光陽機車今天廣邀全台灣1600位經銷商與媒體, 並包下台北小巨蛋發表了IONEX電動機車
董事長表示, 在IONEX上市初期將提供1500個充電座, 並承諾在2019年底前設立2000個電池交換站, 2020年底前將提供3000個共享插座, 方便大家享用方便的電動車體驗。
首先, 是今年東京機車展出現過的New Many 110 EV電動機車
馬達動力為3.2 KW, 相當於50cc引擎水準, 並提供10年保固
除了內建的核心電池保固5年之外, 另外還有每顆5公斤的抽取式電池。不過抽取式電池只租不賣, 但提供每顆電池每次充電10元, 租用交換電池每顆40元的價格。
或者是選用月租299元的方案, 可騎乘1000公里的方案, 超過的部分一公里收1元
New Many 110 EV有超大的車廂容量, 可以塞進三個備用電池沒問題
透過光陽的Biactron專利技術
前方兩顆電池, 加上核心電池, 與放在車廂備用的三顆電池, 一共六顆電池的加持下, 最大續航力有200公里, 每顆電池約可跑30公里左右(官方宣稱一顆核心電池加上一顆抽取式電池, 定速30km/h狀態下可騎乘60km)
New Many 110 EV分為兩個版本, 都會版的扣除各縣市政府的補助後最低價格為42,800
有Noodoe導航的New Many 110 EV, 扣除各縣市政府的補助後最低價格為47,800
針對預算有限的買家, 光陽也推出了Nice 100 EV車款
採用輪殼馬達, 售價扣除各縣市補助後的最低價格為29,800
光陽也宣示, 將在2019年幹掉Gogoro
搶下國內市場50%的電動車市佔率
New Many 110 EV 規格表:
| 長x寬x高 | 1730 x 670 x 1070mm | | 軸距 | 1,195mm | | 座高 | 755mm | | 馬達功率 | 3200W | | 極速 | 59km/h | | 核心電池容量 | 50V / 10.5Ah | | 抽取式電池容量 | 50V / 13Ah | | 30km/h定速續航力 | 一核心電池加一抽取電池, 可騎60km | | TES模式續航力 | 一核心電池加一抽取電池, 可騎36km | | 充電方式 | 電池座充, 車充, 能源交換 | | 充電速度 | 4小時 (隨車充電器) | | 快速充電 | 1小時 (經銷商充電服務或外部充電站) | | 充電器規格 | 100-240V / 3A, 50-60Hz | | 輪胎 | 前後 90/90-10 | | 大燈規格 | 傳統鹵素燈泡 | | 尾燈規格 | LED導光條 | | 馬達保固 | 5年 | | 核心電池保固 | 10年 | | 抽取式電池 | 只租不賣 | | 乾燥重量 | 87kg | | 整備重量 | 97kg |
Nice 110 EV 規格表:
| 長x寬x高 | 1710 x 650 x 1010mm | | 軸距 | 1200mm | | 馬達功率 | 1.5 KW | | 極速 | 45 km/h | | 乾燥重 | 77 kg | | 裝備重 | 87 kg | | 核心電池容量 | 50V / 8Ah | | 抽取式電池容量 | 50V / 13Ah | | 30km/h定速續航力 | 一核心電池加一抽取電池, 可騎50km | | TES模式續航力 | 一核心電池加一抽取電池, 可騎30km | | 輪胎 | 前後 80/90-10 | | 大燈 | 傳統鹵素燈泡 | | 尾燈 | 傳統燈泡 | | 馬達保固 | 5年 | | 核心電池保固 | 10年 |
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