 RACER歷史 RACER(歐洲)品牌誕生於1927年，源自於法國阿爾卑斯山的作坊 其始源的信念是生產高品質的手套供賽車與高山探險使用 而在1999年，RACER延續創始精神，決定擴大自己的版圖 運用RACER滑雪部品之先端科技，研發一系列的摩托車用手套  至今，研發不斷創新，有大量的新款式來符合市場需求 有GORE-TEX、KNOX、D3O、SOFTSHELL、觸控功能真皮料件.......等 使產品不論在街道和賽道，在防護性、舒適性與功能性，都有恰適的表現 D3O    D3O是一種非牛頓液體材料，原始狀態是處於自由移動 但受力後，分子間會鍵結在一起，藉此吸收和分散能量 而施加的力量越大，分子間的鍵結作用會越強烈 衝擊力過後，又回到原先的柔軟彈性狀態 KNOX   KNOX SPS(Scaphoid Protection System)，利用滑塊，讓騎士轉倒時 下意識會用手撐地，此時若磨擦力過大，可能因此以此為支點 造成舟狀骨嚴重受傷，而SPS的用意，就是使此處滑行 讓騎士順勢滑行，使舟狀骨受力減緩，畢竟以滑行的方式消耗能量 若有其他人身部品的話，這樣對身體的損害會較輕微 ================================================================ PREDATOR  防護：  PREDATOR是設定為道路用、防護力重視的長手套 為半皮半布款，在清潔方面不會太困難 外觀一貫為RACER那種樸素不張揚的基調  護塊造型頗為低調，雖然縫線簡單，不過指節處 有做風琴折線，且上頭的好料可是給得不少  指節護塊雖然是單純的塑料護具，不過拳眼是 Carbon硬式護塊，且手背跟手腕處，則是其一大賣點D3O    與他廠常用橘色標示D3O的位置，RACER顯得低調許多  手掌心下的防護用料，除了皮革料外，還有PREDATOR另一賣點 KNOX SPS來減緩轉倒對該處，因反射動作造成的傷害  而掌側也配合此需求，為皮革與軟護具所包覆 具有較佳的耐磨表現，軟護具為三段式的配置 以保持足夠的手指彎曲性，且這區用雙車線強化抗扯力  PREDATOR在抓握的防滑設計屬較少見的設定 手掌內側以經雕紋過的皮革料為主，藉此產生更大的磨擦力 看起來頗為特殊，實際用起來，不論是轉油門或拉煞車桿 都給人十足的信心，同時具有皮革料那種韌感  而在掌心這磨損較劇烈的地方，則是再縫製皮革強化之 有趣的是，其他品牌的手套，常在虎口處也一併加縫強化 而RACER大多數的手套，或許是RACER的自信，並未如此處理  既然PREDATOR設定為道路用，現在當紅的觸控功能當然不可少 食指頭有特地再縫上經觸控處理的皮料，相當有實用性 這配置幾乎是RACER全系列都有的功能 (除了賽事款外) ================================================================ 手感：  或許是較偏歐美版型，手指算是很好套入 不過這算是因人而異，一定要試戴才見真章 而重點是有3D剪裁，可以很明顯查覺 手指自然彎曲時，手套是相當貼合舒適的  雖然PREDATOR拳眼護具沒有做分離式 但手背上的用料大多為具有延展性的布料 所以基本上，也比較沒什麼干涉感   而指節因防護需求，大多為皮革料 運用風琴折線提供易彎曲的特性 大姆指甚至用了分離式，讓作動無礙  掌心的皮革料因為是雕紋過，相較於一般皮革料 比較柔軟，所以掌心算是頗能活動自如 且不會在抓握凹折處有料件互卡，不咬肉  抓握的頗有防滑效果，且手感不會如一般防滑膠料 手感上會有所不同，因為基本上還是皮革料 不過因為雕紋，或許髒污會較容易卡在裡面 這點就看個人取捨了，若重視手感的話，是好選擇 ================================================================ 總結：  PREDATOR做為主力長手套，重視功能性/防護性之平衡的款式 雖然為道路通勤的長手套，但用料很敢給，D3O、KNOX、Carbon 一應俱全，在防護力方面，在道路上給人十足的安心  道路設定的它，以柔軟皮革為主，手掌內側也用 雕紋皮革，加上各處活動重視的設計，整體而言 抓握起來相當舒服，且防滑功能也符合需求  外觀雖然低調，但作工、用料、防護都有相當水準 滿適合喜好低調，又追求效能的騎士們，想要 D3O、KNOX又不想高調，那PREDATOR可考慮 外拍圖    ================================================================ META  防護：  META是對應防摔手套一級戰區的夏季短手套 且是全皮款，通風重視型的款式，用了大量打孔皮革件 外觀除了"洞洞皮"比較給人不同的印象外，其餘很低調 不過靠近腕部有收束，給人一種精悍的感覺  有趣的是拳眼護具，不是常見的Carbon，而是配合掌內的壓紋造形  指節護塊是包覆在皮革下的硬塊，而重點的D3O，則是RACER 標準配置，於掌心下，包覆在皮革內，上頭有壓印標示   許多RACER的手套，D3O大多這樣配置處理  而從手掌心下的皮革料有延伸出拉帶，方便騎士穿戴手套 這部份的料件，為求整體性，也是打孔皮革件 但畢竟這裡有拉扯的需求，正反兩面都是皮料並加強車縫 而非其他區域的單面皮料，所以正常使用，強度應該夠  META在防滑的處理，如同PREDATOR，也是為了手感 用了雕紋的皮革，不過兩者在版型上設定有些不同 實際抓握的感覺還是有所差異，META會更貼手一點  而在掌心這的部份，META應該是為了整體的風格 依然是用打孔皮革件，而跟PREDATOR一樣  食指頭有能夠觸控，這部份就不是"洞洞皮"了 ================================================================ 手感：  跟PREDATOR相比，版型顯得較束較貼手 雖然感覺會略緊，但那直接確實的手感 相信重視操作感的騎士會喜歡  而META拳眼護具是固定的，且全為皮革 無可拉伸的布料，但作動起來，完全不會拉扯 因為META已經有預留長度供其位移，不失個好方法  META所採用的皮革是較為輕薄且打孔 相較一般皮革柔軟許多，不過因為防護需求  手指上面是全皮革包覆，故指節處是用風琴折線 預留皮革長度以確保作動順暢 掌心的皮革料是相當柔軟的，且掌心運用D3O 平時是柔軟的狀態，故抓握手把時，這裡不會咬肉   而META最為主打的，就是其通風性能，除了必需加強 防護的區域外，其他都是這打孔皮革於大姆指、手背與指側 行進中，其灌入的氣流是相當有感，加上META相當貼合 很快就能與感受涼感，尤其是指側，可以感到風流竄入 ================================================================ 總結：   META主攻市場上的一級戰區，除了防護性，通風性是一大重視效能 幾乎整雙採用"洞洞皮"，提供相當程度的通風能力 在柔軟度方面，也是滿有助益，新品不需上油就好用  而META也一樣具有D3O於掌心下，有優秀的防護力外 平常運用時能夠柔軟配合抓握狀態，是一大優勢 防滑功能表現類似PREDATOR，不過更貼手感更牢  META在護具數量，稱不上豪華，但該有的都有了 還保有D3O，且通風重視的特性與良好貼合的手感 對於亞熱帶的臺灣，可以好好考慮這種有氣流感的款式 外拍圖:   ================================================================ BELLA  防護：  BELLA是在國內目前仍為小眾的女用防摔手套 看來就比較沒那麼陽剛，而是有種時尚的感覺  拳眼護具也用皮革材包覆起來，營造出女仕的皮手套質感  就連束口的方式，是用較少見的拉練方式   或許是因為女用、街道設定，護具是提供基本的 一樣是有RACER常見的D3O手掌心的護塊 並具有拉帶，這部份應該是RACER通用的料件 其剪裁、車縫如出一轍  BELLA或許是女用休閒設定，激烈操駕不是預設情景 沒有特地去強化防滑處理，而是靠皮革本身的磨擦力來抓握 一般運用而言，沒特別要求也是夠用了  對掌心加強耐磨的處理，BELLA跟META是相同的 ......用料，用洞洞皮來當加厚材，很可能是跟META共用  食指頭的觸控料件，應該是同一樣料件 ================================================================ 手感：  BELLA是設定給女性，版型顯得較纖細 女生用起來應該是很適合，不會像用到男性用 手指空間會抓得較寬裕，女生用起來可能空空的  BELLA的拳眼護具處理跟META相同 為預留長度的方式，抓握時有足夠的皮革可拉平  因其設定，BELLA的皮革是軟薄的，且護具較少 大多是靠皮革本身的韌性足以應付其活動需求  D3O、手掌加厚材...等跟META共用  且BELLA在指側跟META一樣用打孔皮革 行進中可以帶走熱氣，且指側常是最容易有感覺的區域 ================================================================ 總結：  BELLA為原本選擇就不多的女用市場，其重視的 常常不是通風、防護性，而是女生願不願意戴起來 故整體質感、風格的營造就變得相當重要 BELLA在這方面的處理，算是有達標，感覺跟男用就是不同  當然，BELLA終究是防摔手套，該要的防護性還是具備的 除了全皮、拳眼護具外，還有RACER共用的料件的掌心下D3O護具 不僅戴得漂亮，也可用於不時之需  BELLA跟常見防摔手套取向不同，它必須要做到能受到女性青睞 這樣女騎士才願意戴，不然，再優秀的手套，不戴上手上就白搭 而這款手套，在方面，對應街道運用環境，取得了一個平衡 在可以說是女用部品沙漠的市場，多了新選擇 外拍圖:    ================================================================  R-SAFE   雖然RACER旗下眾多款式以街道設定為主 但還是具相當具有震懾性的頂極賽事用長手套 想當然爾，為高度重視防護性的款式   大量採用耐磨的皮料，且輔以SuperFabric強化之   一些高階手套的設定，這款也看得到，像是連指設計 (無名指與小姆指)，避免小姆指外翻過度受傷，    且還有大量的KNOX，確保SPS在較高速的狀態能確實作用 手腕處有大型護塊，雖然R-SAFE看似笨重，其實不然    剪裁相當到位，拳眼護具是分離式設定 且許多風琴折線，抓握起來相當順暢    而雖然是賽事款，拳眼護具上有通風口與部份 使用打孔皮革，多少有些幫助      R-SAFE是相當徹底的賽事取向用長手套 如果要周全防護，又不想過於機械感 那R-SAFE是個亮眼的新選擇 外拍圖:   ================================================================  STRATOS 2  RACER著重於道路用市場，自然防水手套也一應具之   代理商選擇引進具有防水透氣膜GORE-TEX的STRATOS 2    跟一般設定的全天候手套不同，STRATOS 2是為較少見的 幾乎全皮款式，掌內也是運用雕紋皮革   拳眼護具為RACER以舒適塑型為賣點的COQUE RK 14 其形狀有配合抓握時，該區的指節形狀   而應對雨天氣候，大姆指有膠條可協助刮除雨水 不過此款手套就沒有常見的觸控功能了    雖然沒有D3O，但該有的防護一個也沒少 做為全天候款式，STRATOS 2並不會過於厚實 反而保有相當程度的手感與舒適性 外拍圖:     ================================================================  UZZI  UZZI為RACER中通風重視的款式之一 且設定上跟META有些不同，並非以打孔皮革為主   外觀上也更為低調，而料件上也有高度通用   一樣有D3O、COQUE RK 14與觸控皮革  指頭上的護具為隱藏式(GEL護墊)，頗為低調   而為了通風性，部份護具塊具有導風設計  且UZZI有在指腹上打孔，在風感方面有所助益  跟META一樣，為較為緊覆的手感，且採用 COQUE RK 14，稱得上是舒適性表現不錯的款式 外拍圖:     ================================================================  TAZER  TAZER算是比較輕便休旅型的短手套 為半皮半布，就如同外觀，防護性較為基本   以PU為主，且D3O掌心護墊也一併具有 故整雙手套可以在柔軟性見長  拳眼護塊則是三件分離式的設定，讓抓握時   沒有什麼干涉性，指節亦有風琴折線 以休旅所重視的舒適性，表現得不錯   也因為休旅取向，通風也是重點 在指側跟指腹都有打孔處理，這方面是可期待的   該有的觸控功能也有，算是適合於通勤休旅取向的騎士 外拍圖:    ================================================================  VERON   VERON有點比較屬於Old school味道的款式 外型上會較復古些，雖然護具上稱不上豪華    但整雙手套大量採用風琴折線  甚至有外縫這種在高階手套才常見的設定  而為全皮款手套，在通風方面，指側用打孔皮革 指腹有孔洞，所以整體而言，算是頗為舒服    觸控功能當然沒少，取向設定算是主打復古懷舊族群 外拍圖:   ================================================================  HORSE   這類手套款式在臺灣較為少見，這種比較偏向 哈雷族群愛用"工作用皮手套"的風格，並更符合騎乘需求    整雙進半分區域使用打孔皮革，在頻繁活動與較易受傷的掌內 運用皮革加強之，且掌心下有軟墊，有趣的是，這雙是用外縫    在哈雷款手套選擇不多的狀況下，HORSE為比工作用皮手套更適用於騎士 外拍圖:   ================================================================  DONNA  DONNA的風格跟BELLA類似，不過DONNA算是更休息取向   半皮半布，除了以皮革提供基本的防護力外，大量採用網眼布 於手/指背處，連指側也用上了，故通風性是有其賣點    而D3O護墊與觸控功能這兩者在RACER常見的料件    在DONNA也可見得，與BELLA取向不同，端看女騎士的需求了 外拍圖:  ================================================================   RACER對於臺灣市場而言，可能稍嫌陌生 不過在國外，已經是有相當發展歷史的品牌 產品特性算是低調、道路取向居多 但用料不會劣於其他知名國際廠  相反地，不少款式具有D3O─在防護性與舒適性並立的優勢 已經被時間與銷售實積證明，它是相當有吸引力的護具材質 而目前國內市場，有以D3O為主打的廠牌不多 RACER的引進，再加上旗下款式有因應不同需求，有採用 KNOX、GORE-TEX之款式，無疑讓消費者多了個不同風格的選擇 |
