如何增加馬力，改缸的壞處

改缸最大的缺點不是容易壞
是根本不合法
根本不應該上路
就像無照根本不應該出現在馬路上一樣

伊甸風情 發表於 2015-6-14 23:12
通常一般店家.改缸後.供油.都會寫濃一點.控制缸頭溫度不會上升.以及安定性
還有增加油冷系統來降溫
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比賽設定的車.一騎就有感覺了.但是只要供油都有寫好.機件強化.短期內不會壞掉.

伊甸風情 發表於 2015-6-22 21:51
比賽設定的車.一騎就有感覺了.但是只要供油都有寫好.機件強化.短期內不會壞掉.
...

比賽設定的車.

目的是以完賽為前題...盡全力的壓榨
太耐用的比賽車...是失敗的設定...代表你壓榨的不夠

godkeen123 發表於 2015-6-23 10:10
比賽設定的車.

目的是以完賽為前題...盡全力的壓榨

看看目前的比賽車...邁向7CC...1P...

市售車..
HONDA S2000
日規的  2000CC 247P
接近8CC 1P
市售
市售
市售

NA 的極限設定.已經差不多了...而且只要是檯面上的車廠..幾乎都有能力作
差在市面的接受度....要或不要而已

Love89151 發表於 2015-6-20 20:19
改缸最大的缺點不是容易壞
是根本不合法
根本不應該上路

一夫多妻也不合法

但不是天天出現在電視上

機車騎在內車道?  不合法?
但天天就在路上看的到

請問這本書的書名叫????? 謝大哥!

其實  不要OVER SPEC  太誇張  都很耐用

原廠 都有抓BUFFER 的

像是125  改155  (58半  其實沒哪麼不耐用  空然比抓好  騎5萬沒問題的)