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胖虎30000公里大保養
在距離第一次15000公里大保養後,騎大概8000公里後,陸續開始出現一些問題
在大概23000多公里的時候,忽然感覺偶爾在摧油門時怪怪的,跟以往油門一摧動力就一直不間斷源源直上100以內,大概十次就會發生個一兩次動力過軟,必須放油門再重摧油速度才上的去情形,去車行檢查傳動碗公都拆下來看也檢查不出原因,以往cl岐管所帶來的起步加速效果變得不明顯,油耗變差了一些,長程油耗也一直在33-34上下
前叉在5000公里左右換了內管和彈簧,也差不多在25000公里時,只要路面稍微不平,抖震明顯,完全失去緩衝效果
引擎外部和汽缸接縫處滲油,車行判斷墊片老化...
第一次大保養上武嶺碗公沒事,大保養後,上去1314觀景台碗公卻燒了,原因應該是上述油門怪怪的動力有點問題時
雖是如此,除了摧油門和雙手適應一下外,這車依舊很猛很好騎,好不容易撐到30000公里大保養,車行花了5天的時間,把所有問題一次性解決,能換的都換了,花了16000多,錢飛不見了
油門問題是因為點火角度偏了,前叉則是換油就解決了,其它水箱水.煞車油.火星塞.空慮.汽缸墊片.機油慮心.空慮.機油.齒輪油.碗公組.離合器.開閉盤油風組.鏈條張利器...都換新的,清洗節流閥和燃燒室,好吧,騎起來又像新車了,之後的第一桶長途油耗隨便騎也將近35了
還是那句話,騎白牌125是最有cp值的...騎150以上就不要想省錢,車價.維修保養.輪胎.皮帶.耗材...真的不便宜,反而油耗省下來的只是零頭,騎個一兩萬公里,車子可能沒事,油錢保養很便,就輪胎貴了點,一旦車上的一堆耗材開始老化毀損連帶的陸續開始出現一些小問題時,要無視繼續騎也是可以,但是騎150以上白牌,誰不會在乎車子的動力和舒適度？
