重點摘要：- 福特和吉利在歐洲成立合資企業，於當地開發、生產電動車，明年上半年營運。
- 福特將在2028年推出兩廠共同研發的新作，吉利則在福特工廠生產兩款電動休旅。
- 歐洲福特未來還將推出基於雷諾平台打造的多款BEV。
在經過數個月的傳聞後，近日福特發布新聞稿證實，將攜手中國吉利汽車，於品牌西班牙瓦倫西亞工廠，成立一間新的合資企業，並進行資源共享，除了將接管該工廠外，還將推出技術合作下的家庭導向跨界休旅新作。這項合作案也讓吉利則得以藉此深耕歐洲市場，另一方面有助福特降低新車開發成本，創造雙贏局面，並進一步實現該工廠年產50萬輛車的產能目標。
歐洲是全球汽車市場中最競爭的地區之一，隨著法規日益嚴格、運營成本上升和新一代競爭對手出現，重新定義汽車行業生產成本、車輛技術和軟體體驗的標準。透過整合生產，福特將充分利用瓦倫西亞工廠的生產能力，降低在該工廠生產每部車的成本，於此同時，在新興的成本標準下競爭，還將帶來多款多能源(Multi-energy Vehicles)車款，從而促進當地瓦倫西亞地區經濟發展。
在獲得監管批准後，合資企業計劃於2027年上半年開始營運。屆時福特將擁有66%公司股份，吉利汽車則擁有34%股份。目前福特西班牙瓦倫西亞工廠僅提供Kuga車系生產，不過預計到了2029年時，總計將有另外四款新血加入產線。這些車款包含自家、同樣和Kuga搭載同一套C2平台的Bronco，以及福特和吉利聯合開發的全新多能源福特車款(預計2028年發表)，據悉新作將採用該廠招牌的技術和優異駕駛動態，是福特在2029年前，在歐洲推出五款全新多能源車款市場戰略的一部分。
吉利汽車也將在西班牙瓦倫西亞廠，生產兩款電動SUV，以支持其對歐洲的重點發展戰略。這兩款新車預計2028年開始量產。這次合作將助力吉利汽車的國際化發展。此前，在今年上半年，吉利汽車已實現海外銷出474,228輛的成績。透過合作關係也將助力福特汽車闊步向前，在歐洲市場以速度、效率和規模，和競爭對手分庭抗禮。福特和吉利之間合作已非首例，最遠可追溯到2010年，當時福特將Volvo汽車出售給吉利，見證了吉利公司對該品牌的保護和復興。
目前有關兩廠合作的多能源車款，在產品細節上仍未明朗。歐洲福特總裁Jim Baumbick指出，新作是基於品牌最新拉力血統Rally-bred語彙所打造的C-Segment中型休旅。雖然這位的家長沒有明確說明新作將基於哪個平台打造，但他掛保證：「這輛福特車是完全獨特的車型，和簡單拉個皮就開賣的新車不同。」他也再次強調：「我們不會生產那些乏味的汽車，這款車是相當獨特的，是真正具代表性的福特產品，和吉利產品有明顯區隔。」
來談談2029年歐洲福特五款新作計劃。除了前面提及的兩廠開發結晶以及Bronco外，去年底福特也和Renault簽署合作協議，將會利用後者的AmpR平台推出兩款電動車。外傳首款將基於雙生車Renault 5打造而成，用來取代Fiesta。另一款則以Renault 4所打造的電動跨界，日後預計取代Puma Gen-E。第五款車型目前福特尚未揭露相關消息，但推測不會在瓦倫西亞廠生產，將委由品牌其他工廠組裝製造而成。
福特德國工廠目前正在利用合作夥伴VW集團所供應的MEB平台，打造Explorer EV和Capri等純電休旅，這些協議都不受影響。與此同時，福特也在羅馬尼亞生產Puma小休旅，帶來汽油和純電兩種動力規格。
本文章最後由 joey2348 於 2026-7-24 11:42 編輯
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