GSR強化接地--啟動馬達.汽缸體.車架.點火線圈.火星塞.前車架

非常的專業喔  讓電路順暢

做這個是不錯但你的線也太粗了吧!用到5.5mm一般用到2mm就很夠的，看來本錢雄厚歐
建議你還是要用耐熱線會比較穩，畢竟車是發熱物部分溫度還很高，差不多用380度或840度都很OK。

對了~~~~~~大大你有發現接車台時~~~~由於車台有上"漆"等於是隔離~~~所以要鎖前先把漆括掉~要不然無法接地先無作用~~~~~之前裝HID有測試過~~~無括掉"漆"~無導電作用~

原文由 vlex1177 於 2009-3-3 23:23 發表
對了~~~~~~大大你有發現接車台時~~~~由於車台有上"漆"等於是隔離~~~所以要鎖前先把漆括掉~要不然無法接地先無作用~~~~~之前裝HID有測試過~~~無括掉"漆"~無導電作用~

這個問題有想過,螺絲本身就可導電,螺牙部分也有導通,可使用3用電錶確認即可.

原文由 repsol6544 於 2009-3-3 22:53 發表
做這個是不錯但你的線也太粗了吧!用到5.5mm一般用到2mm就很夠的，看來本錢雄厚歐
建議你還是要用耐熱線會比較穩，畢竟車是發熱物部分溫度還很高，差不多用380度或840度都很OK。

先是用一段時間,在看齊是否有異常情況.

接地線連接在側腳架，側腳架放下時不是無法發動車嗎？

接地線連接在側腳架，側腳架放下時不是無法發動車嗎？

請問這句話跟接地有關嗎?我看了是一頭霧水

側腳架是跟側腳架斷電微動開關有關

強化接地線接在車架上
是剛好接在側腳架處

有何相干連

當初上魚眼時強化線組正電從電瓶拉(紅線)~負極拉(黑線)車台的~之後就是用三用電表測電流~(第一次沒有~第2次把漆刮掉才出電花(火花~嚇我一跳))~我認識的技師當初也是認為前面板車台喇叭旁的漆過厚才瓜掉一點~~~螺絲也有上漆~~
大大你圖8的動洞鐵是買啥的~~我現在AV副極在拉一條怕爆掉-已經集4條了~~~想說有空稍微改良一下~~~(目前拉的有前車台~啟動馬達/加壓邦捕的內六腳螺絲上/高壓線圈~缸頭的側邊感知器我沒有上~)