網誌
Tigra 200 72500公里使用心得
這台車自2020年騎到現在，也屆滿6年，這當中，我載著老婆，上山下海幾乎逛遍半個南台灣，也還過好幾次島，嘉義以南7成的小百岳和郊山也都爬過了，絕大部分都是中長途，其中最大的感觸是，一台車的好壞，不能只能單憑短期間的感受就下定論，畢竟時間是一直往前的，還得經得起時間的考驗...
由於這兩年家裡出了點問題，騎車出遊和爬山的頻率已經下降非常多，所以累積的里程已經放慢很很多，6年才累積這麼多
由於騎乘大部分的路線都是山路和郊區，大大小小窟窿是避免不了的，所幸從沒因為速度快輾到窟窿就摔車，而且行李加上我和老婆的體重都160公斤以上了，車架斷掉不意外
換下來的車架，騎了6年的車，PGO還願意出保車架，真的非常佛心
這台車不適合走非鋪裝路面的林道，前年騎小關山神池營地時，付出了蠻產痛的代價，例如螺絲噴掉了、後避震器漏油掛掉了、前避震也有損傷、小石子跳進網子，幾個月後磨破水箱，有點懷疑車架是否也是當時斷的，然後引發連鎖反應，引擎吊架斷掉、六連桿的襯套磨損嚴重...
因為傾角滿大的，磨到排氣管都是上坡右轉時發生的，所以在上坡時，盡量不要靠太右邊
上面是幾個比較容易生鏽的地方，我都是噴 WD40 再擦乾，一般都是一年處理個一、兩次，除非雨季生鏽嚴重，看到就處理
CL 歧管是很超值的改裝，小小的改善了起步和重拖，犧牲尾速上130以上是很值的事，尤其是現在測速照相到處都是，尾速100以上幾乎騎不到，更何況是130
此外也改裝了CL前叉內管套件，大大增強前叉的強度和舒適度，據說原廠的撞到，前叉很容易折斷
後土除的洞補上了會改善泥水噴濺後座問題，但多少還是會噴到一點，然後反光板會壓到這塊塑膠片，推測挖這個洞是因為反光板
斜腳踏墊的螺絲動很大，實在不美觀，裝上原廠的鋁合金踏墊會美觀很多，而其騎長途會經常踏在這裡，也算很超值的改裝
後照鏡前移會更有大羊的FU，情緒值瞬間拉滿，不過視野角度稍微不足，貼一個小圓鏡會改善很多，五金行就有賣了，另外手機架也能鎖在前移車架，開啟神盾和導航，不用特意轉頭分心去看，是很超值的改裝
後扶手換個顏色，車子的視覺效果更佳，也是情緒效果的改裝，防滑椅墊則是必改項目，不然騎著騎著屁股就一直往前滑，大大影響坐姿，騎長途會腰酸背痛，屁股也痛，另外坐姿如果不是很舒適，可以根據身高將手把往後調整，會改善很多，如果過彎感覺後輪會扭，導致不穩定，也可以調整後避震。
結論
養這一台車有點小貴，而且需要磨合一段時間才會感受的到騎乘樂趣，很多地方要根據自己的情況改裝、調整，並且要適應雙凸引擎的特性...真的不是出去騎一段路就覺得很好騎的車，然後外觀也不是人人喜歡的，喜歡的會很喜歡，不喜歡的第一眼就不喜歡了。
