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在東京車展展出小改款 Odyssey 之後，Honda 也於今日正式在日本推出小改款版本，售價上汽油版本為日幣 298万円～365万3600円、Odyssey Hybrid 則是日幣375万円～415万円。而台灣市場方面已經確定台北車展就會展出，所以有興趣的買家不妨再等等。
外觀以「NEW PREMIUM」深化豪華的風格進行改良，除了LED大燈導入日行燈以外，水箱護罩進行類似霧黑的處理以外，霧燈改為 LED 燈條式樣，並且在 Absolute 車型上保險桿進行更運動化的面貌改良，其餘部分就維持原狀不變。另外車尾部分則在保險桿下緣導入鍍鉻飾條，增添高級感。車色則新增「寶石藍（鈷藍珍珠漆）」與「珍白金」二個。
內裝的話則是換上更豪華的黑木紋飾版，以及菱格紋絨布座椅等，締造出更出色的質感，而在配備上則將將重點放在全新版本的「Honda SENSING」，並列為三款汽油、三款油電車型等級的標準配備。另外第二排頭等艙座椅，採用更具包覆性的大型頭枕，並在足側新增置物空間，可放置手機。
不過這套Honda SENSING 比起現行款的有所改變，原本「行人事故減少轉向警告系統」、附電子警報的「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等八大項目都是標配，但其中在 ACC 主動巡航系統上升級進階版本，新增可隨著前方車輛自行調整車速的「塞車輔助系統」，也就是所謂的 LSF 低速跟車模式，不過這套系統只有 Hybrid 車型才有。
動力部分維持 2.0 Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) 動力系統搭配 CVT ，採用全新的動力控制單元，整體結構縮小23%。整套系統包括 2.0升 i-VTEC汽油引擎與二組電動馬達的設定，汽油引擎最大馬力 145hp/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm ，至於負責驅動的電動馬達其最大馬力 184 hp/5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm。不過最重要的就是 Hybrid 車型改採 EBD 電子手煞車附 AUTO HOLD 系統。
汽油版本則維持 2.4 EarthDream 直噴引擎，不過在配備鋪成上改成 G Aero、Absolute 與 Absolute EX 等三種式樣。
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