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原作者: kimiyoko

[測報] 彈指瞬技,TC加持 2018 HONDA NC750X介紹

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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 09:25


感謝分享,一台好車。
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 09:28


感謝分享感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 09:42


感謝分享~DCT真的是好物阿XDD
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 10:35


DCT真是好物,操作精準省力
感謝樓主分享.......
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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 10:50


詳細解說,感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2018-5-31 11:49


DCT真的不錯,讓NC更有特色,可惜始終都沒有前雙碟...
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等級:超級版主

文章日期:2018-5-31 12:06


stu79802 發表於 2018-5-30 19:18
NC系列真的很順暢 不過都取消離合器了
不如也把後煞車改到左手吧

本田也許是想讓機車保有檔車外觀,還有一些檔車基本操作的影子
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 13:33


NC的外型比較對味,X-ADV我不行......
當然座高也是一大問題....

給個讚

寬度和幾何坐姿是更大的問題  詳情 回覆 2018-5-31 14:53 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 14:03


跟XADV的價格相比經濟實惠
只不過鎖檔的問題這台是否也是一樣會發生?
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等級:碩士

文章日期:2018-5-31 14:48


DCT變速無法承受高轉大馬力
在台灣走走停停易有過熱鎖檔問題
有一好沒二好

給個讚

我騎兩年,當作晴天通勤專車,市區走走停停,里程2萬餘,沒發生過鎖檔,請問熱鎖檔是鍵盤來的?還是您親身遇到?很好奇.  詳情 回覆 2018-6-4 22:16 | 回覆
又一個用鍵盤車手~好棒棒  詳情 回覆 2018-6-1 23:26 | 回覆
DCT配置在VFR1200上 172HP 配置在2018 GoldWing 上125HP 配置在CRF1000L 上 93.9HP 不知道你的大馬力是不是只限定跑車的200+ 在台灣走走停停過熱鎖檔? 我偶爾通勤+出遊 一年騎三萬多,從沒遇過  詳情 回覆 2018-5-31 23:07 | 回覆
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