[改裝喇叭] BOSCH + 原廠可切換 in JET

電系 · 2013-7-9 02:57

本文章最後由布朗萊茵德於 2013-7-9 03:05 編輯

本次動手術的是JET 先來張全車照吧~
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▲盾牌拆了才想到要拍

OK~ 進入今天的正題
BOSCH + 原廠可切換
為甚麼要切換?
要怎麼切換?

會想要改裝喇叭原因，總是有一些不長眼就算了的駕駛，還不長耳朵的，(長耳包?)
為了提高安全性，與警示性，並且有效告知不把機車當一回事的駕駛一個警示
所以當然要改裝喇叭啦~ 改裝喇叭百百款為甚麼選用BOSCH ?

當然是因為之前看到新聞改BOSCH被開罰單申訴免罰
倒製一窩蜂的人都跑去改，當然保留原廠是有必要性的
一些情況下以免嚇到老人家，有可避免警察興趣來是碰碰你喇叭
所以就做可切換的~ 以下是施工時的圖

其實JET空間有限，要怎麼塞進去兩顆BOSCH呢?

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▲擺放方式高低音BOSCH + 原廠喇叭

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▲固定方式是這樣的~

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▲上車後~ 其實橋了很久

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▲這樣擺放不會卡到燈

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▲空間最有效的利用了~

至於開關部分
原本要載喇叭旁邊方便切換
但是空間不足

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▲後來暫定方向燈旁

但由於各人覺得開關斜的不美觀
所以最後找到一個隱密又方便切換的地方

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▲將將~ 絕世好位旁邊還有一個草圖位置被摒棄

怎麼挖洞呢?

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▲當然是萬能的美工刀

小蜜蜂就免了，用過的都知道
內裝用美工刀最好用唷~ 慢慢削
一開始可以先燒熱比較好用

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▲接線囉~

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▲要加裝繼電器不然會漏風就糗囉~

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▲一分二使用銅管壓接~ 且必上熱縮套

電系方面，做防水很重要~
外面給人裝隨便線接一接電火布貼一貼
殼裝上去反正眼不見為靜
到時後壞掉再回去修再賺一筆
很多黑心改裝都是這樣~
搞到火燒車就說是自己的問題~

所以啦~ 為了安全
全程使用接頭，並使用專用壓接鉗
雖然我知道萬能的尖嘴鉗滿好用但是壓不緊~
上壓接頭除了方便外，拆卸也方便，維修也方便
壓接頭還另外上熱縮套多一層防護~

上熱縮套就夠了嗎?

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▲雙重熱縮套沒看過吧XD

自己弄自己的東西比較龜毛一點
雖然花幾百元就可以讓人裝到好
但是自己DIY改決不一樣
材料買一買也不少錢但是要做甚麼都很方便~

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▲正負極顏色區分~

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▲喇叭朝下以免進水後面那隻就是壓接鉗

壓接鉗有興趣的人記得買有省力裝置的唷~

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▲走線也不馬虎~

記得龍頭動動看看會不會拉扯~
OK就跟原廠的故定線放再一起
另外再用塑帶綁緊以免騎乘過程中
導致摩擦破皮阿嘶~~ 起火就好笑了

附上聲音檔~

同場加映:

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▲用聽的、用看的就好，為甚麼要去摸呢?

之前的音響文：改裝音響簡單自己來 in 雷霆 / G5通用 [圖多 90P]

呼籲一下~ 車聚就是以車會友大家交流的時候
別人車可能花很多心血　對你來說可能就只是一個工具、一台車
請別動手摸來摸去，或者靠在別人車上，或任意用腳去碰觸
嘴巴還再那說：　裝這個沒屁用～

去車聚好幾次看都有這種狀況
雖然我不會去雇車但是看到好多車友的車都被不友善對待
只能點點點~ 我也是回家才發現
音響被破壞了~ 東西壞掉是事小
還要再花錢修好是事大呀~