| 小弟的野狼是出社會工作購入的第一台機車， 今年已經邁入第十年了， 十年來電池都沒有換過， 自從電池壞了以後都用踩發來發動的， 這次要騎竟然連踩發都發不動了，話說回來離上一次騎已經是二年前的事了…  打電話去機車行求救，並敘述我遇到的狀況， 老闆說：你的化油器掛了，真的要騎再來換新的化油器， 不然以你使用的狀況修理完騎個二次又不騎，還是放著壞。 我想了一下這台野狼為何使用率為什麼會這麼低的原因， 不外乎就是沒有載物的機能， 買個東西常常放油桶上，用雙腿跟肥肚夾回家， 不然就是手把上掛得大包小包，龍頭一直晃不停的騎回家， 有速可達的方便性，真的不會想騎野狼去冒險載東西… 浪漫跟務實有時候真的沒辦法劃上等號。 想一想覺得野狼已經沒有什麼太大的用途了， 所以再打電話跟機車行老闆商量要賣掉， 老闆說：國產檔車的中古市場現在很差， 沒什麼人要收檔車，像你這樣幾乎沒在騎，狀況好的車，比比皆是… 既然人家不收，加上最近有點時間， 就起了自已來整新的念頭，一圓年輕時想改車的夢想， 未來整理的方向一定要有載物的機能，才能讓它的使用率提升，曾經考慮過馬鞍袋，但置物空間還是太小了， 只有漢堡是比較理想的選擇。 小弟完全沒有接觸過機車維修，連機油都沒換過，可以說是一竅不通， 剛開始就除了買漢堡跟貨架，還買了一些準備更換的原廠零件， 利用一些簡陋的工具，閒來無事的時候就慢慢上網查資料也慢慢拆。  開始拆除工作時的樣子。 後來上網查了一下正常野狼裝完漢堡的樣子， 那比例老實說…我不太喜歡… 我只好暫時放下整理的工作， 找一個自已喜歡的樣子再來進行整理。 記得N年前在電視上看到一些落後國家， 他們騎的機車竟然是台腳踏車！ 油箱是保特瓶，然後只掛上引擎、油門把手， 那單純的機械構造，沒有任何的部品修飾， 至今深深烙在我的心裡， 便開始找尋有沒有這類形的風格。  後來在網路上看到這張照片的時候， 這簡約的感覺是我想要的樣子， 改裝味又不會太濃厚， 便又開始整理的工作。  既然當初機車行老闆說是化油器壞了，就先上網學清化油器， 真的搞不來的話再換新的。  拆下來的化油器油嘴果然完全阻塞了… 化油器清洗完畢以後，機車總算是可以發動了， 因為要整新的關係也請機車行老闆來評估引擎是否需要整理， 老闆說：你這才騎2萬多公里，引擎聽起來也沒什麼問題，不用整理啦！  接著就繼續整新的工作， 每天花一小時左右的時間拆車， 若有一點點的空閒時間就上網查野狼的相關資料。  下油箱了！  電系跟輪胎都拆掉了！  呼~終於全拆下來了，看拆下來的東西，真的鏽得很徹底…  亂成一遍的零件…  把電系接回去，免得裝回去時忘記哪個是哪個零件了。  小弟真的蠻喜歡原廠魚雷管的樣子，雖然它又長又重，生鏽又嚴重…  磨了三天才完成第一次除鏽… 上圖雖然看起來亮晶晶的，其實細部的鏽蝕都還沒處理好， 到可以噴漆時已經做了四、五次的除鏽工作了。  拆下來的引擎也要磨一磨…  引擎死角多，還自製刷子把散熱鰭片刷乾淨。  車架當然也要磨…  把不需要的支架全部切除， 車架真的是最難磨的…磨到後面手超痛的， 還一度放棄…休息了好多天， 休息幾天以後硬著頭皮又重新開始， 先前磨的東西也全部都佈滿鏽斑了， 如果再給我選擇一次我一定會拿去噴砂…  晚上閒來無事的時候就會重新整理線路跟清洗一些小零件。  拆油桶零件準備打磨。  磨油桶還蠻歡樂的，無死角加上都是平的， 拍完照片才知道手套是ya的形狀！哈哈！ 另一方面也蠻慶幸，用十年的油箱是無凹的。  在整理這陣子其實一直在下雨，都找不到機會噴漆， 某天終於放晴了，先把缸頭用耐熱漆噴成消光黑。  魚雷管也用耐熱漆噴成消光黑！  清洗好的卡鉗，準備把原漆磨除。  磨好以後的卡鉗噴成紅色的！  小弟希望改裝味不要太濃， 所以都只換看起來很普通的部品而已， 上圖是新舊避震對照圖。  拆培林！  上圖是打磨好準備送烤漆的部品，在送烤漆之前，那陣子還是一直在下雨， 東西非常容易生鏽， 本來聯絡好的烤漆師傅，答應我送去就要馬上噴， 但送去一星期以後，還是沒有噴， 去現場看到沒噴又佈滿鏽斑的部品， 當下心真的很痛，只好把東西收回來， 再花一星期重磨一次， 其間另外找到很好的烤漆師傅願意幫我烤漆， 深怕生鏽，在送去當天特別全部打磨過一次， 小弟完全處理好生鏽的工作一共花了一個半月， 現在回想起來真的是一場惡夢。  其它磨好的小零件都自已噴，吊具是用舊的曬衣架剪成幾段再折S型的。  自已噴好的化油器。  就算只是噴漆罐，耐心還是很重要，這樣才能噴出良好的品質。  烤漆回來了！相當漂亮！馬上裝上曲軸呼吸箱的香菇頭跟新的油尺。  輪胎除了編框是麻煩一間腳踏車老師傅幫忙處理， 剩下裝外胎跟內胎就靠自已上網看影片學的， 工具就是左上的活動扳手跟那支鐵板， 還有右下黃色那罐肥皂水， 施工時怕傷到輪框，鐵板還用膠帶纏上以後再施工。  完工！這天是我施工期間汗水流最多的一天，因為手工裝胎真的需要非常大的力氣。  車架鎖上後搖臂、後避震跟三角台， 在使用螺絲方面，可以買到的規格都改用白鐵螺絲。  上後輪！  上引擎、前叉、分離把。  上前輪、魚雷管，總算開始有車的樣子了。  上了魚雷管才知道，因為後避震加長的關係， 魚雷管支架會有撞到後搖臂的問題，把撞到的部份切除。  預防鍊條磨到後搖臂，使用導鍊橡皮。  上卡鉗，順便來個漢堡假組裝， 這時其實還在找適合的部品來當漢堡的底座。  上配線。  說到電池，本來要廢電池改純踩發，這樣可以簡化線路， 但上網跟大家詢問之後得到的答案， 以自已的技術根本不可行， 網路上賣的通用型電池盒，樣子又不喜歡… 只好先買個最小號的電池，看擺哪個位置比較合適， 正煩腦放哪的時候， 手這麼一伸，發現可以放在這個地方！  先用紙做一個電池盒，假組裝看看， 可行以後自已畫圖，麻煩朋友幫忙做一個電池盒。  更改了二次之後才有這樣的成品，隱藏的位置真的很棒！  也找到適合支撐漢堡的底座了。  鎖上漢堡！  上頭燈，頭燈可以這麼低， 就是做一個三角支架，把支架鎖在下三角台的下方， 如下圖。  像這樣！但是這片是第一次設計的， 有多了一孔，後來有再重製一片。  上閃閃發亮油箱！  電門下移，最下端是拿舊的鑰匙座切的， 跟車架連接的部份是用自製的鐵片鎖上。  整理線路，後來才知道我的油箱橡皮是裝反的…  初步的樣子，當下真的很開心，自已能夠做到這種程度。  改單座的木板，切好自已想要的形狀， 在木板下面鎖上橡皮減少震動。  某天工作結束，順手拍一張，看紅色的卡鉗實在不太對味…  終於找到時間可以去包椅子了！ 油箱本來要用其它圖案的， 但最後因為自已懶， 就去汽車百貨買honda的貼紙來貼， 根本就是在吃honda的豆腐。  拆掉漢堡的樣子，沒有漢堡就覺得車牌那部份的比例太長了。  把卡鉗改成灰色。  完工！  正面照。  這時是有上後擋泥板的，後來覺得視覺上不好，又給它拆掉了！  側面再來一張！  引擎的部份，將二廢管移除，看起來整潔多了！  前輪！  後輪跟魚雷管。  鍊條側。  延用原廠的三角台跟拉桿，上新的小單錶，圖中的油箱蓋後來也換新了。  電池架。  後來發現香菇頭的進氣流量跟原廠化油器不太搭，再怎麼調都不順， 上網詢問有經驗的大大後改成有防水罩的香菇頭， 裝了防水罩以後，進氣流量雖然跟化油器搭得上了，但共鳴聲反而變得很大聲， 小弟怕噪音打擾別人，貼了泡棉要來吸音， 化油器卻因為泡棉的關係變得相當詭異，根本沒辦法調整好， 試了好多次之後才找到像這樣比較理想的貼法， 不但聲音變小，化油器也總算是可以調整好了。  新的香菇頭。  花這麼多心思整修好當然就是要常騎，有漢堡的好處，買東西更方便了！  最後來一張復古照，就結束這次的為期三個多月的整修工程， 小弟能夠做到如此，靠這論壇許多大大無私的分享， 得到非常多機車方面的知識才能夠完成的， 現在小弟都不騎家裡的速可達了，換騎這台有漢堡的野狼去購物， 騎著靠自已整理完成的機車，那感動真的無法言語， 未來希望這台野狼，可以再陪小弟走過下一個十年。 |
天生魯蛇 發表於 2016-7-13 23:56
我很好奇你那個管子說磨了三天...
每天磨完之後，你是給他放防潮箱還是甚麼地方嗎？
