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18年 TMAX DX版 400公里騎乘心得及優缺點分享

2018-8-27 08:00| 發表者: singer| 查看: 1793| 評論: 110|原作者: lalalasouji

摘要: “如果說有一天,需要賣掉所有的機車,只留一輛,應該就是Tmax了”,幾年前試駕了朋友的Tmax后,我就一直有這樣的想法。適逢經銷商這邊新款Tmax上市,加之用1290GT通勤實在無比痛苦,就牽了一台。 相關閱讀:1290GT ...
“如果說有一天,需要賣掉所有的機車,只留一輛,應該就是Tmax了”,幾年前試駕了朋友的Tmax后,我就一直有這樣的想法。適逢經銷商這邊新款Tmax上市,加之用1290GT通勤實在無比痛苦,就牽了一台。
相關閱讀:1290GT騎乘感受
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先說缺點給大家一個參考:
1. 身高門檻:
跨上去之後,媽呀,這一定是我這輩子騎過雙腳接地性最差的車了,本人178cm,腿還算偏長的,但是新款Tmax的車身太過寬了,因此我只能腳趾點地而已,基本上和我跨上890mm座高的BMW R1200GS adventure是差不多的效果。之前的1290GT的座位雖然也超寬,但我至少也能前半腳掌著地。
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2. 智慧鑰匙:
感應狀況真的不佳,才幾天功夫,已經發生三四次感應不到,掏出來都沒用。不過我最近又試了一下,有幾次感應不到其實不是車的問題,是我不小心觸發了“駐車模式”,一個人在哪裡瞎按,但有幾次就有意思了,按下啟動鍵,車子只蜂鳴不啟動,我整個人坐上車后,屏幕就自己亮起來了,可能是感應範圍太小所致。
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3. 超車燈開關:
一般重機的超車燈開關的位置對於Tmax而言是menu鍵,因此超車燈竟然還是一般白牌車的設置,有些無語。

4. 側撐報警:
如果你用斷電開關熄火,全車不斷電的情況下放下側撐,車子就會蜂鳴報警很煩人,我也不知道這個設計的目的是什麼,但如果全車斷電再放側撐,過不了幾秒鐘全車的儲物空間就會被鎖定,很無語……
5. 輕微共振:
轉速在4000轉附近的時候,會有輕微的共振,此時的排氣聲音也不好聽,雖然只是有一點點屁股麻而已,但是作為大綿羊,這一點我覺得是有點失望的

接下來說好的:
1. 燈光:
之前Smax155ABS上市的時候,我隱約記得廠方有說Smax用的LED大燈組跟Tmax是統一規格的,當時我買了Smax之後確實有驚喜,因為Smax的LED大燈組確實夠亮,但是牽了Tmax之後,我真的懷疑廠方的說法,明顯Tmax的燈組鋪光更均勻,亮度也更高,要說同規格,可能是發光單元同規格,但是反光碗的設計真的是Tmax好一大截。

2. 原廠輪胎的濕地表現:
第一次上山就是剛下過雨的濕地,原廠胎基本紋絲不動,基本不用收太多,後來太陽出來地干了,那真的就是更加爽了,我本來想落地換Rosso Scooter,現在看來大可不必。

3. 操控:
這是Tmax的強項,我個人覺得Tmax的操控有一種“帶著騎士過彎”的感覺,似乎車子有一定的主動性,那種感覺妙不可言。彎中的穩定度比起我騎過任何的公升級歐洲品牌檔車都不讓分毫,后減震有連桿機構加持,穩定度明顯up。前減震感覺舒適為主,但是彎中也不軟腳。不過我常騎的山路不算寬敞,盲彎也多,所以我還是“做人留一線,日後好相見”

4. 菜單邏輯
這個不多說,用過就知道,雖然新增功能多,但是上手快,界面直觀,設計很棒。不過龍頭鎖和中柱鎖的使用要注意,不是長按,長按會報警,分別是“短按”和“長按一秒”
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最後說說兩個模式:T模式和S模式
憑藉我對老款的印象,我的感覺是T模式比老款更肉,而S模式比老款更兇猛。T模式下,油門無比慵懶,不猛擰連4000轉也過不了,第一次騎感覺就是6期勁戰的引擎拖著Smax的車身,比起很多白牌150都不如。這個模式真的不推,唯一好處就是油門容錯率高,適合堵車的時候走走停停,或者練習低速迴旋。S模式的油門開度和節流閥開度的比例明顯變更,基本上就是油門一開就直接跳過4000轉以前的慵懶區,直接給你爽區。雖然Tmax的百公里加速實測也就7.6秒而已,但是S模式的拉扯感還是非常足,我借朋友騎,我坐後座,用S模式我差點就翻下車去。

另外再說一個不是缺點也不是優點的點:Tmax的坐墊舒適性,建議各位潛在車主不要有什麼期待,運動車型不可能給你軟綿綿的座墊,總體來說偏硬。但這是取向所致,不能算缺點。追求舒適的,講真,光陽的坐墊在這點上就完勝了,Burgman就更不用說了。

不過作為CVT傳動,Tmax的發力並不線性,明顯不同的轉速域有段差。

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目前的感受就是這些,有想到的再補充吧,鞠躬下台。




發表評論

最新評論

引用 abo44 2018-8-7 21:56
頭香? 給個讚
不管是好的 壞的都講
這樣才是好的開箱文
引用 lalalasouji 2018-8-7 22:02
abo44 發表於 2018-8-7 21:56
頭香? 給個讚
不管是好的 壞的都講
這樣才是好的開箱文

謝謝!
本人畢竟只是車友,不是車商,沒必要掩蓋缺點。
引用 liuqilin670 2018-8-7 22:09
四川TMAX 15款,跟你握手
引用 liuqilin670 2018-8-7 22:09
说的太好了,虽然我是老款,但是是唯一不想让我换的车。一直骑下去。
引用 lalalasouji 2018-8-7 22:11
liuqilin670 發表於 2018-8-7 22:09
四川TMAX 15款,跟你握手

車友你好,我之前試駕的就是15款,非常棒了
引用 Wind0322 2018-8-7 22:39
感謝分享~~
引用 dan0918 2018-8-7 22:51
寫得中肯 文筆也好 沒猜錯的話 是簡轉繁 用心再加分
引用 lalalasouji 2018-8-7 23:15
dan0918 發表於 2018-8-7 22:51
寫得中肯 文筆也好 沒猜錯的話 是簡轉繁 用心再加分

謝謝!其實簡體轉繁體是輸入法自帶的功能,在這邊發文還要注意兩地很多名詞的叫法有差,比如你們這邊叫“節流閥”,對岸叫“節氣門”,好在小老婆我泡了六七年,基本上跟機車有關的名詞我都學會了
引用 勁爆毛毛蟲 2018-8-8 00:06
我坐過 163 停下來 只能 坐開關那
引用 radar018 2018-8-8 01:04
感謝大大分享!!
引用 godpasser 2018-8-8 01:11
在這裡不能說山葉太多壞話 哈哈哈
引用 opa2132 2018-8-8 02:38
S MODE 會玩上癮阿
引用 STEVE813066 2018-8-8 07:56
感謝分享
引用 lalalasouji 2018-8-8 08:58
godpasser 發表於 2018-8-8 01:11
在這裡不能說山葉太多壞話 哈哈哈

說了很怎樣,被追殺嗎? :D
引用 kiga15351 2018-8-8 09:03
感謝分享~~~~~~~~~
引用 排球高手 2018-8-8 10:05
感謝分享,
如果只能留一台車,
我會選MSX125
引用 刻命君 2018-8-8 10:20
謝謝分享
引用 liuqilin670 2018-8-8 10:34
lalalasouji 發表於 2018-8-7 23:15
謝謝!其實簡體轉繁體是輸入法自帶的功能,在這邊發文還要注意兩地很多名詞的叫法有差,比如你們這邊叫“ ...

大陸叫電噴,彎彎叫噴射
引用 Elvis76 2018-8-8 22:52
恭喜牽新車了
TMAX給人很好的騎乘體驗

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