新勁戰升級TOKICO輻卡與浮動碟盤 by James

心得 · 2009-2-10 06:56

在動力升級之後，覺得制動方面也需要稍微提升一下了，所以就在拍賣上找了個便宜大婉的卡鉗碟盤來升級一下了，換裝過程並不困難，給需要的朋友參考一下囉！！

↓今天要升級的東西，TOKICO輻射卡鉗＋對應的卡座＋浮動260碟盤
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↓這個碟盤是仿的，不知道耐不耐用，不過口袋不深，就只能將就一下了。
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↓DOT4 煞車油這是BEL RAY的，買來覺得超小一罐，可是後來換完之後，發現用不到幾十CC，只需要用到一點點。還有一支塑膠針筒，去藥房就買的到30元。
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↓將原來的卡鉗之洩油螺絲插上塑膠管，然後轉鬆洩油螺絲，油就會跑出來了，再按一按煞車又會再跑出一點，如果想洩的更乾淨一點再用針筒去吸，油杯可以先打開會比較好吸。
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↓油要小心別沾到烤漆，因為有腐蝕性，洩完後就可以將卡鉗拆下來了。
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↓因為碟盤也要換，就得將輪胎卸下，所以就找個東西把車墊高吧。我是用滑桿板手二分的，沒有氣動下，用這個還是拆的下來，不過也是要挺用力的。
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↓原廠碟盤，其實材質上真的滿好的，用了兩年都沒有生鏽，但為了視覺效果還是讓他退役了。
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↓再來就是拆碟盤囉！因為身為一般家境之平凡學生，家中沒有氣動，只有廉價的六角板手，而且力臂很短，所以就拿出家的掃把後面的鐵桿來幫忙，不然實在是轉不動捏。
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↓但是極度建議去買好一點的六角板手，一方面比較長好施力，一方面不會變形，像我轉完板手都變形了，螺絲牙也有些變形，很不好。
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↓換上新的碟盤，轉緊時要對角慢慢鎖緊會比較好。
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↓然後反動作裝回去，這個部分需要注意一下，因為如果碟盤完全鎖緊後，卡鉗會上不去，所以碟盤的螺絲要先放鬆，然後把卡鉗先裝好，再將碟盤鎖緊，這是從拍賣上的問與答看到的方法。
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↓該拆的拆下來。

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↓將油杯螺絲兩可卸下，忘了拍裡面還有一個黑色的橡膠。
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↓這個是油管螺絲，以前沒拆過都不知道長這個樣子，給跟我一樣不知道的朋友看個清楚。
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↓他中間是空的，這樣子油就可以從那邊流過去囉！！
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↓這是油管螺絲前後的銅墊片，非常重要，因為要靠這兩片來達到密合，所以別忘了鎖阿。
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↓油杯打開後裡面的油都洩乾淨了，就可以到入新的油囉，原廠上面是寫要用DOT4的規格，具爬文得知，DOT4DOT3可以混用但是DOT5不能，有錯請更正。
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↓油到入後要多次按壓拉桿，然後再用針筒加塑膠管插著，再將洩油螺絲打開將空氣抽出，可能也會伴隨一些油，然後再將螺絲鎖緊，抽出來的油可以再倒回油杯，然後反覆動作，就會越來越有手感了，不過由於沒有換金屬油管，所以按壓到底時還可以在稍微往後壓，就有點像原廠那樣，這也是大家所謂的比較Q的意思吧我在想。
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↓最後就反動作將車回復囉！就大功告成拉，不過有一的地方沒有拍到這片，就是油管可能會有一點短，所以沿著卡鉗往上算的第二個油管固定座，我是把他拆掉的，然後靠竟卡鉗的那個固定還就放鬆然後油管就可以拉下來一些，長度就OK了。
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↓接下來就一些照片給大家看看了，James第一次更換，如果有需指正之處就麻煩大家了。
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裝完之後來令會稍微貼著碟盤，經詢問賣家之後，屬正常的狀況，所以可能會有一點細微的刷刷刷的聲音，然後騎乘一段時間後，磨後後煞車力道就還滿不錯的了，很夠用的說，以James騎成方式比較規矩來講，沒改金屬油管下，覺得還是很不錯，給各位朋友們參考看看囉！

by James

[ 本文最後由 aelove 於 2009-2-17 23:18 編輯 ]

jerryhome49 · 2009-2-10 07:04

真是厲害阿~~
tokico幅卡的制動能力應該很好!!
看來james你可以開一家車行了喔~
沙發神人!!
阿扁萬萬歲~~~~

awert1234352001 · 2009-2-10 08:16

請問T牌輻卡卡座245mm跟260mm是共用加套筒就可以~
還是是不一樣的卡座,因最近也想換T牌輻卡,是245碟盤
往後會升級260碟盤,想說先了解,看是一次到定位還是怎樣~
謝謝!

kg1230 · 2009-2-10 08:36

話說小弟我也是t牌幅卡+aq金屬油管配原廠245碟盤,
但用起來的感覺卻沒有之前騎gsr時所以用的nissin對四還要好用~
請問大大你這組按起來行程也是偏長嗎?還有碟盤用起來的效果如何呢?

btw大大這組看起來應該是汐止那位大哥購買的吧?

[ 本文最後由 kg1230 於 2009-2-10 10:22 編輯 ]