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寫在前頭： 雖然今年的整體規模又小了些 且部份部品商的場地規範也縮小 不過很高興有國際大廠參與 甚至還有新興帽廠亮相!! =============================  今年的台灣國際機車展覽會辦在清明年假之後 對於參展的廠商，前一天可能要銷假來佈展 可能比以往辛苦些，不過，還是呈現出一定的活力 有少見的國際大廠參與，也有欲爭取訂單的新廠商 【SHOEI】 今年車展中，廠商名單中，出現了非常意外的名稱 SHOEI─臺灣代理商高馳，以往展覽中，這是相當少見的名子 也讓人有高度期待，世界頂級的帽廠會端出什麼好料 基本上，SHOEI的策略是延伸自去年底米蘭展 所發表的新帽款J-O與X-14，以此兩款為主軸 也陸續於世界各地之展覽亮相，其中，也包含臺灣! X-14 =頂級賽事用款=  從X-14消息釋出以來，營造出相當多的話題性 也已經有很多文章詳細介紹它，算是對它已有初步認識 不過，有些東西還是要眼見為憑，且要看看小地方  具有逼緊功能的Double-lock鏡片撥片 實際上，確實要出點力才能完全關閉鏡片  跟Z-7的鏡片不同之處，還具有下勒條 減少鏡片作動時，左右不一致之變形量  X-14首次具有SHOEI的內襯導氣系統 能將下巴導進的氣流吹向兩頰 照片中，扣點旁邊的小白孔便是這系統  內襯基板除了有導引的條狀物 內襯海綿也對氣孔而開孔  雖然是賽事用帽，不過為了一般消費者使用考量 兩頰耳窩處，掀開耳襯，有預留耳機單體空間  兩頰與下巴的EPS包覆也更換材質 不是X-12那種網布，而是有皮革質感的料件  鏡框下膠條刻意設計的缺口 可能是減少左、中、右互相干涉的情形  以渦流減少風切聲的凸點設計  側擾流翼為三顆螺絲固定 可惜現在沒另一版本的料件供比較  EPS設計是標準的SHOEI風格 不過跟X-12有些不同  此為日規版本，有SNELL M2015 與JIS T8133：2015的版本   頭頂內襯也是這此改款的重點 為可調式的個人化配置之系統  緊急快拆內襯系統，改為結構較簡易的拉帶設定  實測重量為1660g，以SNELL M2015規格而言 算是可接受並亮眼的水準  X-14的鏡片可裝在Z-7上 雖然鏡片扣與鏡片本身也些不同 不過因為鏡片座一樣，具有交換性   光致變色鏡片亦有展出 J-O =復古潮流=  可能是某款復古車大賣，帶起了復古風潮 使得不少帽廠，近來推出許多復古帽 其中包含SHOEI的J-O  內置片為直接手拉作動，手感比較像無段 尺寸算是較大的，不易對視覺干擾  標重1100g  濃濃復古味  頸圈為皮革感之製品  內襯布料為SHOEI於跟J-O同性質帽款所用的版本  內襯固定方法比較少見 是用金屬子公母扣，且扣在內側  EPS是濃濃的SHOEI風格 不過前額具有的氣孔，頗為微妙 以上兩款，目前尚未正式引進 預計在台上市為6月份左右 【VR-1】 VR-1算是此展覽的常客，也常會出現該年度內銷 預計推出的帽款，不過可能開發周期未到 新款示較少，以現有帽款修改的居多 而新款式的部份，有些設定尚未定案 以現有料件組裝來展示，故未來還可能會有變動 J-5 =內置片3/4=   目前雖然已經有主力3/4內置片帽FR-1 不過VR-1還是持續開發，並塑造出不同風格的帽款  具有內置片，而現有的樣品，很多是延用J-2 而實際上還會再更動，如鏡片系統、鏡框膠條 、內襯、EPS......等  前額進氣，有閃過內置片  後氣孔料件  後方側邊易有較大尺寸的氣孔  因仍是處於樣品階段料件 是直接延用其他現有的款示 F-5R =配件小改款=     F-5的發展型，主要更改處為其氣孔周邊設計  下巴氣孔一樣是大型滑蓋 不過樣式比較傳統  原先於頭頂的按壓式開關 改為按壓式的設計   後鴨尾兼排氣之料件，改修為更具有擾流味道 F-3R =配件小改款=     為長青的帽款，主要更動之處為其氣孔料件  頤帶上的標籤表示是F-3  下巴氣孔料件，較為有雕塑的感覺  頭頂氣孔開關大型化，增加引氣效率 也改善操作手感  後方的小鴨尾改為較為近世代美系風格 以上幾款，除了J-5還有許多地方要更動之外 F-3、F-5發展型還有修改的空間還有段時間 故此次展出的新款式，離上市還要一陣子 【CASSIS】 CASSIS對於世界而言，是相當莫生的品牌 因為該廠原先是以射出產品起家 後來才跨入安全帽產業，近來更試圖用自主品牌 而自主品牌之款式，是用已具有相當代工經驗 發展成熟的款式為主，故雖然是業界新手 但其產品已相當完整，目前以歐規為主要規格 IKARI =歐風越野帽=     帽體相當具有張力的線條，且為數不少 很明顯就是歐洲口味的設計取向  下巴的氣孔，也是屬於較為歐風的感覺  下巴氣孔直接直通到內側  頭上的氣孔主要配置於帽舌下 與整併在頭頂內襯前緣的固定片  其EPS作工頗有水準，黑化得也很均亮 並可以看到，有設計搭配前緣固定片氣孔之氣道  帽體後底處亦有氣孔配置  亦有規劃緊急內襯快拆之拉帶  為三公母扣與前後C型扣之搭配 不過目前在調整階段，預計要令緊急快拆功能更順暢 另外，內襯背板為可開放的設定，可能可拿出海綿  彩繪版的內襯，則為相當繽紛、大膽的配色 FULL JET =內置片復古帽=    很經典款的復古帽外觀 後頸處之頸皮為皮質用料  具有內置片，很明顯3段的手感  EPS為相當歐洲的取向，且為外大內小 外硬內軟的配置，重量表現算是不錯  頤帶用料以國內而言較為特別 感覺偏柔軟，尾端亦為罕見的方頭  頤帶襯為可拆的設定 這兩款目前已有量產能力，並以尋求國外訂單為主 至於國內會不會出現，就看CASSIS的市場規劃了 至於展場一定會有的......       最後，該有的不會少 singer，如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆               |
steven864024 發表於 2016-4-9 22:44
這次車展，機車部份真的好少~~~哎
