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舊金旺100 該加什麼機油?

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kurt-lin 2017-11-1 23:30 發文來自手機 只看這個作者
5.應該是離合器沒有完全離合,在右側case上有顆14mm的調整螺帽,放鬆後(不用完全拆掉,放鬆即可)用一字起子把螺帽中央的螺絲退出來到底再回轉半圈,螺帽鎖緊。應該就能解決速度上不去的問題。

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發現是在 1 檔換二檔時最難入檔,是否調這顆螺絲即可 回油進檔,如轉速還太高會進不了檔 靠聽聲音感覺轉速升高要換檔,此時會無法進檔,不能等到引擎聲音激烈時再回油進檔,必須再轉速順順時換檔,就很好進檔了,  詳情 回覆 發表於 2017-11-2 11:25
12#
kurt-lin 2017-11-1 23:34 發文來自手機 只看這個作者
6.煞車燈原廠規格是12V18/5W,可改用12V10/5W即可,當然可以使用LED燈泡,只是因大燈未改吃電池電的話,尾燈可能會有閃爍的可能性

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據我所知,交流點燈的車要換 LED 尾燈,led 需多加一顆二極體,已前網拍有人賣交流車專用尾燈,現在都找不到 如自己在diy 一顆二極體上去,實在挺費事  詳情 回覆 發表於 2017-11-2 11:03
13#
kurt-lin 2017-11-1 23:36 發文來自手機 只看這個作者
7.保險絲位於右側蓋在電池旁,聯帶第九題電池可用免保養5A電池

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保險絲看到了! 電池充電電壓只有 8.xV ,如不接電瓶(空載) 電壓 6.xV ,如此低的充電電壓 該如何判斷是整流器或發電線圈故障,甚至是接頭或線路不良? 發電機的輸出線的接頭是在何處? 中央護蓋上一顆大十字螺絲拆  詳情 回覆 發表於 2017-11-2 11:18
14#
kurt-lin 2017-11-1 23:43 發文來自手機 只看這個作者
保險絲燒毀後,大燈會亮但騎太快會燒燈泡,聯帶大燈一起亮的其他燈泡也都會亮但一樣騎快時有可能會燒掉,方向燈的話,也會亮但會不閃爍,騎快點,電力夠大時才會閃,一般時就嘰嘰叫   

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檢查後保險司正常沒斷,電系問題目前排除與保險司有關  詳情 回覆 發表於 2017-11-2 11:04
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gg2 2017-11-2 11:03 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:34
6.煞車燈原廠規格是12V18/5W,可改用12V10/5W即可,當然可以使用LED燈泡,只是因大燈未改吃電池電的話,尾燈 ...

據我所知,交流點燈的車要換 LED 尾燈,led 需多加一顆二極體,已前網拍有人賣交流車專用尾燈,現在都找不到

如自己在diy 一顆二極體上去,實在挺費事
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gg2 2017-11-2 11:04 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:43
保險絲燒毀後,大燈會亮但騎太快會燒燈泡,聯帶大燈一起亮的其他燈泡也都會亮但一樣騎快時有可能會燒掉,方 ...

檢查後保險司正常沒斷,電系問題目前排除與保險司有關
現在因為電池電壓只有8.xV ,發動後方向燈會快速機機叫,方向燈還是會閃

等解決充電系統問題後,再來查燈系的問題
本文最後由 gg2 於 2017-11-2 11:07 編輯

17#
gg2 2017-11-2 11:08 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:17
2.金旺沒有機油燈,請自行計算里程數

這樣真是麻煩...
18#
gg2 2017-11-2 11:12 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:23
4.騎乘時如有聞到燒機油味,請檢查機油量是否變少變黑,有少有黑(如墨汁)應該都是吃機油了,老人家騎時應 ...

車子將近兩年沒騎了,只有驗排汽時,交給車行幫忙處理讓其可過關,所以機油的部分應都沒換

腳發很"重腳" 所以汽缸’汽門應該沒有漏汽的問題,吃機油的可能性應該較低
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gg2 2017-11-2 11:18 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:36
7.保險絲位於右側蓋在電池旁,聯帶第九題電池可用免保養5A電池

保險絲看到了!

電池充電電壓只有 8.xV ,如不接電瓶(空載) 電壓 6.xV ,如此低的充電電壓

該如何判斷是整流器或發電線圈故障,甚至是接頭或線路不良?

發電機的輸出線的接頭是在何處?

中央護蓋上一顆大十字螺絲拆下後,中央護蓋是要如何取下,我要找發電線圈的接頭,以便測量其輸出電壓  
舊金旺100 該加什麼機油?8475
本文最後由 gg2 於 2017-11-2 15:32 編輯

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建議可先試整流器,比較好處理。 中間護蓋螺絲拆開後往上推,即可拿下。 接頭都是在白色的前擾流板中間下方,護蓋拆開後應該看得到。  詳情 回覆 發表於 2017-11-11 00:18
20#
gg2 2017-11-2 11:25 只看這個作者
kurt-lin 發表於 2017-11-1 23:30
5.應該是離合器沒有完全離合,在右側case上有顆14mm的調整螺帽,放鬆後(不用完全拆掉,放鬆即可)用一字起 ...

發現是在 1 檔換二檔時最難入檔,是否調這顆螺絲即可

回油進檔,如轉速還太高會進不了檔

靠聽聲音感覺轉速升高要換檔,此時會無法進檔,不能等到引擎聲音激烈時再回油進檔,必須再轉速順順時換檔,就很好進檔了,這也是調那顆螺絲就好了嗎?

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一檔進二檔,轉數不可過高,一般來說一檔起步後即可進二擋,或直接二檔起步也可,比較不會太衝  詳情 回覆 發表於 2017-11-11 00:21