(跪求)GTR改58.5汽缸的設定

各位前輩..
小弟也接觸改裝一段時間了.
最近有意想改58.5自行DIY
小弟有以下這些問題
如果小弟空濾想繼續用原廠
想拿汽缸頭去改人家修改
那以58.5來說
Q1:進氣要修多少?
Q2:排氣要修多少?
Q3:還有所謂的汽缸壓力該怎麼知道?跟一搬58.5壓力大約都設定在多少?要怎麼設定
還有CVK26化油器該怎麼搭配油嘴
Q4:低速油嘴?他有分哪幾種型號?
Q5:高速油嘴?他有分哪幾種型號?
感謝各位前輩指導..
後續應該會有很多問題..
我已經抱著會失敗的心裡..
反正革命的幾次一定會成功

套58..　有良心一點的店家工錢也才收一千大洋而已

雖然DIY精神很可取　可是...
幹麻把自己搞的這麼累=..=

我覺得不需要把自己搞的那麼累吧!!

這樣改雖然很便宜 但是改不好也傷了車車了

找一家信任的店 叫車行幫忙改比較好

怎麼回答的都不是樓主要的 ...
我也想知道怎麼設定 ....
至少學點東西><#
總不能老是花錢給別人玩自己的車吧  ...
如果自己能拆的話 那對自己的車子才是真的了解阿~~~
誰知道 ....  我也想知道~~ 怎麼設定
給別人裝 2千5起跳 ....  台中黑店不少><#

那算還OK的價格了呢
拿一顆和合58全新汽缸來講　單拿就差不多要兩千

所以你這店家給你的價格是還OK的阿!

我GTR..改58.5..進排氣道都沒有挖....燃燒室也沒有車....先鋒H+凸輪軸...MCY的碗公..KOSO離合器...板井雙曲道普利盤...赤虹14C飛盤..1500轉大彈簧....普利珠8*3..9*3.......................起步前輪浮舉........尾速<無趴車>119.......趴車129!!!!! 供您參考!

如果是58.5+420條的強化曲軸呢 <我是新勁戰Fi>

供油量已經調整過了

最近因為缸壓太高 要換強化啟動馬達

可是最近剛發車就會熄火 <昨天才改好= =">

低轉速時的回油根本沒動力 都是一陣一陣的

技師說可能是吸不到油 先回家跑個兩天

讓電腦適應一下再說

痾  
不是 ...  我說的是所有料都買好了 單給老闆上而已
上一個缸要2500~3500  ....  這是工錢><#

覺得板主提出的幾點問題問的相當好..個人也很想知道答案
不過目前的答案都離題了...希望能有更好的分析與心得

目前小弟看法是，確實很累沒錯..
但是台中沒有一家我真的可以信賴的店家.
我寧願自己搞壞也不願意我機車死在別人手上..
還有你可以盡情的摧殘你的汽缸..
因為壞了自己可以換又省錢
我相信YAMAHA雖然很耐操.
但相對它氣門很弱.
你可以給自己一個設定.
騎個1萬或1.5萬公里引擎需掉你可以自行跟換
說真的因為小弟有認識的機車行，哪料真的很便宜
引擎週邊材料手工費反而比材料費貴上太多
相對你第一次雖然要買的東西很多跟修改的地方很多
但下一次只需要換顆汽缸+4之氣門絕對不用超過你4000塊
或許單套剛很便宜，但這個答案真的不是我需要的.
我目前想法是
引擎週邊
高凸(先鋒)+汽缸(河合)+CVK26(油嘴這個數據想要各位前輩提供)
缸頭設定(只把進氣跟排氣拋光但汽門跟燃燒室不加大)+原廠區軸
搭配原場空濾
傳動週邊
配個盤子+珠子+大彈簧其餘原場
最後有幾個問題
Q1：引擎總承順序是這樣嗎?
空濾→化油器→進氣孔→汽門→燃燒室→汽缸?
Q2：所謂的要車子會跑要做高壓縮，壓縮比是在哪裡調整?
Q3：還有所謂的火星塞判別供油足不足(白色是不足?黑色是太濃?那正常應該長什麼顏色?)有要騎大約幾公里才可以判斷的出來嗎
不知有沒有前輩還有任何建議事項或者台中同好想一起動手+研究的
想在暑假找個一天來慢慢搞.

[ 本文最後由 great80268 於 2008-5-25 23:13 編輯 ]