警方強行押走待轉騎士 台灣回到戒嚴時代了嗎

　　不能因為某些人想方便，就要求守法騎車的人不要兩段待轉。況且也不是每個路口都畫機車待轉區，所以政府對機車兩段式左轉也是有彈性的！當然有的路口因為車道寬窄問題，畫設待轉區而發生車禍，這都是政府要改進的地方！機車兩段式左轉也有發生車禍的案例，如果取消機車兩段式左轉，發生車禍不會減少，反而只會發生更多車禍，尤其車流量多的路口，（例如：台北市的市民大道）。

070212 發表於 2017-11-15 13:13
　　不能因為某些人想方便，就要求守法騎車的人不要兩段待轉。況且也不是每個路口都畫機車待轉區，所以政府 ...

你根本就沒搞清楚，今天要求的是取消"強制"兩段式左轉，沒有要取消~
沒把握不敢直接左轉的人可以繼續去待轉區等，不要隨著腦殘媒體起舞
你自己都說畫設待轉區會發生車禍必須要改進...不就證實這個政策根本無助於機車的"安全"？
而你說取消兩段式左轉車禍會增加...數據在哪？根本是沒有根據的假設

BloodYuri 發表於 2017-11-15 15:26
你根本就沒搞清楚，今天要求的是取消"強制"兩段式左轉，沒有要取消~
沒把握不敢直接左轉的人可以繼續去待 ...

　　畫設待轉區會發生車禍要改進那是政府的事。車流量大的路口如果安全，有畫設待轉區的必要嗎？畫設機車待轉區確實左轉車禍減少了～取消掉那左轉車禍不就增加了嗎？不然你真以為直接左轉很安全？安全有必要畫設待轉區嗎？待轉區發生車禍，肇責那也是裁決處和法院的事。

　　數據我有整理也是貼給交通部，貼給你也改變不了交通部目前不修法的事實，雖然貼給交通部未必會改變，但我還是會貼給交通部。再來有畫待轉區的路口，還是乖乖守法待轉吧！況且我心地善良，每當我看到有人未依規定左轉肇禍的新聞，我心裡都會很難過！不像有的人還說人家被撞活該～

　　至於你說媒體腦殘的證明數據在哪邊？還是你要學我也把數據送給交通部？

070212 發表於 2017-11-16 09:22
　　畫設待轉區會發生車禍要改進那是政府的事。車流量大的路口如果安全，有畫設待轉區的必要嗎？畫設機車 ...

首先你就是拿不出設待轉區車禍減少、不設待轉區車禍增加的數據，都是腦補的假設
然後今天這些爭取路權的騎士們不都乖乖"合法"待轉嗎？他們的確如你所說"乖乖守法待轉"啊~
結果你要不要看看自己前面留言說甚麼？"這活動嚴重妨礙其它用路人權益"←合法待轉卻影響到用路人權益...不是口口聲聲說為了機車"安全"，那影響到你們所謂的"權益"就不要該該叫啊
再看看你後面說甚麼？"看到警察依職權行使公權力，身為義務納稅人的我感到欣慰"...喔..."合法"待轉的人被警察抓了你很開心~還真是心地善良啊
最後媒體腦殘不需要數據，你自己去翻翻個家新聞...有幾家會正確的把機車的訴求─"不強制"兩段式左轉說出來？全部都是取消取消取消...不查證、斷章取義、扭曲事實...也對，我改正─這不叫腦殘、叫邪惡

BloodYuri 發表於 2017-11-16 10:58
首先你就是拿不出設待轉區車禍減少、不設待轉區車禍增加的數據，都是腦補的假設
然後今天這些爭取路權的 ...

　　沒參加活動合法待轉的人也有在路口，為啥警察關切的是＂參加待轉大富翁＂的人？這活動嚴重妨礙其它用路人權益事實，不是事實為啥警察要關切？行使公權力是警察的職權，難道要任由活動繼續轉？警方臨檢本來就該乖乖配合啊！
　　所以說人被撞活該才是真善良喔？
　　道路交管理處罰條例第４８條訂在罰則內這就是現實。數據？我守法待轉的人，根本沒提供任何數據的義務！倒是有異議的人必須提供數據，試著說服民眾、政府和民代促成修法；未修法前，別忘了以下法條：

第 48 條

汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰： 一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。 二、不依標誌、標線、號誌指示。 三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。 四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。 五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。 六、轉彎車不讓直行車先行。 七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。 汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。

070212 發表於 2017-11-16 12:47
　　沒參加活動合法待轉的人也有在路口，為啥警察關切的是＂參加待轉大富翁＂的人？這活動嚴重妨礙其它用 ...

參加活動的人占多數，警察隨便抓一個抓到參與者也是很正常的事情。"合法"待轉居然會"影響"用路人權益就代表這個"合法"的政策就是有問題~不要選擇性閱讀
只能說台灣人大多太溫和了，遇到警察違法亂紀不懂也不願保護自己的權益，更別說這根本不叫臨檢─是非法攔查
然後你貼個"汽車駕駛人"的法條還要幹嘛？打臉要機車照著汽車規則走、卻不給機車同等權益的腦殘政策嗎？說實在話我也不需要也不指望你拿的出數據，既然你沒有任何數據可以佐證，就少在那邊強調你那"待轉是為了你好"這種似是而非的歪理了
而且我從頭到尾就沒說我很善良，我只就事論事。至少不會大言不慚到認為違規影響別人的機車很可憐、看到合法待轉卻被非法攔查的人拍手叫好的人很"善良"~

BloodYuri 發表於 2017-11-16 21:34
參加活動的人占多數，警察隨便抓一個抓到參與者也是很正常的事情。"合法"待轉居然會"影響"用路人權益就代 ...

出示證件配合警方臨檢，也就不至於發生後面的撼事了～
機車未依規定左轉，依照道路處罰條例第４８條第１項第２款裁罰！法條目前就是如此。
白牌騎車不想待轉，也就是換紅、黃牌而已。
我騎車依指示標誌待轉，本來就沒有提供數據的必要！我沒差！
白牌不想待轉、不換重機的人，才需要提供數據，爭取各界認同促成修法。
不爭取修法，那麼每天第４８條第１項第２款就等著收錢！被警察逮或被檢舉而收罰單，也是得摸著鼻子繳錢。

被撞死的是條人命，我總不能幸災樂禍說人活該被撞！還在旁邊凹說自己本來就沒多善良～
對方不配合警方臨檢在先，被警方帶回去偵查！有人就說警察非法攔查～
這種似是而非的論調，還真不是我這種善良的人能夠做的到耶～

BloodYuri 發表於 2017-11-16 21:34
參加活動的人占多數，警察隨便抓一個抓到參與者也是很正常的事情。"合法"待轉居然會"影響"用路人權益就代 ...

別在用"合法待轉"掩飾、掩護不服從指揮且不配合查驗身份的事實了！
駕駛心裡的想的合法待轉用意，大家（人知天知）心知肚明。若是講白了訴求"不強制待轉"的修法方向（現在改也是效果有限）或許大家還能認可，卻一直在"圓"合法待轉的"謊"。
這跟疑似酒駕駕駛無視警方敲窗及紙本示意攔查酒測，打手機、戴耳機到後座裝睡，是一樣的裝死行徑！
您說："合法"待轉居然會"影響"用路人權益就代表這個"合法"的政策就是有問題~
例如：一群人兩路口間連續持續性不斷"合法"迴轉，影響其他用路人權益，這合法"無禁止迴轉政策"有問題嗎？
這種連續、持續性的所謂合法待轉，擺明就不合常理，表示駕駛有問題，進行盤查不也是相當合理？
還是要扯某騎士重機違規上國道後說迷路（麋鹿，是聖誕老公公嗎？）的爛理由嗎？？

BloodYuri 發表於 2017-11-15 15:26
你根本就沒搞清楚，今天要求的是取消"強制"兩段式左轉，沒有要取消~
沒把握不敢直接左轉的人可以繼續去待 ...

當你在中央準備左轉時,看到車流量大,不敢轉,是打算擋在那裏跟它耗.還是準備被後面排隊的車流喇叭轟到翻呢?? 有時.....很多人自己以為很有膽識...到了現場腳軟的也不少啊

很多人都說政府拿不出數據說直接左轉會死多少人,那就開放一陣子囉,拿一年看看死多少當數據,死的多就禁一禁,沒死的多就繼續開放.....不然當初因為減少車禍而要求的兩段式左轉,在現在這些沒經歷以前那段日子的人都當成屁....

反正沒看到死人都不覺得會死人.....這世道.....讓老天爺收一些鐵齒的上去也不見得是壞事.......記得啊.....跟家人說一聲.....左轉是我自找的,不要人死了,家人在背後怪政府.....