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原作者: UESUGI24

[心得] 台本重機售價調整感想及與英日比較(增加其他車種)

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文章日期:2018-7-11 06:47


UESUGI24 發表於 2018-7-9 16:04
台本這次調降的是2018新車,不是出清。
資訊發達,不合理的車價加上同級競爭壓力,如果消費者願意多作功 ...

2018 的 CBR500R 某水貨商七月的 "特別特別價" 報 318K,領牌日還是未知的 7/30

台本 288K,

說水貨商定價不合理有點沉重,規模小,驗車費分攤下來成本較高

把水貨商定調成服務盤子的,那就很 ok.
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文章日期:2018-7-11 08:01


醫靈寺 發表於 2018-7-8 19:55
默默的一直羨慕著日本的售價

消費者再加把勁,團結相信總有一天,會拉近售價的
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等級:大學部

文章日期:2018-7-11 20:14


國民所得比別人低 坐船比較遠
車價比別人貴

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  2018-7-11 20:21 | 回覆
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文章日期:2018-7-12 08:41


驗車不是人謀不臧
可以大敲一筆
選我正解
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文章日期:2018-7-12 09:23


調降刺激買氣對廠商來說也不見得是壞事阿
好期待NC系列降價
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文章日期:2018-7-12 09:30


hughwithme 發表於 2018-7-8 22:21
等待RR降才有感!!或者免費恢復原廠馬力~~(還是洗洗澡點睡用夢的比較快吧)

又要改款了,而且2020發表RVF。舊的直四可望降價~

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降價嗎?也看有沒有車吧?目前好像市面上還沒看到2018年的車耶!!?連貿易商都還在銷2017的,而且新的車依台本的個性應該又是一次拉抬價格吧!!   2018-7-12 11:06 | 回覆
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文章日期:2018-7-12 11:09


財團法人車輛研究測試中心第9屆董監事名冊(任期自104年1月22日起至107年1月21日止)
董事長    劉興臺 (非政府核派)               中華汽車副董事長(2017)
常務董事  張舜清 依據捐助章程第6       交通部路政司副司長(2017)
常務董事  周錦煜 依據捐助章程第6       經濟部技術處專門委員(2017)
常務董事  沈維正 依據捐助章程第6       經濟部工業局金屬機電組組長(2016)
常務董事  林崇銘 (非政府核派)             福特六和汽車產品開發處副總經理(2017)
常務董事  簡蒲津 (非政府核派)             裕盛工業股份有限公司董事
常務董事  姚立德 (非政府核派)             教育部政務次長(原北科大校長)
董事      郭人介 (非政府核派)               台科大教授
董事      謝翰璋 依據捐助章程第6        經濟部標準局
董事      李奇   依據捐助章程第6         國發會管考處副處長?
董事      林永裕 (非政府核派)              國瑞汽車副總經理
董事      謝鴻祥 (非政府核派)              光陽工業技術副總
董事      鐘嘉德 (非政府核派)              行政院科技會報執行秘書
董事      蔡志宏 (非政府核派)             國立台灣大學 電信工程學研究所暨電機工程學系教授
董事      蕭德瑛 (非政府核派)             清大教授
董事      覺文郁 (非政府核派)             虎尾科大校長
董事      張錫正 (非政府核派)      ?
董事      何國興 (非政府核派)      ?
董事      陳玲慧 依據捐助章程第6  ?
常務監察人 詹孜孜 依據捐助章程第13 經濟部中小企業處?
監察人    高晴珀 (非政府核派)      山葉機車副總
監察人    黃教信 (非政府核派)      台鈴工業股份有限公司董事長

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诶?不是說有好大一部份都是光陽的人?怎光陽的只有一個?還有居然也有山葉跟台鈴的?那到底是誰把ARTC弄這麼嚴?  2018-7-12 17:05 | 回覆

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文章日期:2018-7-12 14:39


育幸 發表於 2018-7-9 04:35
其實還是有很大的降價空間
只是台灣是個另類的地方
網路許多人調侃台灣是"鬼島"就知道為何

再騎也沒幾年?
會嗎?

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等著看吧  詳情 回覆 2018-7-13 03:52 | 回覆
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文章日期:2018-7-12 16:31


其實不只售價……我們稅金還比日本貴(保險不計)
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等級:大學部

文章日期:2018-7-12 17:01


台灣市場已達飽和,日後售價會更寬鬆,除非是特定車款,不然實在沒有繼續高價位的理由

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  2018-7-15 00:47 | 回覆
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