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对于二冲程引擎大家都已经渐渐淡忘它了，虽然在动力上非常出色但是由于排放要求无法满足越来越严苛的排放法规，因而也早早退出了历史舞台，但是Motori Minarelli却给我们带来了希望。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面5365]()
虽然目前依旧有一些拉力车型采用二冲程引擎到是作为赛用或封闭场地使用无法合法上路，例如去年在国内上市售价高达87980元的胡斯瓦纳250i就是一个典型的代表。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面3272]()
在去年米兰国际车展上，Motori Minarelli正式向世人展示了一台全新的二冲程引擎，并完全符合Euro-5排放法规的要求，也就意味着可以合法上路。说到这里很多车友或许会问了，说到现在都和雅马哈没有任何关系，标题党！这家来自意大利的Motori Minarelli创建于1951年，在1981年时雅马哈为了拓展海外市场便为其提供技术支持，到1990年被雅马哈全资收购，并在欧洲市场为雅马哈发动机代工。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面7827]()
这台引擎也是Motori Minarelli基于雅马哈250er单缸引擎研发而来，同样采用与胡斯瓦纳相同的电喷系统来改善排放的要求，同时Motori Minarelli还给它加入了一个排气口控制器，该控制器还被兼用引擎的减压系统，由于涉及专利具体的技术并没有在米兰车展上描述。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面4207]()
据了解，这台引擎将搭载在2023款Fantic XE300 enduro上，Fantic是Motori Minarelli旗下的攀爬复古系列，在去年米兰车展上新款Fantic Caballero 700也一同被发布，这台车型就是采用雅马哈CP2同款引擎。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面7214]()
那么搭载二冲程引擎的Fantic XE300 enduro不出意外也将在今年米兰车展上发布，对于喜欢二冲程引擎的车友来说这台二冲程车型也将是全球唯一一台可以合法上路的车型。 ![你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面5202]()
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