要販賣商品到不同國家地區
得要符合當地的法規，故要了解條文
、對應可能的測試重點是必要功課
這次中箭落馬的，滿意外是有輪
自從有輪接手SHARK代理權後
在行銷推廣頗為用心
且部分款式報驗CNS加強型
也是在歐系帽代理商中少見的作法
算是對自家產品有十足信心
不過，這次敗在"外突出物超過5mm以上,且用螺絲固定,不符合CNS2396第4節規定"
(這次有把原因確實描述完整了!)
SHARK RACE-R PRO / SPARTAN
這批RACE-R PRO的鏡片
平行度被判定FAIL，這對Optical class 1
、也是SHARK自豪的鏡片，大概也是滿臉問號
不過厚鏡片的加工，可能存在更多變因?
ref：【鏡片】重點問題是平行度 不是曲度!
而帽體上的各部擾流件/氣孔開關
外部零件因為超出5mm，必須為易開脫
這些條文算是高度參考自JIS T8133
(不過也有日系帽 JIS PASS / CNS FAIL的案例)
不過CNS這邊的判定，推測起來
只要是用螺絲鎖付，就是判定FAIL
換言之，這部分FAIL條件為
(超出5mm) AND (有螺絲)
類似的高階帽款案例有如下
ref：標檢局檢驗不合格進口名單【突出物/鏡片平行度】
為此，ARAI為台灣NAPS訂購的版本
將貓耳配件改回用雙面膠固定之
故代理商版本現在已無這疑慮
至於有輪是否能依類似的路線來處理
還是要來衝擊判定標準，主張就算用螺絲也能易開脫
就看 代理商 與 製造商 之間如何配合調整了
再者，若這問題無法處理
接下來的SHARK旗艦款RACE-R PRO GP
將會面臨一樣......不，或許是更大的問題
後面的鴨尾的扣座，要不低於5mm
不然就得不用螺絲鎖付了
或是得用選手所用的製程
全部用黏的固定──無螺絲
但這樣一來，就少了市售版所強調的亮點
大型鴨尾易脫開的特色了，某種程度而言的矛盾
接下來，就看SHARK跟有輪如何接招了
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本文最後由 wildspirit 於 2018-6-22 17:28 編輯
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