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[其他] 2017最新款MT-09有線傳電子油門嗎

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等級:博士

文章日期:2017-9-14 13:47


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本文最後由 maggie 於 2017-9-14 13:56 編輯

請教大家2017最新款MT-09有線傳電子油門嗎?
從原廠規格來看是有導入: YCC-T(ヤマハ電子制御スロットル/電子操控throttle
這是電子油門嗎?
線傳電子油門有何差異?
謝謝喔!



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等級:碩士

文章日期:2017-9-14 14:13


這台的油門是鋼索拉感應器,保留傳統鋼索的操作手感
另外一種電子油門,感應器就在手把上,有些人不喜歡那滑溜的手感

09全車系都是電子油門

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等級:碩士

文章日期:2017-9-14 22:09


本文最後由 天生魯蛇 於 2017-9-14 22:11 編輯

差別就是電子油門很貴

不過電子油門是油電腦接受訊號,再去控制節流閥,所以理論上來說,較容易讓引擎保持在最好的效率.  另外也能搭配一些主動式安全系統(車身穩定),讓其有更精準的表現

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  2017-9-15 06:17 | 回覆
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如果電腦可以支援(改裝),那快排功能就不遠了~  2017-9-15 00:50 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-9-15 06:16


油門滑溜的感覺是啥……。以後也來試試哈

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沒有油門鋼索線的阻力 靠油門轉把位移感應節流閥 油門應該很輕盈  詳情 回覆 2017-9-15 06:19 | 回覆
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  2017-9-15 06:17 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2017-9-15 06:19


PallasChiron 發表於 2017-9-15 06:16
油門滑溜的感覺是啥……。以後也來試試哈

沒有油門鋼索線的阻力
靠油門轉把位移感應節流閥
油門應該很輕盈

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要看喔,09這種類型轉起來跟傳統油門感受一樣…因為還是有鋼索 滑溜的話去轉看看DUJE 390的,那種沒有鋼索 外掛快排的話有無電子油門不影響,但如果能夠搭配ECU重寫,電子油門的準確度跟順暢感會比傳統鋼索油門好很  詳情 回覆 2017-9-15 14:09 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-9-15 14:09


maggie 發表於 2017-9-15 06:19
沒有油門鋼索線的阻力
靠油門轉把位移感應節流閥
油門應該很輕盈

要看喔,09這種類型轉起來跟傳統油門感受一樣…因為還是有鋼索
滑溜的話去轉看看DUJE 390的,那種沒有鋼索

外掛快排的話有無電子油門不影響,但如果能夠搭配ECU重寫,電子油門的準確度跟順暢感會比傳統鋼索油門好很多
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