如果你對波隆那這三個字的印象還停留在香腸的話，代表你還不夠了解義大利國寶級車廠的Ducati，即使被義大利人視為驕傲，他們仍不故步自封，持續將腳步往前邁進，他們對於機車產品的未來及動向有了一些新想法，也就是開始著墨於電動機車這個領域。
會有這樣的改變並不是沒有原因，隨著世界各國紛紛喊出停售燃油車種計劃時，尋求其他的替代方案就成了燃眉之急，美國的百年車廠Harley-Davidson就跨出了指標性的第一步，推出旗下第一款電動機車Livewire，這一槍也讓世界上其他對手嚇到了，開始埋頭思考該如何走下一步。
因為在古早的過去誰也沒想過電動車會成為未來趨勢，Ducati從最早期生產真空管和無線電組件的公司，變成了將引擎放到腳踏車上的機車製造商，近代更成功地以Scramble、Monster、Panigale、Multistrada等車型擦亮了這塊紅白色招牌，而近五年最大的鉅變就是讓頂尖的Panigale車型，脫離長久堅守L2雙缸引擎的陣地。
V4的基礎版一路爆走到V4R，也讓Ducati交出目前旗下最強的221匹馬力，這也是因應WSBK賽事潮流而做出的改變。
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雖然在未來中電動機車即將成為趨勢，現在也有了勉強能稱作電動車的MIG-RR，即使它目前只是採用一匹人力的電力輔助登山車，不過就好比當初的燃油機車都是從腳踏車演變而來，Ducati已經跨出了第一步，但對於這間重視性能為主的車廠來說，要如何打造新款的電動機車，還有很多細節要考慮，像是性能、重量以及續航力必須兼顧。
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他們正著手進行的電動車暫時取名為「Zero」，從下圖可見該產品正處於概念車階段，所有的車輛細節都還沒公開，因為Ducati無法確定消費者是否能接受轟隆轟隆的引擎聲，變成電動車不間斷的高頻聲，對大多數車迷來說這是燃油車與電動車最大的差異，其中也包含了換檔的爽度，還有其他種種因素。
雖然有時候車廠必須聆聽消費者的聲音，還得順應潮流推出符合的產品，但能不能滿足消費者的期待又是另一回事，如何在感性和理性間做出最佳的平衡點，必須得透過長遠的計畫來揣摩才得以執行，因為品牌的經營不是一項短暫計畫，它必須長久的走下去。
對於Ducati的電動車計畫，你/妳有什麼樣的大膽想法?一起來討論吧！
本文最後由 kimiyoko 於 2019-2-14 17:59 編輯
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