常看到大家說壓車~這個是嗎 附圖

以下兩個問題~請益一下各位賢拜先進

抱歉~小弟目前35歲了~常聽到 壓車這個動詞 到今天才發問一下這個問題 借用板上的一個照片

想請教一下~這樣就是 所謂的壓車嗎~要如何作~
(小弟是騎GTRAERO 先不論頃角~我只是想知道要怎嚜做出類似的動作) 感激

另外有一個切身問題在請教~怎嚜閃坑洞~我知道時速20~30閃坑洞很容易~~常看到有些騎士騎70~80或是雙載迅速很瀟灑的避開坑洞~小弟跟在後面 卻無法做出那種迅速變化車道閃坑洞的動作~請益一下~他們是如何做到的~(誠心請益..請不要亂回答或開玩笑)因為小弟想知道真正的解決方法~不然會很容易出車禍的

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-30 13:34 編輯 ]

閃坑洞的問題
就要看騎乘者的熟練度
遠遠看到洞
就要準備減速閃避

壓車!!
就是同傾吧
直接讓車子隨彎度大小
騎乘者將車子壓下

用時速30左右的速度去轉彎就是壓車了吧
壓車對於機車轉彎一定會
大或小的差別而已(有錯指教

閃坑洞~
用身體的力量讓車子往橫移~
應該是這樣吧~
不過有個大缺點~
萬一左後方右後方剛好有別台車的話~
搞不好就撞上了~
遇到緊急的坑洞~又要看後照鏡又要閃坑洞~
還挺危險的~

我有一次大雨天過後~
遇到一個超大坑洞~
真的沒辦法閃~
只好緊急煞車~
不然騎過去一定摔~
還好後面的車子也煞住了~
真的是超驚險的~

[ 本文章最後由 風的駕馭 於 2010-2-3 10:40 編輯 ]

原文章由 大維 於 2010-2-3 10:35 發表
閃坑洞的問題
就要看騎乘者的熟練度
遠遠看到洞
就要準備減速閃避

壓車!!
就是同傾吧
直接讓車子隨彎度大小
騎乘者將車子壓下

請問騎乘者將車子壓下..這個動作 是指壓機車左右手把嗎>>讓車子偏離車道 ~還是 像樓下大大所訴~是用身體往左或往右的方式?

我知道這樣說你可能覺得我來亂的，但我認為閃坑洞，這是騎車累積下來的經驗，至於圖中的動作是同傾，人與車子一起往同一邊傾倒，但是同傾也是危險性滿高的，傾倒過頭會摔車的，聽到中柱磨到地面聲音就收吧，別硬要壓。

原文章由 pila 於 2010-2-3 10:47 發表


請問騎乘者將車子壓下..這個動作 是指壓機車左右手把嗎>>讓車子偏離車道 ~還是 像樓下大大所訴~是用身體往左或往右的方式?

壓車..我個人認為只要是將車子在行駛中傾斜都算吧....只差傾斜的角度不同而已...不論是同傾~側掛~外傾應該都算

[ 本文章最後由 mtas0202 於 2010-2-3 11:00 編輯 ]

是把整台車子壓下
龍頭左右的角度是彎度大小而定
龍頭彎過多,出彎角度會不理想,甚至吃到對向車道
龍頭彎過少,則會滑向外側

理論上
車速越慢,壓下的角度比較小
反之,車速快,一定需要壓下更大的角度,才能過彎,不然就乖乖減速過彎

所以
高速過彎時就是要有一定的經驗
適時的修正角度
適當的點煞車

基本上...我騎車沒有在閃坑洞的...除非載著女王...不閃不行...
同傾壓車很容易的~只要身體帶著車子順應彎道~
一開始慢慢壓~一次不要太多~畢竟胎也還沒有熱~
逐漸提升速度~你會發現越壓越低~要開始注意囉~
有沒有磨到中柱或任何東西~注意路面有沒有突起物~
當磨到車體任何一個部位的時候~也差不多是傾角"緊繃"了~
建議你不要再壓下去了~再下去會發生甚麼事就不曉得囉~
除非大大有心玩車...再從輪胎和懸吊開始研究吧~
              以上淺見

原文章由 pila 於 2010-2-3 10:47 發表


請問騎乘者將車子壓下..這個動作 是指壓機車左右手把嗎>>讓車子偏離車道 ~還是 像樓下大大所訴~是用身體往左或往右的方式?

圖中騎士因為有一定速度，離心力會將他往外拋。
所以自然就會有輪胎指向左邊但實際是向右轉的情形。
這時右手是向前頂住把手來維持住路線，如果遇到坑洞。
需要向左閃時，只要補點油右手出點力稍微將身體重心回正。
自然就會比預定路線還向左靠了。

講在多都比不上原PO直接出門去騎車吧~XD
先試看看你能不能在無車的路上迴轉。
迴轉完成腳不能落地。抓住那感覺吧~~
那就是你習不習慣你車的重心和油門的控制。

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2010-2-3 11:23 編輯 ]