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光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗

來源: 新聞 sinove1215 2026-9-2 15:59 只看這個作者
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重點摘要:


光陽合作公司 LiveWire S4 Honcho 國內專利送驗,國內有望現身。

大家還記得當初由光陽打造部分零件、甚至在能源方面都有一定合作關係的 LiveWire 嗎?現在旗下 S4 Honcho 也終於在國內專利內容中現身了。S4 Honcho 是一款主打輕巧、趣味與城市通勤的電動迷你機車,定位有點像是放大版的迷你越野車。車身採用簡單的管狀車架,並把電池作為車體結構的一部分,電動馬達則配置在電池下方,透過鏈條驅動後輪,刻意保留比較接近傳統機車的騎乘感受。
光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗5855|小老婆汽機車資訊網

這台車最大的特色是提供 Street 與 Trail 兩種版本,前者偏向都市道路使用,配備完整燈具、方向燈、後照鏡與儀表;Trail 則拿掉道路配備,換上較長的懸吊與粗胎,提高離地高度,主要針對非鋪裝路面與休閒騎乘。兩個版本都採用雙電池設計,總容量為 3.5kWh,而且電池可以拆下充電,對沒有固定充電位置的使用者來說相當方便。
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而這次送驗的版本是玩樂性質更高的 Trail 車型。延伸閱讀:出廠配Kymco卡鉗?LiveWire推出小輪徑電動車!Supernex有望?
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性能方面,S4 Honcho 最高時速約 95km/h,官方公布續航依測試方式不同約 85~117 公里。車重則約 115 公斤至 121 公斤,算是相當輕巧,另外還具備倒車功能。
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官方送驗資訊:
光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗498|小老婆汽機車資訊網

整體來說,S4 Honcho 並不是追求高速或長途旅行的電動機車,而是把重點放在「小、輕、好玩」上,特別適合城市短程移動、休閒騎乘,以及想嘗試電動迷你機車的入門族群。其可拆式雙電池與 Street、Trail 雙版本設定,也讓這台小車比一般玩樂型迷你電動車有更明確的實用取向。至於這次送專利的 Trail 版本並非可掛牌上路的車型,若是喜歡在場地越野玩樂的車友,可以注意一下後續相關的消息囉~
光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗1972|小老婆汽機車資訊網

本文章最後由 sinove1215 於 2026-9-2 16:02 編輯

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網友回覆1

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原以為同樣叫做 LiveWire,
這個光陽 LiveWire,
怎麼會跟哈雷旗下電動美式機車 LiveWire 「撞名」?光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗2918|小老婆汽機車資訊網

經 Google 一下, 挑出...
KYMCO 投資哈雷旗下 LiveWire 於紐約證交所掛牌上市 期許以先鋒者角色 與 LiveWire 攜手創新產業新局

原來, 光陽除了跟川崎「合資」, 而且還跟哈雷「合資」,
好棒棒的光陽, 真是「美日通吃」光陽合作公司 LiveWire 旗下 S4 Honcho 國內專利送驗8550|小老婆汽機車資訊網


不論兩輪:
白牌的「出手排我就買」,
紅黃牌的「出手排我就買」,
(當然都不包括 DCT / AMT / E-Clutch)
還是四輪:「出手排(乘用車)我就買」,
反正出門駕駛「都是要打檔的」