請問汽油泵浦需要強化接地嗎？

老頭騎著新勁戰來請問大家，
汽油泵浦需要進行接地強化嗎？
如果需要，
那要怎麼接地會比較適當？
希望讓汽油泵浦更耐用，
供油更順暢的方法除了換噴油嘴外還有？
希望此篇以就汽油泵浦作討論，
謝謝大家。

接汽油泵浦沒什麼用意...
強化接地主要用意
1.減低火星塞正負極端的電阻值,讓點火效益提升引擎的燃燒效率更好
2.需要用電量較高的電裝品.比如~啟動馬達瞬間電流大.加裝後啟動更順暢.好發等優點。
3.車主體為鋼材導電性不佳.強化負極接地線能減少電阻抗.提高用電效率
我自己車上強化接地接3個地方
車台
引擎本體
啟動馬達

請問您電池負極有接嗎？

如果整流器負極在接會更好 有效果 !!084.gif

原文章由 ghostming 於 2010-4-30 15:14 發表
如果整流器負極在接會更好 有效果 !!084.gif

整流器一般來說最好的辦法是
直接將回充拉回電瓶,並在正電獨立裝設一組保險絲
這樣就不用強化接地了

我的整流器本身已經換成改裝用的LDB5了(高雄信大)
所以不太需要去接地..沒多大意義

嗯，
我這幾天是有去高雄信大那邊量過。
在未到信大那邊讓他診斷前，
老頭我有改裝勁戰喇叭，
但就在改裝完沒多久，
有時按喇叭會沒有聲音，
以為是開關接觸不良，
檢查之後開關正常，
然後就是電發儀表會再跑一次，
換了電瓶後問題依舊存在，
最近自己拉接地後，
喇叭與電發都正常了，
在信大那量到的數值也一切正常且穩定，
老頭車上幾乎有接電的地方都拉了接地線，
有些是共用一條，
現在的問題就是汽油泵浦是獨立在汽油箱上，
所以想請問大家汽油泵浦接地的必要性，
尤其是之前吵得沸沸揚揚的新勁戰汽油泵浦的耐久性，
實在不知道該想甚麼辦法增加其耐用的可能，
才想試試看接地後的可行性是否可期？

[ 本文章最後由 L.君 於 2010-5-3 00:03 編輯 ]

它跟油箱之間~~雖然有隔一層~~像膠~~

~但是~~汽油幫浦是用螺絲鎖在油箱~~油箱~~鎖在車架上~
加上汽油也會導電~~所以~~車架~~接地做好~會許會有一點點點點點點~~感覺~~

我是也有接地啦~~但是車種不一樣~~接完～沒特別感覺～

車台
引擎本體
啟動馬達
我這3個地方都是獨立個別拉線的
汽油幫浦理論上這東西要壞很難
以前汽油幫浦問題,是因為本身幫浦就設計不良了
至於要不要接地就看個人囉
如果線材還有剩那就接吧..接各安心也好
當給愛車補品囉

這要看你的車是噴射的還是化油的，如果是噴射的那可以接但我記的原廠也是用專用的線路直接從電瓶拉過去的但線徑不粗到是真的，如果是化油的那就不用了因為化油的汽油幫浦是靠引擎的負壓供油裝了強化接地也沒用