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[心得] 行人、速度、安全空間。三件開車騎車最需注意的事情

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等級:見習生

文章日期:2018-5-16 12:22



原文放在這邊:點我過去



這篇文章總結我在馬路上開車騎車多年的經驗,認為三件一定要注意的事情。如果你開車騎車的時候只能記得三件事情,那就請務必記住以下三件:行人、速度、安全空間。


在馬路上駕駛跟在賽道上駕駛是非常不同的經驗,在封閉賽道中,你只需要注意賽道路面狀況以及你的對手,但是來到的馬路上,你必須要注意全方位的事情:環繞四周的車輛、行人、交通號誌、標誌、對象來車、天氣、自行車,各種的雜七雜八的事情!下面這張圖出自 MOM,你可以發現,確實你在馬路上要注意許多事情:




如同我一直說的:在馬路上開車騎車,絕對不是一件簡單的事情。尤其身處於三寶環繞的台灣,除了交通號誌外,你應該要能夠注意到三件事情:「行人、速度、安全空間」。


在開始文章之前,先讓我們建立兩個觀念:

  • 預設你看到/沒看到的任何用路人,都會往你這邊撞過來 (因為他們不會看到你)。
  • 最大限度的避免車禍,為下一次開車騎車準備。


1. 行人 (嚴格來說,是比你弱勢的用路人)



當你上路的時候,請萬分照顧那些比你還要弱勢的用路人,特別是行人。這不是出自於法規的要求,而是為他人設身處地,當你成為那個過馬路的行人時,你會希望其他車輛安全的讓你通過嗎?或是試想正在過馬路的那個行人,就是你的親人、鄰居、朋友,你還會這麼匆促的從他們身旁呼嘯而過嗎?

單一個行人比起機車更難在路上被發覺,尤其是晚上沒有太多燈光的時候,你可以在晚上觀察行人,當他們身穿暗色系的服裝時,你非常難以察覺到他們的存在,尤其他們不像自行車還能加裝閃光燈之類的配備。請多花心思在夜晚走路的行人身上。

還有,在小巷子內的時候,車與車之間,請假設會有人在那邊「要衝出來」,這是一個很大的視覺死角。


2. 速度


在馬路上,你的車速將會決定你的命運,尤其是在小巷子或是車水馬龍的都市地區之中,讓我們先看一個影片:

https://www.youtube.com/embed/HT666XwJR2s


「You decide on your speed, The physics decides whether you live or die.」
「你的速度由你決定,而物理學則會決定你的生或死」


I know, I know,我知道你一定會跟我爭辯:「這明明就是汽車駕駛的問題,是他沒有觀察路況直接 pull out 造成機車騎士摔傷的」「又在怪罪機車騎士了」「根本是汽車的問題」。

沒錯,我們可以在車禍發生後爭辯到底是誰應該要負起責任,但是騎士的死則變得無可避免。還記得文章開始前建立的第二個概念嗎:「最大限度的避免車禍,為下一次開車騎車準備。」,既然無法改變車禍發生的另一個變數 (對方),那我們就應該最大限度的從自身防禦車禍的發生,而速度,就是一個很大的因素。

又例如經過這樣的小巷子時,你覺得有多少地方會出現潛在的危險呢:



答案是,至少有這些:



我們經常忽略掉車與車之間的縫隙可能會有人衝出來,以及斑馬線上會有行人準備穿越,到這些地方,除了將自身車輛位置移到車道左方外,也請務必將速度放慢。



3. 安全空間


最後,最重要的就是安全空間。開車或騎車在高速公路、快速公路,其實就是一個如何幫自己做出最大安全空間的遊戲。當然,不限於高快速公路,一般的馬路上,你也需要做出適當的安全空間來給自己以及他人。


跟車


在馬路上,你可以得到的最好的保護就是距離 — 一個「緩衝距離」— 把您與其他車輛在路上分開。這可以提供您一個清晰的視野來觀察路上的交通狀況,以便如果別人犯了錯誤,您可以有:


  • 更多時間來反應。
  • 更多的周旋空間,包括逃脫路線。



你應該隨時注意你的車身前後是否有足夠的安全空間可以保護你,避免被撞擊。「跟車太近」是一個常見的車禍因素,在普通情況下,你應該要與前車保有「2 秒鐘」的安全空間。


要衡量您的距離,你可以:

  • 找出一個標記物,例如前方或附近路面上的標誌或是路燈。
  • 當前方車輛的後保險桿通過該標記物,數出秒數來:「一秒鐘,兩秒鐘」。
  • 如果您到達標記物卻還沒有數到「二」,就代表您的距離太近。


切勿不要跟車太近,你無法判斷前車的狀況到底是如何,如果你的前方是一輛機車,他可能在起步的時候熄火,沒有保持安全車距、或預設前方車輛一定會順暢離開的後車,這時候就有可能會撞上。保持安全車距可以讓你的行車有更多的選擇,也能夠保護你以及其他的用路人。


被跟車


如果你被跟車的話,靠加速來擺脫後方車輛跟車太緊的狀況,通常只會讓後車用更快的速度追上你。一個比較好的處理方式是讓跟車的車子超越你。

當有人跟車太近的時候,切換車道並且讓他們超車。

如果您不能做到,試著將速度放慢,在你的前方做出安全距離讓你與跟車的人可以停下。這也能鼓勵後車直接超車。如果跟車者還是不超車,你需要做出更多的時間與距離來讓你跟跟車者能夠反應前方的緊急狀況。

如果還是不行,請在適當的時間點停到路邊,讓跟車者離去。


超車 (切換車道)



  • 騎到車道的左側並且維持安全的跟車距離來增加您的視線以及能見度。打方向燈並且確認車流。使用您的後照鏡或是轉頭來確認後方的車流狀況。
  • 當安全時,移動到左側車道並且加速。選擇一個不會擠壓到旁邊車輛,並且能夠保持距離的車道位置來避免危險的發生。
  • 快速駛離駕駛盲點,越快越好。
  • 再次打方向燈,並且在切回原車道之前透過後照鏡或是轉頭確認車道情況,然後關閉方向燈。


超車時,不論汽車或機車,都應該要保持適當的安全距離!萬分注意!


機車團體騎乘時


「安全空間」的意思,代表不只前後的距離,還有左右的距離需要考慮,尤其是機車團體騎乘的時候。在直線騎乘時前後交錯排列,轉彎時回到單一縱隊轉彎,再回到交錯排列的狀況。



這是維持隊伍緊密排列又能夠維持安全車距的最佳方式。領隊騎乘在車道的左側,第二輛機車騎乘在車道的右後方。第三輛在車道左側,並且維持與前車距離 2 秒鐘的安全距離。第四個騎士應該騎乘在距離第二輛車後方 2 秒的安全距離,以此類推。這樣的隊列能夠維持隊伍的緊湊以及在每個騎士前後左右都有安全距離。

當進入彎道、匯入或匯出高速公路的時候,最好變換為單一縱隊的狀況。


結語


在馬路上開車騎車,絕對不是一件簡單的事情。當然要注意的事情還有很多,這篇文章只挑選三件我認為一定要做到的事情。提供大家參考。

本文最後由 fzr 於 2018-5-16 12:32 編輯

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等級:見習生

文章日期:2018-5-16 13:23


行駛環境困難度比較——街道(難) >>>>>> 賽道(易)
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等級:碩士

文章日期:2018-5-16 17:35


樓主很中肯,這些的確是用路人(四輪、兩輪、行人)都該知道的!

如果大家都能做到 天下太平XD
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等級:碩士

文章日期:2018-5-16 19:23


樓主苦口婆心,可惜注意事項的難度太高,駕駛人的素質太低,恐怕虛不受補…

連斑馬線禮讓行人這種事都做不到,我也只能奉勸大家騎、開車上路真的要小心!因為你可能已經被一堆三流駕駛包圍了!除了理性駕駛外,恐怕還需要一點想像力跟創造力才能應付所有突如其來的狀況~~~

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對於四輪的觀念來說 真的很難注意 都喜歡逼你去死角 還說你躲在我的死角內我沒看到  2018-5-16 23:45 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-5-16 20:01


就是要隨時有保護自己與他人的意識!
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等級:大學部

文章日期:2018-5-16 20:54


很好的觀點,大家應該都要看看。
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等級:大學部

文章日期:2018-5-16 20:54


這不推不行啊!! 考駕照應該要考這些的
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等級:大學部

文章日期:2018-5-16 23:08


感謝分享~~
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等級:大學部

文章日期:2018-5-17 00:15


感謝分享。

互相理讓,社會和諧。
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等級:碩士

文章日期:2018-5-17 02:21


這篇太棒了不回不行
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