APEX後避震的選擇?

god74331 · 2008-3-18 02:20

原文由 woi 於 2008-3-18 01:50 發表
如果以換裝原廠或的預算或要求
比較建議裝MJ125的直上
雖然長達325MM，不過風評還OK

原廠100CC的買兩隻來上就可免了，目前還沒聽說過有人有好評價的
若買得到SHOWA310或304也不錯

但是聽說馬車的避震325mm
好像有一點太長了~
我記得singer說最多不要超過310mm
最好在300mm上下

325mm

多少會對襯套和引擎弔架有影響吧~!

ps:話說woi大好久沒出現了~!
我再舊版爬文還經常看到您給的數據和建議~
對我的幫助頗大的說！
感謝啦~!

tujohnking0421 · 2008-3-18 03:10

我個人覺得~應該先問問開板大大的預算多少~這樣也比較好推薦!!
本人也是騎A博士~經歷過原廠(硬度軟等)~外銷鈑(硬度中等...但只使用3個用中間段使用1個月第2個月就使用最硬的那段了)~目前S+(已使用快半年有軟的跡象出現...改天要來再調調)

god74331 · 2008-3-18 03:31

恩恩~也對~
要先考慮預算~!
像我的話~覺得避震真的很重要~!
騎車要是避震和鐵支一樣~!
真的很難過~!(騎車就是要爽爽騎)

目前有考慮過的是

1.
我有考慮裝鯊魚K-1
可是要切殼~因為氣瓶會卡到殼的樣子~!(一組大約1萬8)

2.DY避震阻尼可調(約9500)

3.MSP阻尼可調(約1萬上下)

4.RPM 不掛瓶 G+ (約7000-8000)

這是依照我的需求和喜好來排定~!

建議樓主可以參考一下

williamwest · 2008-3-18 12:04

原文由 woi 於 2008-3-18 01:50 發表
如果以換裝原廠或的預算或要求
比較建議裝MJ125的直上
雖然長達325MM，不過風評還OK

原廠100CC的買兩隻來上就可免了，目前還沒聽說過有人有好評價的
若買得到SHOWA310或304也不錯

先感謝大家給的意見，目前主要還是希望以原廠型的避震為主
綜合大家的意見，看來RV跟RS的避震看來都不可行

因為車子本身是以上下班代步為主，假日偶爾上山拍照看風景
所以主要還是以舒適為主，真的要殺彎我還有一台大兜風哈

馬車的後避震有聽說風評不錯，只是不知道對弔架及襯套的影響有多大?
另外一個小困擾就是中柱，要是上325MM的後避震，應該是架不起來
不過好像可以改用EGO的中柱來解決這個問題就是了

還是大家有其他更好的建議呢?

rexjmc · 2008-7-2 11:06

我是用Bitubo的兩支後避震.感覺很不錯,不論單人或雙載,都沒讓我失望.

killlose · 2008-7-2 11:21

原文由 williamwest 於 2008-3-18 12:04 發表

先感謝大家給的意見，目前主要還是希望以原廠型的避震為主
綜合大家的意見，看來RV跟RS的避震看來都不可行

因為車子本身是以上下班代步為主，假日偶爾上山拍照看風景
所以主要還是以舒適為主，真的要殺彎我還有一台大兜風哈

馬車的後避震有聽說風評不錯，只是不知道對弔架及襯套的影響有多大?
另外一個小困擾就是中柱，要是上325MM的後避震，應該是架不起來
不過好像可以改用EGO的中柱來解決這個問題就是了

還是大家有其他更好的建議呢?

EGO我是不清楚中柱是否可以跟您的車對應如果可以的話是最好但還有個方法

可以把中住拆下來或是直接騎車到鐵工廠(建議)

叫他燒個座在中柱那兩隻腳的底部這樣中柱即會增高

(燒的那個座建議可以用圓形的鐵材鐵的質料用好點的比竟是要柱車用而座要圓形是因為柱車時可以較省力點)

至於中柱+燒座總長度的衡量鐵工廠會行處裡的或是您自己覺得改完後懸吊後需要增高多少自行拿捏

之前我弄得價位都約在1~2百上下(現在鐵料漲價價位我就不清楚了但不會差太多)

[ 本文最後由 killlose 於 2008-7-2 11:23 編輯 ]