| 最近導光條的應用很多, 所以我愛車的日行燈想說也來點改變吧~ 不過因為我在網路上購買的壓克力導光條, 導光材質的部分不是很寬, 造成某些角度上會看不到導光的感覺.... 也因為這樣這次可以說是試了又試拆了又拆.... 前前後後試了四次吧! 找材料.找光源.抓角度, 拆裝到第四次滿意程度總算有達到80%了... 唯一還不是很滿意的就是大白天的亮度.... 暫時先這樣吧~ 有時候改裝的靈感會突然的冒出來^^ 如果急著達到100分, 通常都是失敗的~ 看圖囉~ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一次試做: 硬的壓克力導光條+5W(號稱)LED光源 舊的H殼  挖出我要的造型  先比對看看整體感覺如何~    再來當然少不了金屬髮絲包膜囉~    鎖上內六角螺絲  抓導光條要穿過H殼的位置     再來就是非常需要耐心的步驟: 導光條加溫彎曲    以下開始是第一次所使用的光源 角度也不對, 安裝上車之後, 只有蹲在大燈前面才看得到發光條狀...... 各位先看看第一次試做的照片吧!                第一次弄的角度只有在正下方還有側邊才看得到...  附註: 如果看到壓克力導光條是呈現透明的狀態, 就表示角度錯了.... 背面的導光材質沒有抓對位置... 基於我龜毛的個性, 這種事情是不能允許的! 所以才會有後面的第二第三第四次= =" ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 接下來的部分是第二次: 一樣的鋁合金5W(號稱)LED光源+軟式導光條 軟式導光條的優點是不用加溫就可以直接彎曲, 背面導光反射材質面積較寬較大, 導光視角很廣, 不管從哪個角度看都有導光的感覺! 缺點是彈性過大難固定, 還有材質的光線透徹度很差, 使用一樣的光源, 軟式跟硬式壓克力比較起來, 壓克力的光線透徹清晰度非常高~ 軟式的看起來就感覺光源強度好像被吃掉了一樣.... 這也是讓我非常矛盾難抉擇的部分.... 大家先看圖吧!    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 再來是第三次測試: 軟式導光條+電X狂爆亮T10光源 這次是因為想要軟式導光條的寬視角, 又覺得它光線透徹度不夠, 所以想說提高光源的亮度還有等級來試試看! 所以買了這組  請看圖      測試結果: 亮度確實提升非常多!!!(之前的5W LED真的只是號稱.......) 但是!!!! 還是因為我龜毛的個性.... 覺得還是美中不足! 因為亮度雖然提升了, 但是軟式的特性不只光線透徹度不夠之外, 連光源原本的色溫(k)都會被改變... 原本光源是6000K白光, 看起來卻快要變成暖白光了... 這種事情怎麼可以接受! 所以.....還是重回壓克力導光條的懷抱吧! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第四次測試: 8mm壓克力導光條+電X狂爆亮T10光源 最後還是決定用透光度很好的壓克力導光條, 有了第一次反射角度上問題, 這次在製作時就非常小心的去抓導光條的角度, 沒辦法100分至少也要有85分! 請看圖囉~             謝謝觀賞~ 雖然目前只有85分! 還不到我想要的100分 但是我會繼續努力的~ 希望大家都會喜歡我的作品^^                                                |
YANG741115 發表於 2013-10-3 15:30
你這假RCK~!!!!神車 ~~膜拜~~
motoGP 發表於 2013-10-3 15:53
請問您壓克力導光燈條是如何彎曲的?
我也是買8mm但用吹風機吹了好久，吹到好不容易可以彎了大概要10分鐘吧= ...
