| 家裡有兩台GY6的車 都有飛機聲 (一期可動豪邁 and choice150)    豪邁第一次自己更換NSK軸承 結果失敗了(還是有聲音)  因為沒有工具硬幹 >< 導致CASE和軸承受損 (當時候才了解 工錢會貴不是沒有原因的~~) 之後就牽去機車行用了~~ 一開始是沒聲音了 (花了三千多...後齒輪組副廠 TPI軸承.....><...) 但是過了幾百公里後聲音又出現了還漏油 後來想想乾脆自己抓問題 自己買工具用好了 (家裡有四台機車加上這組工具汽車也可用就..)   上網爬文了一下 齒輪？ 沒有顯微鏡的只能用放大鏡看，2個小齒數的齒輪部分，可以看見齒面有較明顯的表面細紋，一個是驅動軸上的15齒，另一個是副軸上小齒輪的13齒。而副軸上大齒輪的42齒及後輪軸上大齒輪的40齒，表面的細紋相對的較均勻而淺，特別是後輪軸上的大齒輪，幾乎看不出明顯的磨痕。 從動力的傳遞來說，時速57公里時，離合器軸上的齒，每齒每分鐘要進行“接觸”6000次，副軸上的大小齒輪，每齒每分鐘要“接觸”2142次，而後輪軸上的大齒輪，卻只需要接觸696次。 再從齒輪油的角度來看，離合器軸上的齒，在高轉速下所能獲得的、有效的油膜強度也是4個齒面中最低的，所以，離合器軸的齒面磨損度最大，其次是副軸，副軸中，又以小齒的齒面壓力相對較大。最後，可以從噪音源中忽略的，則是後輪軸齒。 (引用自 http://blog.udn.com/hsueh1951/7732168 ) 再加上自己確定過了 大概了解了飛機聲從哪發出來的 GY6車種 齒輪箱軸承基本上有六顆加兩個油封和墊片 型號6002 6202 6301 6203 6204 6004(雙面蓋) (更換車種 CHOICE150 GY6加長齒輪箱) 這次我只有更換五顆 加上離合器軸~~  離合器軸通常都很緊難拆 最好是用油壓床 (我是用布 鐵鎚 鐵管弄下來的)  左邊那隻新的 右邊舊的 除了齒輪的地方會磨損 還有套軸承的地方 (變小了 所以會搖動 如果只單換軸承一定會GG)  這次更換成KOYO的軸承 軸承要逼進去先抹些黃油 再拿合適的套筒敲進去 (要小心喔!成敗就看這裡了 不能歪一邊 要平均)  最後裝墊片前 要把接合面處理乾淨喔! (因為買不到這個怪異齒輪箱的墊片 所以就太陽牌免墊膠替代啦!)  最後復原加齒輪油試車啦! 除了飛機聲沒了 震動感也消失了 讚 就看後續有沒有漏油了  |
