(跪求)GTR改58.5汽缸的設定

原文由 great80268 於 2008-5-25 23:01 發表
目前小弟看法是，確實很累沒錯..
但是台中沒有一家我真的可以信賴的店家.
我寧願自己搞壞也不願意我機車死在別人手上..
還有你可以盡情的摧殘你的汽缸..
因為壞了自己可以換又省錢
我相信YAMAHA雖然很耐操.
但相對它氣門很弱.
你可以給自己一個設定.
騎個1萬或1.5萬公里引擎需掉你可以自行跟換
說真的因為小弟有認識的機車行，哪料真的很便宜
引擎週邊材料手工費反而比材料費貴上太多
相對你第一次雖然要買的東西很多跟修改的地方很多
但下一次只需要換顆汽缸+4之氣門絕對不用超過你4000塊
或許單套剛很便宜，但這個答案真的不是我需要的.
我目前想法是
引擎週邊
高凸(先鋒)+汽缸(河合)+CVK26(油嘴這個數據想要各位前輩提供)
缸頭設定(只把進氣跟排氣拋光但汽門跟燃燒室不加大)+原廠區軸
搭配原場空濾
傳動週邊
配個盤子+珠子+大彈簧其餘原場
不知有沒有前輩還有任何建議事項或者台中同好想一起動手+研究的
想在暑假找個一天來慢慢搞.

據說台中的金成不錯 = =
是小老婆的版友向我推薦的~雖然我沒去改= =

是低~!
我進氣口排氣孔拋光打算要拿去金成作

自己改會花許多時間...:)
失敗也會花很多錢在其中...
精神可嘉..

原文由 great80268 於 2008-5-25 23:01 發表
我目前想法是
引擎週邊
高凸(先鋒)+汽缸(河合)+CVK26(油嘴這個數據想要各位前輩提供)
缸頭設定(只把進氣跟排氣拋光但汽門跟燃燒室不加大)+原廠區軸
搭配原場空濾
傳動週邊
配個盤子+珠子+大彈簧其餘原場
最後有幾個問題
Q1：引擎總承順序是這樣嗎?
空濾→化油器→進氣孔→汽門→燃燒室→汽缸?
Q2：所謂的要車子會跑要做高壓縮，壓縮比是在哪裡調整?
Q3：還有所謂的火星塞判別供油足不足(白色是不足?黑色是太濃?那正常應該長什麼顏色?)有要騎大約幾公里才可以判斷的出來嗎
不知有沒有前輩還有任何建議事項或者台中同好想一起動手+研究的
想在暑假找個一天來慢慢搞.

我目前58勁戰也是用cvk26  油嘴暫時是配低速38 高速110  可能會稍微更動  建議連108和112都備齊

原廠空濾應該是可以  建議把空濾背後鐵網拿掉

傳動組  剛組好的汽缸要重新訓車  我是用原廠盤+11g珠壓低轉速  也是很好騎  試試看
等訓的差不多的時候再換回來  並視情況調整

A1:不了解你所謂總成是什麼意思  不過油氣流動方向大概是這樣沒錯
A2:高壓縮  先去查查壓縮比的定義吧  調整的話用汽缸下墊片  讓活塞上死點稍微下移  增加總燃燒室的體積
A3:黑色有油漬是太濃  白色是稀薄  這是大方向  不過沒有一定  向有火星塞就看不太出來:EX銥合金的

建議事項:施工的時候拆下來的東西建議都放到一個臉盆裡  才不會忘記上什麼零件
上下引擎有1~2人可以幫助你的話會輕鬆很多   一個人我還真的不知道怎麼搞....
缸頭送拋光就差不多了   油封換新這樣

大概是這樣~希望對你有幫助  

PS:玩車就是要自己搞XD  不喜歡丟錢出去當大爺的感覺~~  
畢竟速可達機車其實是一種很簡單的東西不像多缸車  汽車~~