有鈴木的摩托車可以騎就很開心，至少是回銷日本的車。Swish應該是我最後的油車了，總共買過台鈴的車4台；比起來就是妥善率高，毛病少。我是很惜福啦！偷料偷的亂七八糟的時代，很感謝鈴木沒有放棄台灣市場。

kimiyoko 發表於 2018-8-24 08:04
只要做出單迴路的ABS系統，讓前輪有ABS功能即可，PGO BON 125 ABS PLUS就是最好的例子喔！ ...

但我看PGO BON後面鼓煞，但也有ABS的光柵欸  之前有在他們車子社團問
即使只有後輪鎖死  ABS還是會作動
這樣單迴路跟雙迴路到底差在那？

zxws1279 發表於 2018-8-24 03:56
Q：以目前台灣市場來說，12吋輪圈的速克達為主流，Swish 125為何仍採用10吋輪圈的設計?未來是否會有12吋輪 ...

只要做出單迴路的ABS系統，讓前輪有ABS功能即可，PGO BON 125 ABS PLUS就是最好的例子喔！

Q：以目前台灣市場來說，12吋輪圈的速克達為主流，Swish 125為何仍採用10吋輪圈的設計?未來是否會有12吋輪圈的車種推出?
A：當初在開發時就是以10吋輪圈作為出發點，實際也發現10吋輪圈的設定與Swish更為匹配，靈活性也非常好，未來有可能會推出12吋輪圈的車種。

如果2019有改款，並前後輪ABS一定馬上入手一台!!  12吋倒是不強求
看別人說儀表上有ABS燈號，但後鼓煞能用ABS嗎? 倒是沒看過  請大大指點

今天到店看過實車，上來爬文看評價。只能說規格看起來很陽春，賣相普普，但試乘過後發現意外的好騎，入彎的操控性滿令我為之一亮的，建議看規格的大大們可以去找實車騎騎看。

cat1124x 發表於 2018-3-28 08:08
消費者當然想要最大程度滿足自己的商品
這無可厚非
但虧錢的生意沒人做

日本原廠的125就是那麼多，台鈴受限日廠加上自己有氣無力
所以就把市場拱手讓出我印象中台鈴最輝煌的時候是在[刀]系列....

我是22日去台北光華新天地 參加賞車活動 現場沒有試車活動 不過 我有看到有人已經跟工作人員拿預購單在寫了 測試文應該要等這禮拜日 在林口駕訓班 才會有吧

不知是否有人拿到車了? 或是有給媒體測試車測試? 等文章中.

官網的訂價，SWISH和NEW NEX是相同的，只差在NEW NEX有補助款優惠4000 ...

那麼，原本訂價稍低的GSR不出六期車了嗎？

紅色的R 發表於 2018-4-15 22:30
大大很厲害喔.
我覺得空濾上方對應車廂的部分.
6期NEX可以做成平的.SWISH變高又是斜的.這部分有點可惜

其實應該不會可惜...為什麼呢!?實際的東西要實際去看才知道...
不過就以各家機車媒體拍的照片及影片來看,Swish 置物箱"可能"
有以下二個改進
1. 電瓶蓋:以往GSR/NEX 125換電瓶要拆馬桶,在 Swish 125上將不在需要了
2. 隨車工具包箱:置物箱左邊,在那空濾上方那個區塊,Swish 125 是斜的,但注意
看有個小蓋子,大小約略是隨車工具包可以放下的空間,這樣工具包就有自己的
家,不會和別人搶位置,也不會需要把東西拿開,才能拿到最底下的工具包.