三陽即將在對岸生產販售T1

漂亮

這下叫個上下吊架

小修個洞

臺灣 T1就可以直上陸系引擎了

省事又省麻煩阿

不過現在隆X已經開始全線導入噴射

到時連噴射系統都有得換

另一個可能是上CBF引擎

因為它和 CBP/CBD都有一點差(好歹經手好幾顆 )

大陸HONDA系 125/150單缸鍊條機也不過這三顆

不過如果是CBF引擎

那三陽就真得有點過份了

另外YF300 ( DOHC 4氣門水冷機 )

的噴射也要出了

光35mm節氣門就嚇死人了吧

而且

才不到200RMB含節氣門感知器

整套300cc DOHC噴射系統不到5000NT( 1000RMB) (含含氧感知器 )

我現在用的28mm  給200cc用的噴射

還更便宜

臺灣自製的噴射系統還不知在那勒

說真得

差得有點遠啦

[ 本文章最後由 chen0337 於 2010-12-23 19:24 編輯 ]

我手上有過一顆CBP (等於CBD改平衡軸  可直上酷籠/KTR的引擎 )

可以確定大陸T1不是CBP

所以才懷疑是CBF

因為大陸仿的引擎沒幾顆

剩得只剩 dohc的 YF300 / AX1  /ZS96

更不可能

我不覺得三陽會額外開模

那倒不如直接延用臺灣這顆勒

基本上只要買隆X或是嘉陵的
料本身都不會有問題
只要拆掉
把培林及油封換掉
然後用扭板按正規步驟重組
品質會在兩陽之上

這是至少摸過10顆以上CG/CBD系大陸引擎及5顆兩陽CG系/狼系引擎的結論

若不管組裝品質  只管料的等級
嘉陵 > 隆X  > 兩陽 > 宗申

但是這是以嘉陵/隆X用來外銷的機子為準
內銷用機那是另一碼子事

[ 本文章最後由 chen0337 於 2011-3-27 21:42 編輯 ]