NFT起步抖動一直無解

我的NFT自從2012年買新車後過一年開始發現離合器咬合不住，起步那一下會嚴重抖動，第一次換了副廠離合器騎了沒多久又開始抖動，不理他越來越嚴重，第二次換GY6的離合器騎兩天就發生了抖動，第三天第三次換加長版離合器跟碗公，騎了半年又出現抖動，第四次換改裝離合器跟碗公看看，結果還是一樣起步會抖動，車行說是離合器還沒甩開才會抖動，到現在一直沒改進，前後已經換了三家車行，我騎過朋友的FT6完全不會抖動，朋友的G6只是一點點沒注意是感覺不出來，慢慢起步就會抖動了，起步油門加深是不太會，第一次換離合器時有改原廠料號的加硬大彈簧跟降1克珠子，原本想換會原廠的大彈簧試試看，車行說是軟的才會抖，而且車放著幾天沒騎抖的更厲害，車子里程還沒三萬，到現在一直無解...請問前輩是否能給個方向，謝謝!
最後一次時剛換原廠皮帶，新車到現在的傳動只換了離合器、碗公、原廠皮帶、原廠料號加硬大彈簧、原廠料號11克普力珠，全車其他都原廠

換這麼多組離合器碗公都沒效

好奇皮帶在開閉盤的高度

建議拍張照片

根據我的老悍將治抖動的經驗,
a碗公加a離合器會抖,b碗公加b離合器也會抖,
a碗公加b離合器卻不會抖,但b碗公加a離合器會抖,
所以這真的很難講~
以10吋胎的悍將來說,都會建議裝光陽的離合器和碗公,
看看NFT有無光陽的共通零件囉

換了這麼多離合器了~
應該參考二樓的說法

mozartczy 發表於 2018-1-31 09:24
根據我的老悍將治抖動的經驗,
a碗公加a離合器會抖,b碗公加b離合器也會抖,
a碗公加b離合器卻不會抖,但b碗公 ...

原廠綠皮是個悲劇

老悍將用G6碗公離合器(白色長皮)完全不會抖歐

還可以對應200多CC的老悍都沒問題

在前組是原廠的前提下(先排除過早變中高速檔),
把使用過的碗工拿去車內孔真圓會有不小幫助.
如果能用研磨的會更圓更佳.

去殺肉廠弄根GY6碗公軸心,再用砂輪機切短,鎖上舊碗公再車床車削,車削工資$100~200;

起步抖動不全然是傳動的問題而已
我騎五代遇過抖動的問題有機油跟傳動的部分，還有個人的油門開度問題

先說傳動的改善好了，建議你全原廠情況下，
1. 換個摩擦力比較高的碗公就好
2. 大彈簧定時更換(約5000~10000公里一定要換掉，原廠的就好)
3. 小彈簧看個人(會抖得很厲害再考慮)
4. 皮帶也是固定里程換(約10000~15000公里內)
5. 普利珠可換成11.5克(原廠12克)，讓你起步轉速稍微高一點

再來是機油部分，原廠交換量800c.c.，請技師或你自己更換時加750c.c.就好
引擎運轉的阻力會比較小，也會改善你起步抖動的狀況

最後是油門開度的部分，建議你起步讓轉速從5000~6000RPM慢慢加上去
如果在你傳動很少更換零件的情況下，
大概起步2800~3500RPM之間後傳動就會接合了，
太早接合而動力不足的情況下，抖動是不可避免的

其他有想到再跟你分享，為什麼會這樣建議是因為
我本身原本也有抖動問題，嘗試了許多方法，後來覺得這是最省也有效的
例如改整組傳動(包含開閉盤)，
後來改成單改其中一項(皮帶/大彈簧/小彈簧/碗公)去做測試
最後在從機油跟油門開度著手，才發現原來這麼多原因會影響起步抖動的狀況

解決CVT抖動問題，先從小彈簧下手
小彈簧太軟，離合器太早接合
在走走停停的台灣是個問題
建議是把小彈簧換硬一點
真的還是不行，最後才是把普立珠放輕

檢查看看開閉盤和大彈簧
應該是這兩個的問題
光陽跟三陽車系的通病

cokecolatw 發表於 2018-1-31 13:51
解決CVT抖動問題，先從小彈簧下手
小彈簧太軟，離合器太早接合
在走走停停的台灣是個問題

+1
小彈簧換硬地沒錯。