本文章最後由 mau_saii 於 2015-6-15 13:31 編輯
控制引擎磨耗最重要的因素是不正常的高溫會使引擎比正常操作溫度時更易損壞，通常過熱時會導致活塞或軸承 膠著，要是局部有熱點出現會熔化活塞，使汽門變成菌型或燒毀汽缸頭墊片，由於引擎的熱效率很低，並使燃燒後的熱量無法轉變機械功
引擎產生的熱，約有百分之七十隨排氣排出，因為有過多的熱量使引擎溫度升高。圖2:活塞穿孔 若是超過原廠的速度快一倍，引擎承受4倍壓力。圖3:活塞穿孔，活塞裂開，曲軸斷裂 超過安全速度百分之23會使負荷增加百分之50，有一部分類似軸承得零件無法承受此負荷而變形。圖4:軸承變形
https://www.youtube.com/watch?v=1cl2ULh0_ss
https://www.youtube.com/watch?v=Ye4zZ3XG1eY
https://www.youtube.com/watch?v=UzTgXpu9_iU
心得:改缸是一條不歸的路也是一條勞命傷財的路，苦口婆心勸說只是希望浪子回頭。
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