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[殘酷擂台] TIGRA 原廠流出版解限轉電腦 與 全取代改裝電腦大PK ...

singer 2013-9-9 00:33 1934人围观 編輯精選

相信有關注小老婆網站的朋友, 都知道PGO的Tigra 150是台原廠就開外掛的車...

原廠Tigra 150的充沛馬力, 很容易不小心就跑在其他車前面
加上親自測試過ABS的強大威力
機車有ABS才是王道!BOSCH ABS 體驗會心得分享
[採訪] [海外試駕] 北海道BOSCH ABS體驗會

所以.....
我也忍不住買了一台 Tigra 150 ABS
tigra150abs.jpg


不過.....
見過我的人都知道...
我的體重其實並不算輕 (謎之音: 胖就要承認~~)  

所以, 我也希望Tigra 150還可以更強....



從爬文中知道....
Tigra 150似乎還有更強的解限速ECU

也有聽說有網友買到了亞洲盃的賽車版全馬力電腦!!!!
配上指定的OM排氣管, 動力更強....
tigra_fim1.jpg

但是....
這些東西就好像UFO一樣
有人看過, 也有人沒看過...

難道TIGRA 賽道版ECU只是個傳說嗎?

經過多方的奔走..........
終於讓我們發現了事情的真相!!!!



朋友寄來了TIGRA 專用OM管與謎樣的ECU一顆
IMG_0734.JPG


走近一看....
什麼!! 上面寫著 Tigra R
IMG_0737.JPG



這到底是真的賽車版電腦
還是惡作劇的貼紙
就讓馬力機來告訴大家.....
IMG_0766.JPG


-------------------------- 我是分隔線 ---------------------------

今天一共會測試四種ECU

1. Tigra 150 原廠很環保ECU
2. Tigra 150 原廠車破限轉ECU
3. Tigra 150 賽車版ECU
4. Tigra 150 aRacer全取代ECU


這是一號
Tigra 原廠很環保ECU, 上面的貼紙是黑色的
IMG_0755.JPG



這是二號
Tigra 原廠破限轉ECU, 上面的貼紙是紅色的
(地瓜車主....趕快去看一下自己車上的ECU貼紙是紅還是黑, 拿到紅色就恭喜了)
IMG_0746.JPG



這是三號
上面寫著Tigra R的賽車版ECU
IMG_0749.JPG



最後的四號
aRacer 出給Tigra 150的全取代ECU
IMG_0838.JPG


不過, 因為Tigra 的ECU接頭比較特別
所以另外需要一個轉接座才能裝
IMG_0842.JPG



此外, 為了避免傳動系統造成測試誤差
IMG_0761.JPG



我們採用固定傳動的方式來測試輪馬力
(不讓傳動系統變速)
IMG_0763.JPG




測試開始!!


我們先來看全原廠的Tigra 150 ABS到底有多少馬力
IMG_0776.JPG


經過DynoJet 馬力機的測試
Tigra 150 原廠ECU就可做出輪馬力12.66匹
最高轉速可達10700轉
tigra_stock_stock.jpg


接著換上紅色貼紙的原廠解限轉ECU
IMG_0801.JPG


我們只有更換ECU
其他的部分完全沒動
IMG_0798.JPG


什麼!!! 原廠的Tigra 150轉速可以拉到11500轉!!!
(根據PGO原廠工程師表示, Tigra 150這棵引擎拉到11500轉...還在設計的安全範圍內)
IMG_0822.JPG


根據馬力機的測試
原廠流出的解限轉ECU的最大馬力達到12.89匹, 比原廠ECU多了0.23匹馬力
最高轉速也多了600轉, 來到11400轉

而且從8500轉之後的馬力, 幾乎比原廠ECU多了快一匹
tigra_stock_vs_unlimited.jpg




接著, 我們把傳說中的OM排氣管裝上車....
IMG_0810.JPG


這樣看就知道, OM這隻是全直通的排氣管啊
IMG_0740.JPG



再來, 我們換上傳說中的賽車版ECU
搭配OM全直通排氣管
IMG_0813.JPG



OM管後方有消音塞, 此圖是裝上消音塞的樣子
IMG_0832.JPG


消音塞拔掉的樣子
IMG_0833.JPG


換上OM排氣管和賽車版ECU之後...

Tigra 150的輪馬力突破13匹大關, 來到13.13匹
已經比原廠多了0.47匹

除了最大轉速一樣可達11400轉之外
大家可以看到從5000轉開始.....
馬力就比原廠環保ECU大啊!!!
tigra_stock_stock_vs_racing_OM.jpg


9000轉以後的動力輸出, 更是比原廠環保ECU猛很多
而且一路維持到11400轉!!!

原來傳說中的賽車版ECU配上OM排氣管, 真的是有威力的啊....






那, 號稱非常厲害的aRacer全取代電腦呢?
IMG_0775.JPG



為了測試aRacer工程師的功力
我們把Tigra 150換回原廠排氣管
看看全原廠的Tigra 150換上全取代電腦後, 能提升多少馬力

到底是原廠的工程師厲害
還是外面的改裝電腦厲害
我們現在就告訴你
IMG_0758.JPG


原廠的Tigra 150裝上aRacer全取代電腦後

竟然可以榨出輪馬力13.37匹啊!!!!!!!!
tigra_aracer_stock.jpg


全原廠Tigra + aRacer 全取代電腦 VS 賽車版ECU + OM排氣管
在最大馬力的表現上, aRacer的13.37匹略勝賽車版的13.13匹
tigra_aracer_stock_vs_racingECU_OM.jpg


[strike]如果同花加上條順子, 打不打得過Full House[/strike]
那如果aRacer全取代電腦再加上OM全直通排氣管呢?
螢幕快照 2013-07-25 下午9.51.09.png


singer,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆



不過, 據我們所知
賽車版ECU並沒有這麼容易取得
所以我們順便測試了Tigra 150原廠ECU + OM全直通排氣管的數據
讓大家知道如果只改排氣管的成效
IMG_0835.JPG


測試的結果告訴我們
原廠Tigra 150換上OM全直通管排氣管
最大馬力由12.66匹提升到12.91匹
8200轉~10000轉的馬力表現也有些微提升
tigra_stock_vs_stock_OM.jpg


備註: 我的Tigra 150 ABS...目前里程數約1500km



以上的測試, 希望能解開大家對傳說的迷惑
也讓大家考慮改裝品的時候能有所參考


tigra_aracer_stock_vs_om.jpg
原作者: singer