剛好有機會可以把刺激400脫光光 順便找Maxsym 400i 車友來做個傳動交叉比對測試 結果一拆開來比對！真是令人驚喜阿！
A.兩者前普利盤盤皆是滿盤狀態 前普立盤組兩者可直接整套互換！ 但楓葉盤厚度不同，卡在軸心長度所以沿用原車不改變 B.後開閉盤則是Xciting 400預留約8mm空間未滿 Maxsym 400則是2mm空間未滿 C.皮帶 兩台車皮帶皆為雙齒皮帶 寬度斜面相同 長度則是XC400較長多了16mm Maxsym 400i 雖然可上刺激皮帶前後滿盤，但轉速偏低 且有打傳動箱的可能！故不建議交換使用 D. 珠重兩者相同，但Xciting 400為6珠，Maxsym 400i為8珠
E. 大彈簧 Xciting 400 較短而硬，Maxsym 400 長 .軟 F. 開閉盤 兩者通用直上 G. 離合器 Maxsym 5提片 vs Xciting 400i 3提片 Maxsym 五提片 可上Xciting 400開閉盤 但由於Xciting 400 離合器定位角較小，故無法安裝於Maxsym 開閉盤 雖然Maxsym 400i 後離合器可直上Xciting 400，但是碗公不通用 這是可惜的地方，無法測試 H. 碗公 由於兩者不通用，故Xciting 400無法測試 測試後的效果 Maxsym 400i --------------------------------------------------------------------------------------------- 1.最佳組合 更換刺激前普利盤組+Xciting 400大彈簧 （起步加速性贏原廠 Xciting 400） 2. 高轉速設定 更換刺激前普利盤組+開閉盤+大彈簧 （油門輕快，但轉速偏高，感覺轉速跟速度不搭，也許沿用原本maxsym彈簧會剛好） 3.省錢設定 更換刺激400大彈簧 （雙載起步反應改善不少，尤其是40-80這段加速） Xciting 400 --------------------------------------------------------------------------------------------- 由於五提片離合器，無碗公可搭配測試 而普利盤組優略已知，故無測試 等找到碗公再來發佈報告！ 兩台400的最佳設定！ 可能會落在 Xciting 400前普立盤組+Maxsym 開閉盤（刺激用要修改離合器孔）+刺激400大彈簧 楓葉盤跟皮帶還有碗公離合器沿用各自的 再討論一個東西 就是近期開始搭配的傳動外蓋培林
在初期搭配時，採用全金屬無O Ling 的設計
由於是夾在後軸心上，故會造成牽車時的阻力放大，不好牽車 這幾代的設計都改配為有O環的設計 來避免公差或培林磨損造成的阻力 Xciting 500 / Nikita 300 / Myroad 700 可以考慮使用刺激400的來修改
而Xciting 400的為了節省傳動的空間改為軸心外露的設計 則是建議抹點黃油做水氣隔絕
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a0935102 發表於 2013-7-24 18:14
這位朋友真是專業的發表,造福我們Xciting 400的車主,希望能再多發表一些.
