印度 HONDA 在去年 9 月底發表了 CB350 之後，不僅僅是在當地、也在國內的市場掀起了一陣旋風、大獲好評！如今 HONDA 趁勝追擊推更具備運動氣息的版本 CB350RS。
建議售價 19.96 萬盧比，折合台幣約 76,800 元！
價格與標準版 CB350 差不多，台幣價差在 2,000 元內。
HONDA CB350 在國內以 15 萬的售價接單，貿易商荷包想必賺飽飽過年了！
印度 HONDA 這操作其實就像 CB1100 與 CB1100RS 一樣，先開啟復古車市場、再推出加入運動氣息與性能的版本，吸引更多騎士目光。但整體來說 CB350RS 之於 CB350 的改變並沒有像 CB1100RS 與 CB1100 差異那麼大！絕大多數僅是透過外觀修改讓 CB350RS 看起來更具運動性與現代感。
CB350RS 與標準版差異
輕量化 2KG
加裝引擎下護版
上揚排氣尾管
後胎 150/70-17
運動化塗裝
運動化騎乘三角
側蓋不同
前後土除不同
前後土除都由電鍍質感改為霧黑，燈具也全面更換，使得車輛更具現代感。
側殼、排氣管以及腳踏造型也截然不同，就連節流閥飾蓋也改為霧黑色。
車輛細節
具有運動氣息的雙色烤漆油箱。
圓型大燈外觀加了裝飾條，彰顯其獨特設計感。
採用電鍍材質後照鏡。
方向燈改用現代感十足的 LED 光源，尾燈造型也變得十分現代化。但不得不說 HONDA 這組方向燈造型也太常見了吧...
乘客扶手的造型超具現代感！設計與全車的改變相互呼應。
腳踏與 CB350 大不相同，造型更俐落、並從銀色改為黑色，小細節的改變對車輛整體的完整性影響相當大。
騎士及乘客椅墊的比例也經過修改，並採用運動感十足的縫線。
要更具運動感？騎乘三角的修改少不了，降低的把手位置獲得相對激進的騎乘姿勢。
傳統前叉防塵套導入！嗯...這部分我就比較不懂啦！RS 版用傳統防塵套、標準版則是露出內管的土封？
加入引擎下護版、提供曲軸箱與車架更好的防護。
排氣尾設計也經過修改，採用上揚的黑管加上電鍍防燙蓋，是影響視覺感受的重大轉變。
搖籃車架是復古車、老車十分常見的設計，提供良好的鋼性。
後胎從 130/70-18 改為 150/70-17、是最直接影響操控性的調整。
車色展示
Radiant 紅
黑 & 珍珠黃
車輛規格表
車型 | HONDA CB350RS | 引擎型式 | 氣冷 OHC 單汽缸 | 排氣量 | 348c.c. | 最大馬力 | 15.5kW@5500rpm | 最大扭力 | 30Nm@3000rpm | 缸徑x行程 | 70x90.5mm | 壓縮比 | 9.5:1 | 長x寬x高 | 2171x804x1097mm | 軸距 | 1441mm | 最低離地高 | 168mm | 乾重 | 179kg | 座高 | 800mm | 坐墊長度 | 640mm | 油箱容量 | 15L | 前輪規格 | 100/90-19M/C 57H | 後輪規格 | 150/70-17M/C 69H | 前制動 | ABS 310mm碟盤&單向雙活塞卡鉗 | 後制動 | ABS 240mm碟盤&單活塞卡鉗 |
總結
距離 CB350 推出不到半年的時間，HONDA 趁勝追擊推出更具運動氣息的攣生兄弟 CB350RS。在相同的基礎架構中注入了濃厚的運動氣息，CB350RS 的推出想必會更吸引更多年輕騎士成為復古車車主。 但小編覺得較為可惜的是後輪雖然改為 150/70-17 ，但前輪依然維持 19 吋，且官方也未提及懸吊是否有做出修改，猜測在整體操控性上沒有特別做出運動化的調校。
本文最後由 hom1es 於 2021-2-17 13:04 編輯
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