看了以上諸位站大發的文章...
原廠胎,原廠後避震 真有這麼不堪嗎?
其實並不然...
因為我還在全原廠的時候就殺了N次106跟坪雙 灣照殺 中柱照磨
外帶一次台北松山直奔宜蘭羅東夜市 也是從106...
有一次早上下了班興起 載著限速去看看我平常常常在跑的評雙隧道是什麼樣子
到了中途 菁桐火車站之前就開始下著清盆大雨.. 速度有稍微減慢入灣的頃度也有提高
但是新勁戰原廠的配備也還是很夠用... 安全的看完隧道 安全的回家
基本上原廠胎跟原廠卡鉗 我也是大概用了五千公里左右才換掉的吧
卡鉗還夠 只是為了搭配當時已經打算要動的汽缸 順道改了
而輪胎是 我天天都需要中和跟台北市的中山區兩頭跑 一天要跑兩趟
每天都得為了限速因為化妝準備而拖延到他的上課時間而疾奔 幫她省曠課節數
或是天氣熱到一個很靠x的程度 想趕快回家... 所以也大概伍千公里後輪就翻胎了
【備註：但是原廠胎一翻胎 一定得換 抓地力絕對不比翻胎之前還來的好 非常抓不住地面】
而目前有關於制動的配備是 前輪MBR750 後輪TT92 後避震原廠最硬段數 基本對四卡鉗 原廠油管
原廠前杈換培力前杈專用油標準CC數 POSH組尼棒 這些配備就足以稱之夠用之夠用之嚇嚇叫^^"
有打算動這些部品的車主可以參考看看。
總之講那麼多廢話之廢話
重點只是在強調 咱們新勁戰這隻新肥鵝一出生的配備 也不是這麼的差
基本上是還真的很夠用的！ 我並不是一個安全駕駛... |
