L.君 發表於 2014-8-24 20:04 經你一提我都忘記噴射車要接汽油泵浦了XD.... 找時間再補上~ 大燈我倒是沒接... 因為我改LED的~然後把爆亮的發光點用大燈罩改成燈眉擋住~ 不影響對向來車~ 壓接端子有分厚跟薄~一定要買厚的.. 因為車會震動~厚的不容易斷~ 焊錫的話我倒是覺得有點多餘~ 你可以看看家裡電箱裡的端子也是沒焊錫阿~ 因為你沒圖.我也不知道怎麼給意見XD |
無盡空虛 發表於 2014-8-23 22:57 [電系] 請問汽油泵浦需要強化接地嗎？及[電系] 2002年一代勁戰〝強化接地〞心得這兩篇是小弟及前輩們的分享文， 提供樓主參考， 也期待聽聽樓主的意見！  |
無盡空虛 發表於 2014-8-23 23:10 相信機車溫度不會達到FR耐熱溫度 除非是火燒車了 用HR(380度)也已經夠用了 如果是用買的FR的線材貴到靠X  不信的話可以去問材料商  |
本文章最後由 無盡空虛 於 2014-8-24 09:21 編輯 永昭 發表於 2014-8-24 08:51 因為全部接回電瓶的話~ 線太多了...鎖電瓶也不好鎖~ 所以我才想說用銅排~ 這銅排是每個電箱裡都有的~ 所以電阻因該還好~ 要說電阻的話~壓接端子也會有電阻喔~我現在接好之後用電表量~ 未發動13.3 發動未開燈 14.7 發動後開燈 14.2 全車LED化(含大燈,牌照燈,方向燈恆亮) 這樣的回電量非常充足了唷~ |
無盡空虛 發表於 2014-8-24 08:35 1.銅排有用過,感覺會變差,多一個電阻 2.已取消此火星蓋設計.  |
永昭 發表於 2014-8-24 07:08 看完你的帖子~ 有幾點想跟你討論一下~ 1.你的接法看來是A-B B-C C-D 這樣的導電效率好像比較差 我的接法雖然是統一拉到銅排但離電瓶近所以每個地方都有專屬的一條線可以走 而你是串在一起~車頭的負電還要先經過缸頭,車台等等 才會回到電瓶~ 這樣回電效率因該比較差~ 2.火星塞的部分因該接缸頭就夠了吧.. 你直接纏火星塞的話,帽子因該很難帶又很難拔 而且帽子又蓋不緊~還會跟缸頭接觸使用的又不是耐熱線~ 好像不是那麼恰當~ |
無盡空虛 發表於 2014-8-23 22:58 http://forum.jorsindo.com/thread-2123044-1-1.html 5年多了~~~耐熱沒問題的,只要不要緊貼引擎或排氣管高熱處就ok^^ |
337021 發表於 2014-8-22 23:49 外觀不錯~又非常安靜~ 只比原廠管大聲一點點... 我是剛好板上有大大出售~ 以二手價格購入~ 使用上也非常滿意~ |
cowboybebop 發表於 2014-8-22 22:37 我非常有感~ 因為我用原廠傳動+馬力王+BOSCH火星塞~ 裝了之後中速變的笨笨的~催不動的感覺~ 裝了接地線之後~明顯改善了很多喔~ 電發也變的一處及發~ 所以還是很有感的^^ 未裝之前7000轉時數約75 裝之後7000轉時數約65 拉轉也變得非常順~ 唯一美中不足的就是尾數剩100...就限轉了~ 可能要動一下傳動~ |
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