各車系種改裝尾速用意討論!?

westm5 · 2011-3-8 19:06

此文章單純討論各車系尾速的改裝疑問?! 並無任何挑釁與批評意見. 所以請各

位大大平常心討論.改裝的用意與心得就好.拜託囉..^^

看了許多文章..討論著各車系改裝尾速的問題..我一直以來對這樣的發文很好奇?!
我個人很少對這樣的文加分.因為我覺得不值得鼓勵..很危險的引導!
改裝尾速的用意在那? 跑得比較快? 追風的快感?

在我個人的認知內..各車系尾速要兼顧到起.中.尾.都要有一定的水準或個人安全的標準.是不無

可能的.但是相對的"砸"的錢也一定很多!.?
但是台灣這樣的道路..我想...除非是上高速公路(比喻道路)..不然我實在想不出砸錢改尾速的定

意在那?
直線加速比賽..車隊廠商贊助..這我到是認可可以改裝..但其他的呢?
花錢改裝後.就測試(爽了一兩次)尾速飆多少..然後再沾沾自喜的發文說的多快多好..
我就覺得很莫名其妙?! 就爽這一兩次然後呢? 台灣有這樣的道路..或是吃飽閒著天天測尾速? 我

在想這樣花錢要做什麼?怎不加強其他安全上的裝備?!

我的車比較偏重於起中兩種.無非是台灣的道路就是這樣的固定形態..紅路燈多.巷口多.白目多...等等.
要用到尾速的表現很少..包括跑山或跟團的經驗..跟本很少用到尾速..起中速就差不多.而要到下一路口或彎道..尾速才剛要出就要回油門..在說平面道路.就算心臟夠強.尾速去飆..是能飆多久多快..?! 連一些重機的朋友都說尾速這玩樣..在台灣是沒用的..包括某些特定的GP大賽也比較轉偏起中和中後這段表現...尾速就平平帶過..

上橋(路)測尾速的人我看多了..最好笑的是..很帥氣的測尾速..然後很帥氣的甩掉所有人..然後很

帥氣的被抬進"救護車"裡面..買菜阿婆很帥氣的說..."撞的好"..然後看支離破碎的車體.黏稠的液

體..心中真是五味雜陳....

我只是想說的是..車禍看多了..自己也親身體驗過..安全是真正回家享受溫暖的路..
不論是何種想法與改裝..安全要兼顧到..看了許多板友出事的文..心中都很痛..
"玩要玩的有格調.改要改的有安全.."
速度是很令人著迷的感覺.但相對的."危險"也同時伴隨著左右...

以上的一些淺見..希望各位大大參考與指教批評..請勿任何筆戰唷.
只是很單純的討論..^^

crazybadman127 · 2011-3-8 19:36

雖然我的排氣量也將近兩百
但是我也配加速的尾速呢只是為了不弧輪才換齒比的
加速中撞到車子就很慘了更何況是在那麼高的時速

evocatio · 2011-3-8 20:03

雖然我沒騎改裝車但我分享一下我騎快的感想,
我每個禮拜都會固定在某路段跑到240以上,
我不知道別人的理由,但我自己的理由是,當整個速度上來後,
對我來說會有一種莫名的快感,我覺得應該算是一種毒品吧,
我也沒辦法解釋那種感覺是什麼,
但是在當下我的感覺就是"爽"
衝完那一段之後我會覺得舒暢許多,整個心情是好的,
感覺把整個禮拜的陰霾一掃而空,
當然有要跑快的人建議要再三檢查路況,
第一次先慢慢騎過要衝的路段,檢查路面情況,
凹洞、路面破損等等,檢查完再繞回來衝
最後一定要挑沒人的時候,要死起碼死自己,別拖累人家,
共勉之。

bvc00123 · 2011-3-8 21:10

對我來說市區起中就足夠了實在沒什麼心臟玩破百以上的速度..

會怕

136文哥 · 2011-3-8 21:12

其實改車所要求的不管是要起中
或是尾速都只是依個人爽度而言
但是依我個人淺見
我認為高轉起中易傷引擎
畢竟轉速快一些零件消磨亦快
但一般都會建議尾齒要拖幾齒
以求避免拉轉過快
減少零件快速消耗損傷
維持整體壽命正常使用
畢竟只是一般公路使用
非賽道廠車起步要多快能搶多少排位
然而拖尾齒尾速對我來說只是附加的利益而已
不知這樣說樓主是否了解

況且不管是起中或是尾速
重點是制動系統也應一併提升
不然縱使你能0~100跑3杪
或是時速破200尾速
煞車煞不起來
改再大也無用

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