原來每個月500台KRV是這種(高)品質

所以很多訂車的就自我催眠，人家是為了品質所以交車比較慢

可是五月份掛牌2223輛，不曉得上面這句話還成不成立？

應該是說從去年11月就開始預購，但3月底才開始交車，前面說一個月能交出2500台，但3、4月交車數量卻不到2000。交車慢就算了，還出一堆包

maochuan 發表於 2021-5-2 21:38
還好有當初一直有考慮是"光陽"出品，也有去試乘。
看實車其實就滅火了一半，個人覺得質感不像12萬的車 ...

個人覺得,沉澱下來,有點玩具,漫畫的感覺

LeoSung 發表於 2021-5-3 11:38
光陽的機車我從不考慮~~~~

經年累月且改變幅度小的通勤車款才敢買kycom
其他K牌通勤以外車種就算新出3年~5年,個人也只想碰sym,與他差不多品質的yamaha
相對sym,保障性也比較少

光X的品質眾所皆知了吧

某550瑕疵出保出不完的前例擺在那裏
還是有一堆不信邪的人甘願當火山孝子
何況出保還囉哩八唆的一堆條件
無言

特殊規格跟設計造成量產瓶頸…
趕工造成品管疑慮…
花大錢宣傳結果產品這樣…
最終消費者才是最吃虧的那個

同意樓上的論點  重點花在行銷業配  但新引擎跟新傳動更需要時間考驗 然後市售車又跟試駕車動力不同 最後結果是讓先買的消費者當白老鼠除錯  最慘的是售後保固OOXX  可惜了

最擔心的就是售後保固問題了

現在為何都無法出一台像豪邁迪爵，JOG50這種妥善率超高的車子

每天通勤上班，不容許顧路阿

我看我老車去整理就好，沒料就積極備料

何必買新機車讓自己煩惱？

以前全國第一批4v引擎的第一代悍將

買了第一批就騎到現在，也當了20年白老鼠

但我評價就是好，完全沒去保固，耐操到暴