請教CPISM250

其他 · 2011-9-30 18:43

想請問一下

因有可能沒有地方停之故所以不能夠在騎我的重機來上下班068.gif
所以想入手10年的2手SM250

當上班代步車084.gif
不知可以給些這輛車的優缺點或建議嗎

PS.各位大大我已經有爬文了~但還是有很多疑惑~卻不知該怎麼問~所以才會在發文~真誠請教
請不要炮我說沒爬文~謝謝喔!
附上我爬的小文!
[遲來的開箱] 我的CPI SM250 還在訓車中
試乘心得本田CBR150/CPISM250

高雄小段 · 2011-9-30 20:27

好像都是0X年車會有"落枕"的問題...190.gif

a098873421 · 2011-9-30 21:22

好像都是0X年車會有"落枕"的問題...190.gif [/quote]
08?、09?、落枕??

敢講就講清楚一點

final12 · 2011-10-1 02:21

之前我騎的SM
油箱下方車台處就出現裂痕
跑山跑到一半後輪培林掛點
啟動馬達騎不到一萬就下課
珠碗掛點引擎會掉檔

DuoMaxwell883 · 2011-10-1 02:22

其實SM250這台車大家都說問題頗多，做工不細之類等問題，
自己試騎與操駕的結果，是台好車，但你得接受他以上一些問題就是了。
如果要入手10年的SM250，目前傳出災情是下三角台會有小毛病，可上輕X車討論版SM區查看，至於電系毛病也是SM比較麻煩的地方，但都可以用其他方式解決掉，所以不需擔心有像10年以前一些比較大的問題。
煞車部份是絕對要升級的，總泵的設定是越野取向的設定，所以會感覺手感生硬，感覺煞車力道不足，因為越野時，跑沙地泥地，不需要太強的制動能力，以免造成輪胎鎖死打滑，這一部份可透過改總泵來解決。
至於環保法規部份，SM250原廠為了通過難過的五期環保法規，所以在頭段塞了一大堆觸媒，化油器的幫浦也比較弱，所以這顆雙凸引擎配上CVK32之下，只能爆發21匹的輸出，通常解封印之後，動力約27匹左右，加上車重約120KG，只能說動力隨傳隨到，加上1~4檔很綿密，很容易讓人體會到強大的加速感。
但問題來了，SM這顆引擎是長行程設定，加上沒有斷油限制，可以輕鬆拉上近萬轉，但是長行程不利於拉轉速，差不多7~8000轉換檔，才是最為明智的加速曲線，所以是無法體驗檔檔拉近萬轉的快感，那樣只會讓加速性更差，而1-4檔很密，5~6檔就因齒比偏疏，加上滑胎車高的設定，高速時，難免出現車頭晃動與不安感，不方便騎士進行高速巡航。
再來是SM250另一個問題，解封印之後的SM，在路上看到有環保團體在驗排氣，請勿自以為什麼都沒有改裝，就跑進去給他驗，根據車友告知，SM250解封印之後，是無法通過排污的檢測，加上4000轉時，若有改裝排氣管尾段，分貝值絕對超過80以上，光排污無法通過，就得吃上一張6000元的罰單，我不是在危言聳聽，只是告訴你一下，如果要騎乘SM250安心上路，就得注意這個問題。
撇開了所有問題，基本上，SM250是台可以讓人找到很多樂趣的車輛，極限高、動力夠用，絕對可以讓愛檔車的騎士得到熱血的感受，但前提是你必須知道上述的一些問題，如果你覺得上面的問題，對你來講都是小菜一碟的話，那就可以考慮敗入一台進入你的世界了。

laims · 2011-10-1 10:07

就像樓上推薦的，
你到輕X車俱樂部的SM250區，
能夠爬到比較多的東西，
小弟個人也一直有呷意這台車(從08年發售開始)，
但從這台車陸陸續續發生的災情，
如果你要把它當成上班通勤代步車，我是不太建議啦，
套句輕檔SM版主的話：
「麻吉我會勸他別買，一般朋友我會叫他考慮看看，陌生人就喜歡就買吧！」

除非你做好要隨時被它SM的準備

如果當成假日玩樂車應該還是不錯的，
不過你已經有重車了...

gd15 · 2011-10-1 10:30

小弟可否請教另一個問題，CPI為何沒有推出像FTR223及KTR150這類型的林道車呢，上班休閒都可以騎，
因現滿多人都是走遊山玩水的休閒風居多吧，椅子不要太高，鋁圈配高速胎，油箱大一點，250cc才10萬多的價格....讚。

j6u4xup6 · 2011-10-1 15:21

小弟剛好上個月買了台2手的SM 250
不過不是代步用是假日出遊騎乘的
我牽的是08年10月的車里程1萬1
目前在我手上騎乘約500公里
自己下油箱來看車架車架正常
CDI 整流器也都正常
目前就冷車時難發以及轉數表會亂跳
車友們遇到的問題我倒是還沒遇上...
至於騎乘感覺方面
座高真的不低小弟184 騎起來是剛好
動力在市區真的很夠用要超車或上坡路段都很夠用
1檔就是起步用 2.3.4檔加速力十足市區幾乎都掛2.3檔
5檔就沒前面檔位來的有加速感 6檔就是巡航檔
制動力方面真的要改卡鉗或總泵會有點停不下來的窘境
目前制動方面都還全原廠跑山都不敢太一敗都要提早煞車
至於輪胎由於原本的原廠胎已經磨平現在換上SAVA MC50 130/70-17
載人方面後座的人非常的不好坐我自己坐在後座過
腳相當的酸長時間騎乘後座的左腳會被排氣管尾段熱氣給烤到
所以不建議載人
還有震動的感覺大概在7000轉時會覺得麻不過市區騎大概6千多轉就換檔
後煞車的踏桿不是很好踩行程也很短
以上是小弟騎乘約500公里的心得給你參考參考希望對你有幫助

FZ6S · 2011-10-1 15:26

沒推林道車應該是怕車台斷了被幹. 林道車要耐摔到一定的程度才可以.
不過我的SM250高速龍頭並不會晃, 曾經尾速在跑約兩三百公里, 並無任何龍頭甩動的狀況.
這車扭力帶很窄, 因此騎乘的延伸性並不高, 無論什麼檔位, 轉速維持在5500左右才能感受到一點推力. 當然比起其他國產檔車, 是好很多的.