[分享]道達racing 4t10w50SL amosil mcf 4t10w40SL agip7004 5w40SJ 使用心得

小弟自100年5月10日初測道達RACING 4T10W50機油.如後網址:http://forum.jorsindo.com/thread-2281021-1-1.html
但經500公里後.決定洩下道達機油.可能當時天氣還不夠熱.以致熱油時間稍長及熱油里程也稍長.
不過其抑震性及熱開後的加速力道.也是十分紮實.值得稱道!
但在經過個人使用在三冠王150上500公里"心理上的磨合"後.不得不將道達RACING 4T10W50洩下來.因為用到約500公里就覺得有稍黏些..
遂在友人推薦下.改換用AMOSIL MCF 4T10W40這支"美國神油"了!

因小弟電腦近期故障.重灌軟體.致於當時拍的洩道達10W50機油圖及換用MCF4T10W40機油圖都沒有存檔.
只能以本次洩下的MCF舊油及個人實測使用的心得來做個報告.還請車友能見諒!

上次換道達RACING 4T 10W50約在使用後20天即洩下.推時間在100年5月30日前後.使用約500公里.
之後換用AMOSIL MCF 4T10W40SG.SL/MA這支高含量PAO機車專用機油..官網數據及說明同如下表格.
(註以下簡稱MCF)

MCF簡介:MCF適合液冷或氣冷機車使用.有MA認證.適合打檔機車使用.
耐磨損.可以長效高里程使用!官網是寫每年可使用20000英哩.約32000公里..平均每個月也能跑2666公里.這點小弟倒不敢去試..
官網介紹摘錄如下圖1.2


說明中有提到--符合SAE 80w90及gl-1齒輪油使用的黏度.但不可當成gl-4/gl-5等級的齒輪油來使用!
但小弟還是大膽將剩下約146cc的MCF機油+30cc密力鐵當成齒輪油來使用!
這樣搭配其實還蠻不錯用.抑震及抑噪來說都比原廠齒輪油要輕快少噪音些...這點倒是意外的發現!.

機油數據表亦如下圖.

數據中比較讓人注意的是..
40度C的黏度值=93.36.100度C的黏度是13.9...應是稍要熱油但耐熱抗熱衰的黏度型態機油..
閃火點高達234度C..HTHS也高達4.52.但VI值只有152.真是十分吊詭!
TBN亦高達11.以mcf數據上這些數據的條件來看.耐熱衰亦是意料中的事!
小弟在MCF使用950公里後即換下來.約使用82天.
初用時抑震即表現十分出色.但有較為黏的油感.使用400公里後才較好提速.較輕快.
直到使用600公里時有更順暢好拉速的催油感覺.直至換油的950公里.仍感覺比新油時衰退不大.
有70%的黏度.這支油的基礎油特性較為穩順.衰退也是階梯式向下.緩慢衰退.
小弟個人認為使用到一千公里還可以適應一般使用車主尚無需換油.應能撐到1300-1400公里才換油即可!
期間大都上下班使用.假日有跑烘爐地連續S型陡坡及中和-坪林來回測跑..
因工作關係.沒能抽空跑陽金石門三芝淡水中和這條約11X公里的測試路段.
只能小跑中和-新店-坪林上下坡做個小小測試!
小弟略以文字敘述MCF各方面表現.以曾使用過的美孚RACING 4T10W40 SH/MA(MX4T)做個比較!
另以文後所列評分圖表提供車友做個參考!

一.冷車啟動及怠速快慢:MCF>MX4T 冷啟動速度及怠速穩定性.MCF較MX4T快蠻多!市區也是很快能穩定熱開!
二.行車怠速抑震噪音:MCF>MX4T MCF抑震及噪音確有其獨到之處.較MX4T要好.約增加5-10%效能!
三.時速0-60公里或60-90公里再加速.MCF都與MX4T差不多效能!不屬暴力拉轉.是線性快速上升型!
   整體上來說..是順暢型.不會過於暴力拉轉時的不安感.適合溫和型騎車使用者!
四.60公里山道上下坡表現:MCF用在北宜坪林路段.穩定性蠻佳.但拉轉不算強.
   相對上來說.具有較好的安全性控制油門特性!
   MX4T以前跑陽明山山道算是頗具紮實及穩定性能.連續跑15公里熱開後.拉轉比MCF要強!
五.尾速:MCF尾速稍到時速100公里比MX4T稍慢!有點覺得稍黏!但高速時的抑震抑噪比MX4T要好很多!
六.洩下機油的清潔性:顏色呈黑褐色.但不會太黏.仍可有其油性.與MX4T比不相上下!
七.失油性:MCF走950公里失油僅70CC.MX4T走950公里約失油150CC.MCF失油表現比MX4T好蠻多!

整體上來說.MCF十分適合市區走走停停使用.黏度變化不大.使用上屬於"順暢穩定及長效型的機車專用機油!
           市區代步使用在原廠氣冷125-150速克達都能勝任愉快!
           山區跑就不是MCF強項.但是對車主跑山過彎時有安全穩定的心理.也可算是其優點!
           如果您是偏向暴力拉轉用油.MCF是不適合您使用!
其後.小弟大膽使用AGIP 7004 5W40SJ汽車機油.數據如下表.


實際使用100多公里.其順暢拉轉效能.確有5W40這級黏度的效果!怠速及拉轉時的抑震性亦不差!   
這支5W40的AGIP 汽車用油7004機油..確有5W40機油的好拉轉.輕快的特性..與小弟用過的新日本汽車油5W40SM/CF相比毫不遜色..或說有比較"猛烈"的味道!
小弟在剛換好agip7004即上新店某汽機車均可行駛的快速道路.短距離測試其拉轉特性.
結果是..時速0-80公里時速強拉轉可說是很有扭力又快速.80-95公里時速的再加速也毫不拖泥帶水..
這點讓小弟有點驚豔了!099.gif 但是.不知使用agip7004在汽車上是否也是如此快意奔騰?!
只差agip7004使用在氣冷150速克達上面.其耐操性能不知如何了?
小弟日後將待里程增加及跑較長距離的測試路線後.再補上後續心得!
以下是換油過程.因是用手機拍圖.如有不清楚之處.還請包涵!謝謝!
ps:小弟通常會為了減少使用不同特性的機油減少機油混合"打架"情形發生的震動不適的里程.換下舊油後使用礦物油怠速十五分鐘當成清洗油用.有點浪費礦物油.且1千公里更換機油也是為保護引擎.此兩點純係個人偏好..車友可以不用這樣"厚工"(台語音)了!
換油里程是16250.4KM..
家中換油前使用機油及換油小工具..
換油使用的美孚礦物油當清洗油+本次使用主角AGIP 7004 5W40SJ
精品店買的180CC牙膏型齒輪油及換齒輪油小工具.
agip7004打開封口有錫鉑封口紙.及旁有量油大量杯
agip7004剛倒入量杯情形.
靜置10分鐘後在大量杯的情形.消泡性不差!
精品店180cc牙膏型齒輪油倒放入200cc小量杯初期的泡沫消泡不慢..
汽車停車場換機車機油工具排排站...084.gif
洩下mcf 4t10w40機油洩油磁石螺斯沒鐵屑.只沾些廢機油.
洩下mcf4t10w40機油顏色深黑.但油亮.清潔性良好!
舊機油mcf洩下在量杯只有670cc.少約130cc.約只洩下10分鐘.即鎖上洩油螺斯.
使用美孚礦物油500cc當清洗倒入區軸箱內清潔使用.
清洗的美孚礦物油約怠速15分鐘後.花20分鐘洩油.500cc入.560cc出.應是mcf沒漏乾淨 60cc.即mcf應只失油130cc-60cc=70cc!
AGIP7004倒入大量杯內.
初倒入大量杯AGIP7004消泡情形
倒入大量杯10分鐘後消泡情形.顯示AGIP7004機油的消泡性不錯!
將AGIP 7004倒入加油孔內.
洩下當成齒輪油的MCF4T10W40機油.洩齒輪油螺斯為磁石螺斯.無鐵屑.十分油亮!
洩下當成齒輪油的MCF機油稍有白色微粒(判係有些泡沫).其他部份仍透明無變色.
用已在家中裝好的精品店180CC齒輪油加入齒輪油加油孔內.

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-9-28 00:56 編輯 ]

話說...10W40的風潮要過了...現在已是5W40的天下了

TOTAL RACING 4T 10W50
之前用過但是跟大大的心得有些差異
熱油->蠻快的但是有點很怪
剛發車下中柱且人在車上感覺好小的震動
但是一騎出去後在等紅燈時感受震動變大了
而怠速震動會越來越大直到熱好後就不變
但是熱的距離很短約5KM內
拉轉->起中力道扎實且震動小
尾速力道不如起中但震動還是小

看完很有參考價值的心得過後...

這罐說是350NT的最強通行油我覺得一點都不過分

可是和最耐最可朔性的RL 5W40 來說

我覺得還是有很大距離

硬說的話, 市場群重疊的積率...接近0...

幾乎是不同的使用群/市場

現在水貨200
可謂強上加強

RL 5W40 200!?

真的假的

還是我看錯?  

如果你說的是TOTAL...

長期用那支油的車友都覺得用起來不太一樣093.gif

小弟目前也是用MCF
目前跑了750KM
這支油跑起來的感覺很舒服
黏度衰退慢的特性讓人用起來很安心
各項數據評比這支MCF都是很優秀
不過高轉速的表現還是RL酯類比較狂暴

RL酯類由於前陣子瘋狂開箱潮
現在也是一堆賣家在賣
看過好幾次300元的RL酯類
破盤價的結果就是爽到大家囉
RL酯類原來是這麼便宜又有性能

[ 本文章最後由 群創3481 於 2011-8-29 00:25 編輯 ]

回覆 6# Asakim 的文章
我看錯以為你說TOTAL

回覆 7# ICEDEN 的文章
那是見鬼了嗎
就像我說熱油也很弔詭

[ 本文章最後由 a29947089 於 2011-8-29 00:49 編輯 ]

MCF我的使用感受是：經得起強烈操駕但油門反應卻不會太強烈的一罐好油，但在目前還算高的價格下，我寧可選擇elf10W50，用在150上油門反應比MCF來得活潑
除非哪天要環島才可能有機會再買罐MCF來兼顧省油跟耐用度吧