 2012年的米蘭車展發表Vespa 946 946的外型延續了1946年的MP6 翹翹的坐椅 很流線的車尾 以及車頭的圓燈 又因為是以MP6為基礎 就以MP6的生日1946....來命名 Vespa 946 引擎：四行程氣冷單缸SOHC 3汽門 排氣量：155cc 缸徑/行程：52mm/58.6mm 最高出力：11.4HP（8.5kW）／8,750rpm 最大扭力：9.6Nm／7,750rpm 燃油供給方式：電子噴射系統 啟動方式：電動馬達 變速機構：自動無段變速CVT系統 車體：合金硬殼式車身 安全系統：2渠道 ABS、ASR（Anti Slip Regulation）系統 前避震：單槍油壓式避震 後避震：預載可調多連桿式懸吊 前制動系統：油壓式220mm碟剎 後制動系統：油壓式220mm碟剎 輪胎：120/70-12（前輪）、130/-12（後輪） 全長/全寬/全高：1,965mm/730mm/1,170mm 輪距：1,405mm 座墊高：805mm 油箱容量：8.5L 車輛重量：147Kg 生產國：義大利 以上規格轉自 Vespa Taiwan  Vespa 946網路上看了不少圖片 想說再美不過如此 不過看到實車後一切改觀了 這不是機車 這是藝術品啊啊啊~~~   雖然946外型元素來自1946年的MP6 不過其中有許多地方看起來就很現代 比如說....漂亮線條的鋁合金車手把  左邊是喇叭..方向燈..遠近燈  右邊是發動電門..熄火開關..液晶表的按鍵  值得一提的是握把跟椅墊上的車線是手工縫製 超有質感   很現代的液晶表 如果他的儀表用Primavera的上指針下液晶 應該會更帥   全車LED化 大燈..煞車燈..方向燈..日行燈都是LED的  因為大燈是LED 所以有裝散熱片  米奇林的120/70-12  配有ABS防鎖死及ASR電子循跡控制系統 ASR會偵測前後輪的轉動速率來判斷是否介入控制       雖然只是小東西 還是可以看的出他的質感   裝有會自動彈開的油壓桿  連油蓋都很有質感  車上唯一的置物空間....  連便當都放不下是要怎麼當買菜車啊啊啊啊啊~~~~   椅子看起來雖然不大 可是還是能坐兩個人 底下兩個洞是給後坐握的後坐扶手  後架為選配 鑲嵌進去的煞車燈   多連桿設計的後避震 以及220mm的後碟    美麗的線條真是百看不厭   愛心形狀的鑰匙為母鑰匙 有946 logo長的像車尾的鑰匙為子鑰匙 連鑰匙都有下一番功夫設計 可見用心 再來就不囉嗦了 賞圖吧~                     最後...以Vespa S做結尾 是否............?? 同步發表於《痞客邦》 看到kiss大大代開箱發了一台946 掛了日本牌的車就是不一樣 日規沒車身反光片更是美啊啊啊~~~~  |
