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後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對

singer 2013-9-9 00:36 821人围观 編輯精選

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對756

前言:
今年四月到日本試駕新款Burgman 650之後
才真正對2013新款Burgman有所改觀

本篇將以舊款車主的角度
比較新舊款Burgman 650的差異
(本次對比的舊款Burgman 650為2008年歐規式樣)


外觀比較

車頭
舊款Burgman的車頭較為圓潤
從正前方看去, 有網友認為與貓頭鷹很神似
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7830


新款Burgman 650的大燈由原本的平行四邊形改為橄欖球型
看起來更為兇惡
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對906


大燈

比較一下大燈燈泡吧

舊款歐規的左大燈是H7 55W燈泡
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4072


新款則是H4 60W/55W燈泡
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對822


此外, 從這個角度可以發現...
大燈的反射面做了些許改良

這是舊款的大燈反射面
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8904


由照片上我們發現, 新款Burgman 650的大燈反射面比舊款更深
對於道路兩側的反射光線也比舊款更多
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4824



就來看看實際的亮度吧

舊款Burgman 650的近燈
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對3007


新款Burgman 650的近燈
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1168


舊款Burgman 650的遠燈
因為只有右邊的H4燈泡切換遠燈 (左邊是H7單燈絲, 不會切換)
可以看到遠燈不太夠力
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6979


新款Burgman 650的遠燈
雙60W/55W H4燈泡同時開啟
遠燈亮度驚人
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6822


後照鏡比較

右邊是舊款Burgman 650, 左邊則是新款
新款車的後照鏡比舊款流線許多
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8888


後照鏡的調整方式

舊款Burgman 650為內調整式
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5094


新款Burgman 650也是內調整式
但鏡片是整個露在外面
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1812



前煞車比較


新舊款Burgman 650皆為前雙碟設計
舊款採用固定碟盤
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7433


新款Burgman則採用浮動碟盤
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2699


舊款Burgman使用NISSIN製單向雙活塞卡鉗
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8995


新款Burgman 650雖然也採用NISSIN製單向雙活塞卡鉗
不過外觀似乎有些微不同

新舊款車型中, 我們目前只知道煞車皮不同
卡鉗的活塞尺寸是否相同目前仍然不清楚
大家也可以注意一下, 速度感應線的走向也不一樣
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7090


舊款Burgman 650的煞車油缸, 可清楚見到NISSIN字樣
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對3105


新款Burgman 650的煞車主缸則被車殼包住
質感也更好
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對9019


車頭側面的比較

你比較喜歡哪個外型呢?
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7802


據說台鈴引進的2013年Burgman 650
全部都是歐規頂級版本, 附有坐墊加熱與把手加熱功能
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1446


與舊款相比, 把手到儀表的質感更好了
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8193


當然, 新款的儀表不論是質感, 還是辨識度
都比舊款來的上乘
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4838


打開電門的一瞬間
儀表會進行自我檢測
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2741



後腳踏比較


舊款的Burgman 650, 因為後座腳踏位置比較低
讓身材比較嬌小的後座吃盡了苦頭
(因為腳太短踩不到)
所以....在舊款Burgman 650時期
SUZUKI原廠還出了後腳踏增高墊可以選購  後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5689
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6968



2013新款的Burgman 650把後座腳踏提高
一次解決這個問題
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2831


這是舊款Burgman 650的後座腳踏
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2204


新款Burgman 650的後座腳踏
比舊款更長更寬更大
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6809


騎乘者的踏板空間也變大了

我們拿iPhone 4S當作比例尺
這是舊款Burgman 650的寬度
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1932


這是新款Burgman 650踏板空間的寬度
大約寬了1.5cm
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8131



舊款Burgman 650機油更換時, 須把中央龍骨那塊塑膠蓋取下
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2705


新款Burgman 650只要把側面那塊小蓋子拆開即可
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4726



車右側排風口的比較

可明顯看出舊款Burgman 650的線條比較方正
新款Burgman 650則較流線圓弧
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2589

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6083



坐墊比較
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6425



舊款Burgman 650的前座腰靠 (靠腰) 兩側的翅膀比較寬
新款腰靠的翅膀比較小
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7936


此外, 大家可以比較一下後座坐墊的寬度
新款在大腿兩側明顯做了瘦身
屁股部分則進行托高集中...................... 後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4889
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2135



油箱蓋與銘版比較

舊款Burgman 的油箱蓋呈現方型
BURGMAN 650的字樣較大
且因舊款有分頂級版(Executive)與一般版
故頂級版在車殼上有多Executive字樣
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6227


新款Burgman 650的油箱蓋呈尖形
車殼上也僅有BURGMAN字樣
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1786


側面比較

畫面右邊是舊款Burgman 650, 左邊則是新款
兩者的設計時間相差10年以上
頗有時代變遷的意味
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6571


車尾比較

非常耐人尋味的一點是
如果從車頭看, 舊款Burgman 650比較瘦, 新款Burgman 650比較寬大而霸氣
如果從車尾看過去, 則是完全相反
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4164


排氣管角度與車身線條
新款Burgman 650的排氣管明顯"翹"很多
配上寬度較窄的後土除, 更具有跑車的動感元素
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對587

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6574



騎姿

對大多數的騎士而言, 駕馭Burgman 650並不會有太大困難
但如果是身高接近200公分的騎士呢? 後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對3867


雙腳當然可以輕鬆平貼地面
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對3978


一般市區騎姿
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5138


長途休閒騎姿
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對8726


就算你比其他人多30公分
也完全不用擔心.... 後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對4140





操控
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對9261


雖然在日本試駕的時候, 我們就知道新款的Burgman 650的操控相當優異
延伸閱讀: 誰說RV車運動性差? 超進化的2013 SUZUKI Burgman 650

不過, 直接同時交換騎乘新舊款車種
所得到的心得更為直接
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對9123



先講操控性
新款Burgman 650的軸距比舊款縮短10mm
使得車身重心更集中在騎士下方
進出彎道的反應比舊款更為銳利
騎起來完全沒有紅牌大羊的笨重感
反而比某些白牌速克達更為輕巧
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7704


新款的前後避震雖然比舊款進步不少, 不過仍然是偏舒適取向
高速進彎還是有可能會磨到中柱, 影響彎道速度與最大傾角
熱血派騎士建議還是更換高檔的後避震器, 在山路上的表現會更亮眼
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1593


新款Burgman 650新改良的離合器, 在交換騎乘測試的時候非常有感覺

舊款Burgman 650回油時的引擎煞車較類似打檔車的回饋
若不熟悉的車主, 進彎減速時會有令人不快的頓挫感
簡單說, 就是騎起來蠻像打檔車的

新款Burgman 650完全解決了這個問題
自排模式時, 騎起來就跟一般速克達完全一樣
回油門時的頓挫感完全消失
讓人更容易上手
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5141


不過, 若將排檔模式切到手動
如打檔車般的加速拉扯感與引擎煞車的頓挫感又完全浮現
就像跨上一部街車般的暢快
這樣的手自排變速箱更讓人愛不釋手啊....
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對204




傾角檢證


前胎右邊約剩下2mm滿胎
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對3542




前胎左邊約剩下1.5cm滿胎
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6240




後胎右側也剩下約3mm滿胎
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6494


後輪左側則剩下約2mm滿胎
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1687

不管是壓左邊還是右邊
中柱是優先提醒我們是否壓車超過原廠設計的安全裝置
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對6877

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對2390



試車短評

剛剛得知....
總代理台鈴工業將以49.8萬的售價在台灣上市
預計9月正式發表, 預定11月交車
後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5881

以定價策略來看
官方49.8萬的定價相當巧妙
上打BMW C650GT (61.9萬), 下砍TMAX 530 (45萬)

以TMAX 530的預算為例
多花5萬元的價格, 可多買到:
ABS防鎖死煞車系統
可放兩頂全罩式安全帽的置物箱
電動升降式風鏡
冬天不怕冷的加溫手把和加溫坐墊
以及自動變速/手動換檔兩用的SECVT電子傳動系統
加上未來有可能上高速公路的路權


不過...這樣的賣價是不是能讓台灣的消費者買單
當然還是要等實際的銷售數字來驗證囉 後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對7798



過彎照片

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1412

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後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對5209

後浪推前浪 -- 2013 Burgman 650 與舊款比對1547


謝謝收看


原作者: singer