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六代勁戰懸吊升級前後差異
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六代勁戰懸吊升級前後差異
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#
9853
2022-6-16 09:51
只看這個作者
感謝分享
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32
#
fireclever
2022-6-16 11:11
只看這個作者
可以多分享一下羅夢強化車台的感受嗎?
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33
#
svmaxplus
2022-6-16 14:00
只看這個作者
後避震的氣瓶造型好特別
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
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34
#
東哥龍東強
2022-6-16 15:02
只看這個作者
所以您的原廠加工吊架也沒後移對嗎? 是否會像網紅說的吊架沒後移 只改後避震在壓到一定行程時 達到"負角度"而造成"行程吃不滿" 老實說我對此說法一直半信半疑 能否幫忙確認?
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35
#
omen
2022-6-16 15:56
只看這個作者
這全套懸吊強化 最少超過半台車的錢
還不包含前叉加B卡
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36
#
Wind0322
2022-6-16 22:47
只看這個作者
感謝分享~~~
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37
#
E430
2022-6-17 00:39
只看這個作者
可以達到運動化兼顧通勤舒適
避震調整可要好好做阿
也可以通勤一組設定 跑山一組設定
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38
#
lcg7943abc
2022-6-17 07:23
發文來自手機
只看這個作者
感謝分享~~!!
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39
#
mewair
2022-6-17 09:22
只看這個作者
過彎的晃動感,是引擎下吊架的通病 本身騎JETS也是晃的很明顯
只上前後改裝避震,效果還是相當有限
目前最有改感的解決方式
狗骨頭
強化車台
改裝吊架
改裝襯套
改裝減震塊
本文最後由 mewair 於 2022-6-17 09:25 編輯
2016 5期 JETS雙碟
前叉CCD內管組
銨科 ANC2卡鉗
加路達油管
FAR SA浮動碟(運動版
G8 星爵
DJ1 八代
KOSO拉桿
野蠻公牛把手
CS傳動前後組
全車珍珠白
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40
#
風刀夜魔
2022-6-17 16:31
只看這個作者
改車的樂趣真的很多,但就是要努力賺錢啊!就對這方面有興趣
本文最後由 風刀夜魔 於 2022-6-22 16:37 編輯
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