致力產品電動化 Porsche 欲滿足法規同時兼顧性能樂趣

環保法規在未來將持續收斂，歐盟委員會提議截至 2030 年，將新車的減排目標定為 30%。

截至 2025 年之前，將減排目標定為 15%，大幅減縮的排廢值也意味著傳統燃油引擎將面臨巨大挑戰，欲符合法規的要求，未來恐怕只能朝電能驅動或是新能源項目進行發展。

對此，Porsche 的研發負責人 Michael Steiner 表示從技術層面來講，要達到減排的目標並不困難。

據估計 Porsche 截至 2025 年旗下電動車的銷量將佔其汽車整體銷量的一半以上，屆時將能夠符合法規方面的要求。



Porsche 制定的 2025 年商業戰略計劃目的是要將旗下油耗量大的車款轉化為環保跑車。Porsche 首席財務官 Lutz Meschke 表示，在未來的 5 年將內投入 30 億歐元來推動電動汽車的發展。

Meschke 表示，截至 2025 年，希望實現產品線對電能驅動的轉化，旗下作品至少要有 50% 的銷量來自 Plug-in 插電式混合動力車或是純電動車，且不能因環保而犧牲對性能的訴求。

以即將問世的 Mission E 來說，在純電模式下的續航力並非重點，能否與當前產品同樣具有強悍動力性能才是他們所注重的部分。



也因此 Porsche 擔心的是政府可能會禁止內燃機的使用， 研發負責人 Michael Steiner 表示，希望未來 Porsche 的產品陣容具有足夠有吸引力吸引更多消費者選購。

同時 Porsche  也希望為顧客提供傳統動力車型滿足對於性能駕馭的渴望，他表示，制定減排目標的宗旨並非單獨支持一種技術然後否定另一種技術，因此 Porsche 後續推出的混合動力車型，將會是兼容環保和駕駛樂趣的折衷選項。