現在買東西除了內容物要好之外
包裝常常也是最後決定要不要買的因素之一
電動機車的話除了馬達 電池 要強之外
外觀也不能差太多 不然騎出去不好看
這次的shine在外型上就有調整
好看些了(還有進步空間)
2019年初的新車
除了電池技術的進步外 外型也可以好看一些 這絕對有助於多賣幾台

以電動自行車來說，這台Shine算是滿好看的
比較偏女性風格
不趕時間的短程代步確實可以，而且不用駕照
也適合老人家
只是說老人家會在意外型嗎???
呵，應該是便宜好騎比較重要就是了
但不管怎樣好看總不是壞事

以電動自行車來說，這台shine算是好看的
只是法規限制時速25真的是限制了實用性
不過如果以近距離代步作為產品定位
倒也算有符合需求了

反正ggr目前看來也沒打算要拚這塊市場 這樣不是剛剛好？
一看就知道是要打不同市場的~
如果真的需要騎遠一點的 再買em50/80或是ggr就好啦
shine這種"電動自行車"
夠讓阿公阿嬤爸爸媽媽在家裡附近串串門子
聯絡感情 買買東西 當作代步用啊
而且也不需要太快 25km剛好

吃電的車~
用這個大燈燈泡不會感覺效果又差又耗電嗎??

請問一下 這種自行車

要稅金 牌照燃料嗎?

rolkilos 發表於 2017-12-11 10:45
法規上規定時速超過25km/h的電動車就不是慢車了。

所以我才質疑大型重機騎20km是不是變慢車了？坊間有一些突破動力限制的套件，可做不能說，無能政府還要自欺欺人到何時呢？

車廂空間小到可憐

上週在南科中華電信入口有看到這台, 可愛的小車~

騎了幾次岳母的Y社EV車, 有置物籃要掛牌的那款,
我80kg, 一般模式40km/h, 開boost可以到近50km/h,
近程代步很方便, 輕便, 置物箱扣掉電池只能塞瓜皮跟外套...
右手不節制的話, 電力消耗頗快...

心得是: 難怪GOGORO賣得比較多台~ XD

xboy200 發表於 2017-12-10 23:59
不懂為何電動車要限制最高時速…
把速度壓制在25km，然後再說與其它汽機車有速差會造成危險？看不懂在玩什 ...

法規上規定時速超過25km/h的電動車就不是慢車了。