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2026 AEONTEK STR X 300
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摩博会探馆|凯威机车复古新车直戳心头,易行时代油电双线发力

來源: 心得 tututuMotorcycl 2026-9-20 10:07 只看這個作者
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在本届摩博会上易行时代首次以集团身份参展,展台集结凯威机车、海外新能源 EZI 品牌,还有合作经销的兰美达。燃油与电动产品同台展出,能直观看到这家集团全球化布局的成果。虽然本次发布会并未公布新车售价,但这次展台看点依旧不少 。凯威带来时光、极光系列新车,EZI 也亮出旗舰电摩 HYPEMAX,下面小编就带大家一起看看这三台重点车型吧!
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   多款新车蓄势待发
这台属于时光家族新增的中大排量英伦复古街车,基于成熟 GK500 平台重新开发。外观延续时光系列标志性圆润油箱,发动机外壳造型重新设计,车架结构也做了改动,搭配双后减震加正置前减 震组合,双炮筒仪表和水平鱼雷排气,英伦复古味道拿捏相当到位整。而且体造型并没有过度堆砌复古元素,颜值上都比较协调。
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动力搭载经过凯威团队优化的 501cc 双缸发动机,采用 270° 曲轴,改善了发动机共振问题,低扭输出更饱满,中高速持续发力能力有所提升。这台车还会推出 AMT 版本,两套版本分别面向偏爱纯机械复古和想要现代便捷骑行体验的车友。车架调校围绕 “好骑” 这个核心,优化重心分布、转向手感和减震反馈都针对日常骑行做了很多打磨。
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简单总结:时光 552 是在成熟平台之上,兼顾复古外观和骑行友好度的中大排量英伦复古,双版本方案能覆盖两 类复古爱好者。
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27 款极光 C652V,是凯威根据大量车主反馈迭代而来的版本,属于典型的听劝改款车型。外观改动覆盖面不小,前挡泥、侧盖、车尾都重新设计,新增原厂车头罩可选,主脚蹬升级成大踏板样式,坐垫改为一体式,尾灯换成集成式造型,整车视觉 更简洁。
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动力部分更新发动机边盖、缸头与空滤器板,同样提供 AMT 版本,动力衔接更顺滑。配置上新增 TFT 仪表、全新左 右组合开关、后手制动、后雷达预警以及 T-BOX 车联网。针对老车主吐槽的低转速拖挡问题,厂家也优化了发动机输出特性和排气声浪。
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总的来说:27 款极光 C652V 不是简单的外观小修,而是从骑行痛点出发的全面优化,能看出品牌重视真实车主的骑行反馈。
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HYPEMAX 是 EZI 品牌 H 系列旗舰电摩,定位车规级电摩定义者。外观设计融合空气动力学和人体工学,车身线条参 考斐波那契黄金比例,搭配鹰眼 LED 大灯、双翼导流片与大尺寸电动风挡,实车视觉气场真的很强。
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硬件核心是 400V 高压平台,电机峰值功率 50kW,极速 140km/h,45km/h 匀速续航能到 400 公里,支持 30kW 直流快充,20 分钟可把电量从 10% 充至 80%。车架采用高强度钢材打造,头管加厚,双管环抱式封闭盒型结构,机器人焊接,承载能 力和抗冲击性突出。
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配置清单很丰富,整车配备 7 英寸 TFT 并搭配 3.6 英寸 VA 副仪表,氮气双后减震、铸铝双摇臂,双通道 ABS、TCS牵引力控制、前后双摄、人体工学腰托坐垫,33L 大坐桶一应俱全。此外,它还搭载无钥匙启动、坡道辅助、倒车影像、盲区监测、碰撞预警、OTA 升级等全套智能功能。
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整体来看:HYPEMAX 把高压平台、长续航快充和大量智能安全配置整合在一起,算是一台规格拉满的旗舰电摩,也是 EZI 准备打入国内市场的重磅产品。
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   易行世代的完整布局
聊完三台新车再来看看易行时代集团本身。易行时代最早起源 于 1999 年的匈牙利,多年深耕全球两轮市场,油电双驱、全球协同是它的核心战略。集团拥有巴塞罗那、博洛尼亚、重庆三大研 发中心,设计团队有不少来自国际一线车企,作品拿过红点、日本优良设计奖。
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同时,易行世代布局德国、四川资阳、江苏泰州三大生产基地,产品销往全球 105 个国家。燃油板块依靠凯威机车和兰美达,新能源交给 EZI,十五年海外电摩研发积累,接下来 EZI 也会正式进入国内市场,油电两条路线并行发展。
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   小结在最后
凯威机车品牌进入国内三年,一直坚持以用户为中心,用四大活动搭建 和车友之间的双向沟通。薪火计划上市前招募车主实测,收集真实路况反馈;寻迹之旅组织全国摩旅,持续记录车辆在不同环境下的表现;你骑车我返车款鼓励车主骑行分享;极时杯改装大赛则收集车主改装想法,联合开发改装配件。这套模式不只是营 销活动,更是把用户意见直接导入产品迭代,极光 C652V 这次的升级,很大程度就来自车主的反馈,也是凯威 “听劝” 的直观体现。
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静态看完展台所有展车,能感受到易行时代和凯威的思路:燃油车型持续根据用户反馈迭代,补齐复古车型矩阵;新能源品牌 EZI 带着成熟的高压电摩技术准备入局。时光 552、27 款极光 C652V 计划明年上市,HYPEMAX 等 EZI 车型预计 明年春季登陆国内。以上就是本次凯威机车的新车介绍,当然静态参数和外观只能作为参考,最终的骑行质感还是要等实车试驾之 后才能下定论。
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2#
pooy 2026-9-22 20:53 只看這個作者
感謝版主分享謝謝版主
感謝分享~~摩博会探馆|凯威机车复古新车直戳心头,易行时代油电双线发力7646|小老婆汽機車資訊網
4#
vet05 2026-9-23 03:49 只看這個作者
感謝分享                  
多款新车蓄势待发
这台属于时光家族新增的中大排量英伦复古街车,基于成熟 GK500 平台重新开发。...
动力搭载经过凯威团队优化的 501cc 双缸发动机,...这台车还会推出 AMT 版本,...
凱威這款的外觀,
整車真像凱旋(Triumph) T100 / T120,
竟然也保留雙環指針儀表顯示.摩博会探馆|凯威机车复古新车直戳心头,易行时代油电双线发力2478|小老婆汽機車資訊網

但倒是採用鋼絲框、選配 AMT 版本,
青出於藍,而勝於藍?摩博会探馆|凯威机车复古新车直戳心头,易行时代油电双线发力9816|小老婆汽機車資訊網

不論兩輪:
白牌的「出手排我就買」,
紅黃牌的「出手排我就買」,
(當然都不包括 DCT / AMT / E-Clutch)
還是四輪:「出手排(乘用車)我就買」,
反正出門駕駛「都是要打檔的」。
新能源的機車也進化的太快了~反觀看看貴為機車王國的台灣~
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子