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身為北美豐田最高級的旗艦，Toyota Avalon 一直是款未來漂浮不定的車款，甚至前幾年還傳出要整個砍掉的消息。不過隨著北美車展即將開幕，Toyota 還是來了以全新 TNGA-K 平台為基礎設計的全新一代 Avalon 車型，不只比起過往更大、更時髦，功能性更多，同時動力系統與油耗表現均全面提升一個檔次。 就外型上來看，Avalon 比起 Camry 來得更誇張，加上 TNGA-K 平台所導入的低扁寬造型，你完全想不到他是一款曾經車主年齡高達60-70歲的大型房車。而這次也採用雙車頭造型，XSE/Touring 車型採用網格式樣「凸」型水箱罩與進氣口結合，搭配 LED 大燈組與日行燈，加上鋼琴烤漆黑色處理的飾版、尾翼、四出排氣管與後保險桿下定風翼等，更讓 Avalon 風阻來到 0.27。
內裝部分也採用非常「科技性」的設計，不僅維持傳統環景式樣設計將中控台採獨立設計從9吋螢幕一路延伸到中央鞍座，材質選用上也大量採用軟質塑膠、合成皮質與高級原木飾版（Limited），締造出更為優異的質感。而車內隔音也是新一代 Avalon 極為注重的一塊，不僅大量採用隔音材質，更藉由細部降低風阻的設計如流線型後視鏡等降低風切聲，再加上 Active noise cancellation 主動降噪系統、Intake Sound Generator 內部音頻產生器與Engine Sound Enhancement 引擎聲浪控制等，這些都包含在全新14隻喇叭 JBL 音響當中，不僅能夠將聲浪放大，也能在需要安靜的時候隔絕噪音。
配備像是 Amazon Alexa 語音助理、10吋抬頭顯示器、Apple CarPlay連線機制與多功能7吋儀表板行車電腦等，基本上與 Camry 相去不遠。
動力系統上採用全新 3.5 V6 D4-S 直噴引擎，最大馬力並沒有提供，僅表示會與Camry 3.5 V6 輸出相當，因此我們推斷應該會落在, 最大馬力 301 hp 、最大扭力 267 lb-ft 之間；變速箱方面則採用全新8速變速箱，另外在 XSE/Touring 車型則多加了換檔撥片。 油電系統則採用與 Camry 相同的 2.5 Dynamic Force Hybrid 系統，再藉由二組電動馬達與電池組隱身在後方座椅下方，油耗表現將達到 EPA 測量市區 40 mpg/高速 39 mpg 的境界。 底盤系統既然都換到 TNGA 系統，前麥花臣、後多連桿的設定想必大家都不陌生（雖然豐田堅稱他是雙Ａ臂），另外在 Touring 車型上面全新的 Adaptive Variable Suspension 則是列為標準配備。 主被動安全系統當然將 Toyota Safety Sense P 系統列為標準配備，不過目前看似還是採用第一代的技術，因此像是PCS主動式煞車附行人偵測、主動式巡航系統、車道偏移輔助、主動遠近光燈調整與盲點偵測等都是標準配備。其他像是全景攝影機、倒車雷達與後方將通警示自動煞停則是選用配備。
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